Acumulado enero–agosto 2026
52,8 millones de toneladas
Solo agosto de 2026
7,77 millones de toneladas
Primer puerto
6,36 millones de toneladas
Qué dicen los datos · agosto de 2026
Los puertos españoles movieron 52,8 millones de toneladas de tráfico de graneles sólidos hasta agosto de 2026, un 0,3 % más que en el mismo periodo de 2025. Solo en agosto, la cifra fue de 7,77 millones de toneladas, un 24,4 % más que en agosto de 2025.
En agosto, 19 de las 28 autoridades portuarias con dato mejoraron su cifra respecto a agosto de 2025.
Gijón encabeza el ranking de autoridades portuarias con 6,36 millones de toneladas hasta agosto de 2026 (un 28,2 % menos que un año antes), por delante de Castellón (5,85 millones) y Tarragona (5,71 millones). Entre los tres suman el 33,9 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Bahía de Cádiz (+47,7 %), Cartagena (+29,3 %) y Motril (+18,2 %); las caídas más acusadas, a Gijón (−28,2 %), Bilbao (−13,5 %) y Ferrol-San Cibrao (−9,7 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Cartagena (4º, 5,61 millones, +29,3 %), Huelva (5º, 3,85 millones, +11,5 %), Almería (6º, 3,0 millones, +7,3 %), Barcelona (7º, 2,67 millones, +2,4 %), Bilbao (8º, 2,54 millones, −13,5 %), A Coruña (9º, 2,24 millones, −6,7 %) y Santander (10º, 2,15 millones, +6,0 %).
Cierran la tabla Bahía de Algeciras (176.699 toneladas), Melilla (19.719 toneladas) y Ceuta (4.907 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: los cinco primeros suman el 51,8 % del total y bastan 12 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 24,3 % restante. 13 de los 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a un año antes, 8 de ellos a doble dígito, y 15 retroceden.
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · acumulado 2026
Qué mide este indicador
Los graneles sólidos son las mercancías que se mueven a granel sin envasar: carbón, mineral de hierro, cereales y piensos, cemento y clínker, fertilizantes, chatarra o sal. Es el tráfico más ligado a la industria pesada, la generación eléctrica y la agricultura, y el que más ha cambiado con el cierre de las centrales de carbón.
Tabla completa · 28 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Ene–ago 2026 | Var. interanual | agosto | Var. mes | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 6,36 M | −28,2 % | 1,17 M | +62,7 % | 12,0 % | Puerto |
| 2 | Castellón | 5,85 M | +12,0 % | 759.539 | +22,3 % | 11,1 % | Puerto |
| 3 | Tarragona | 5,71 M | +11,1 % | 751.987 | +6,2 % | 10,8 % | Puerto |
| 4 | Cartagena | 5,61 M | +29,3 % | 944.182 | +37,9 % | 10,6 % | Puerto |
| 5 | Huelva | 3,85 M | +11,5 % | 650.931 | +92,4 % | 7,3 % | Puerto |
| 6 | Almería | 3,0 M | +7,3 % | 253.053 | −11,6 % | 5,7 % | Puerto |
| 7 | Barcelona | 2,67 M | +2,4 % | 415.298 | −9,3 % | 5,0 % | Puerto |
| 8 | Bilbao | 2,54 M | −13,5 % | 297.788 | −12,9 % | 4,8 % | Puerto |
| 9 | A Coruña | 2,24 M | −6,7 % | 385.633 | +29,0 % | 4,2 % | Puerto |
| 10 | Santander | 2,15 M | +6,0 % | 390.833 | +71,0 % | 4,1 % | Puerto |
| 11 | Ferrol-San Cibrao | 2,07 M | −9,7 % | 267.703 | −17,2 % | 3,9 % | Puerto |
| 12 | Avilés | 1,65 M | −5,0 % | 193.414 | +0,3 % | 3,1 % | Puerto |
| 13 | Valencia | 1,62 M | −0,5 % | 194.882 | +13,0 % | 3,1 % | Puerto |
| 14 | Bahía de Cádiz | 1,57 M | +47,7 % | 253.969 | +55,6 % | 3,0 % | Puerto |
| 15 | Sevilla | 1,19 M | −7,3 % | 236.174 | +33,6 % | 2,3 % | Puerto |
| 16 | Alicante | 838.869 | −2,3 % | 64.139 | −42,0 % | 1,6 % | Puerto |
| 17 | Marín y Ría de Pontevedra | 674.898 | +1,1 % | 148.337 | +276,9 % | 1,3 % | Puerto |
| 18 | Málaga | 632.012 | −8,3 % | 89.007 | −16,4 % | 1,2 % | Puerto |
| 19 | Motril | 609.384 | +18,2 % | 36.085 | +4,7 % | 1,2 % | Puerto |
| 20 | Pasaia | 527.548 | −22,8 % | 70.852 | −20,0 % | 1,0 % | Puerto |
| 21 | Las Palmas | 345.561 | +19,0 % | 50.269 | +133,8 % | 0,7 % | Puerto |
| 22 | Vilagarcía | 263.973 | +5,9 % | 38.147 | +13,8 % | 0,5 % | Puerto |
| 23 | Santa Cruz de Tenerife | 245.324 | −0,6 % | 37.175 | +16,1 % | 0,5 % | Puerto |
| 24 | Baleares | 198.470 | −13,9 % | 18.613 | −40,7 % | 0,4 % | Puerto |
| 25 | Vigo | 192.727 | −1,6 % | 26.166 | +18,1 % | 0,4 % | Puerto |
| 26 | Bahía de Algeciras | 176.699 | −13,6 % | 21.371 | +48,2 % | 0,3 % | Puerto |
| 27 | Melilla | 19.719 | +137,9 % | 7.498 | +187.350,0 % | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Ceuta | 4.907 | −7,4 % | 0 | −100,0 % | 0,0 % | Puerto |
Contexto
Gijón lidera por el mineral y el carbón de la siderurgia asturiana; Tarragona, Huelva, Cartagena, Ferrol y A Coruña siguen por los cereales, los fertilizantes y las materias primas industriales. Los cereales importados por Tarragona, Cartagena y Huelva marcan buena parte de la variación anual, según la cosecha nacional.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el puerto de España con más graneles sólidos?
Gijón, con 6,36 millones de toneladas hasta agosto de 2026, el 12 % del total.
¿Cuántas toneladas de graneles sólidos han movido los puertos este año?
52,8 millones de toneladas hasta agosto de 2026, un 0,3 % más que en el mismo periodo de 2025.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Puertos del Estado publica el dato cada mes. Último dato disponible: agosto de 2026.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · mercancías o consulta la fuente original.