Total del año 2016
92 millones de toneladas
Primer puerto · 2016
16 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
102,4 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
8,72 millones de toneladas
El balance de 2016
Los puertos españoles movieron 92 millones de toneladas de tráfico de graneles sólidos en 2016, un 4,1 % menos que en 2015 (3,98 millones menos). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas: 2016 quedó un 10,1 % por debajo y ocupa el puesto 5 de los 14 años con dato.
En el ranking de 2016 ganan puestos respecto a 2015 Huelva (del 6º al 4º), Castellón (del 8º al 6º) y Barcelona (del 10º al 8º); los pierden Almería (del 4º al 7º) y A Coruña (del 7º al 10º). Los tres primeros puestos no cambian.
Gijón es la primera de las autoridades portuarias con 16 millones de toneladas en 2016 (un 15,2 % menos que en 2015). Le siguen Ferrol-San Cibrao (9,41 millones) y Tarragona (9,07 millones). Entre los tres suman el 37,5 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Alicante (+53,1 %), Málaga (+27,6 %) y Baleares (+27,6 %); las caídas más acusadas, a Pasaia (−35,1 %), Santander (−19,8 %) y Almería (−18,5 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Huelva (4º, 5,76 millones, +12,1 %), Cartagena (5º, 5,3 millones, −4,5 %), Castellón (6º, 5,2 millones, +12,1 %), Almería (7º, 4,7 millones, −18,5 %), Barcelona (8º, 4,43 millones, +0,1 %), Bilbao (9º, 4,36 millones, −3,7 %) y A Coruña (10º, 4,35 millones, −11,5 %).
Cierran la tabla Vigo (234.910 toneladas), Ceuta (22.249 toneladas) y Melilla (5.825 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está bastante repartido: las cinco primeras suman el 49,5 % del total y bastan 12 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 25,4 % restante. 13 de las 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2015, 7 de ellas a doble dígito, y 15 retroceden.
De los 12 meses de 2016 con dato, 2 superan al mismo mes de 2015 y 10 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 9,7 % menos que en los mismos meses de 2015; la mayor diferencia interanual se dio en octubre (un 17,8 % menos); el punto más alto de la serie es marzo, con 8,72 M, y el más bajo abril, con 6,95 M.
Entre 2012 y 2016 la cifra ha pasado de 88,6 M a 92 M, un 3,8 % más en 4 años (un 0,9 % más de media anual). El mejor año fue 2015 (96 M) y el peor, 2013 (80,3 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2016
Mes a mes · 2016 frente a 2015
Serie anual 2012–2016
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2016
| # | Autoridades portuarias | 2016 | Var. sobre 2015 | 2015 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 16 M | −15,2 % | 18,9 M | 17,4 % | Puerto |
| 2 | Ferrol-San Cibrao | 9,41 M | −4,4 % | 9,84 M | 10,2 % | Puerto |
| 3 | Tarragona | 9,07 M | +8,0 % | 8,39 M | 9,9 % | Puerto |
| 4 | Huelva | 5,76 M | +12,1 % | 5,14 M | 6,3 % | Puerto |
| 5 | Cartagena | 5,3 M | −4,5 % | 5,55 M | 5,8 % | Puerto |
| 6 | Castellón | 5,2 M | +12,1 % | 4,64 M | 5,7 % | Puerto |
| 7 | Almería | 4,7 M | −18,5 % | 5,76 M | 5,1 % | Puerto |
| 8 | Barcelona | 4,43 M | +0,1 % | 4,43 M | 4,8 % | Puerto |
| 9 | Bilbao | 4,36 M | −3,7 % | 4,53 M | 4,7 % | Puerto |
| 10 | A Coruña | 4,35 M | −11,5 % | 4,91 M | 4,7 % | Puerto |
| 11 | Avilés | 2,92 M | −10,4 % | 3,26 M | 3,2 % | Puerto |
| 12 | Santander | 2,82 M | −19,8 % | 3,52 M | 3,1 % | Puerto |
| 13 | Valencia | 2,53 M | −5,7 % | 2,68 M | 2,8 % | Puerto |
| 14 | Sevilla | 2,25 M | +8,5 % | 2,07 M | 2,4 % | Puerto |
| 15 | Alicante | 1,9 M | +53,1 % | 1,24 M | 2,1 % | Puerto |
| 16 | Bahía de Algeciras | 1,78 M | −16,5 % | 2,13 M | 1,9 % | Puerto |
| 17 | Bahía de Cádiz | 1,76 M | +8,6 % | 1,62 M | 1,9 % | Puerto |
| 18 | Málaga | 1,75 M | +27,6 % | 1,37 M | 1,9 % | Puerto |
| 19 | Baleares | 1,55 M | +27,6 % | 1,22 M | 1,7 % | Puerto |
| 20 | Pasaia | 1,1 M | −35,1 % | 1,69 M | 1,2 % | Puerto |
| 21 | Marín y Ría de Pontevedra | 1,05 M | +4,9 % | 998.817 | 1,1 % | Puerto |
| 22 | Las Palmas | 534.113 | +10,4 % | 483.909 | 0,6 % | Puerto |
| 23 | Motril | 451.149 | −0,3 % | 452.358 | 0,5 % | Puerto |
| 24 | Santa Cruz de Tenerife | 414.999 | +2,0 % | 406.750 | 0,5 % | Puerto |
| 25 | Vilagarcía | 320.553 | −20,5 % | 403.439 | 0,3 % | Puerto |
| 26 | Vigo | 234.910 | −18,4 % | 287.939 | 0,3 % | Puerto |
| 27 | Ceuta | 22.249 | −13,2 % | 25.625 | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Melilla | 5.825 | +70,1 % | 3.425 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Los graneles sólidos son las mercancías que se mueven a granel sin envasar: carbón, mineral de hierro, cereales y piensos, cemento y clínker, fertilizantes, chatarra o sal. Es el tráfico más ligado a la industria pesada, la generación eléctrica y la agricultura, y el que más ha cambiado con el cierre de las centrales de carbón.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de graneles sólidos en 2016?
Gijón, con 16 millones de toneladas en 2016, el 17,4 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de graneles sólidos de los puertos españoles en 2016?
92 millones de toneladas en 2016, un 4,1 % menos que en 2015.
¿Fue 2016 un año récord?
No: el máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas; 2016 quedó un 10,1 % por debajo.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.