Tráfico con el Reino Unido · 2025
11,4 millones de toneladas
Desembarcadas con origen en el Reino Unido
4,85 millones de toneladas
Embarcadas con destino a el Reino Unido
6,58 millones de toneladas
Puesto entre los países de origen y destino
10º
Qué dicen los datos · 2025
Los puertos españoles movieron 11,4 millones de toneladas de mercancías con el Reino Unido en 2025, un 2,9 % menos que en 2024. Por volumen ocupa el puesto 10 entre los 211 países y territorios con los que hubo tráfico, con el 2,6 % de las toneladas intercambiadas con el exterior.
De ese total, 4,85 millones de toneladas se desembarcaron con origen en ese país (un 11,5 % más que en 2024) y 6,58 millones de toneladas se embarcaron con ese destino (un 11,3 % menos). La descarga supone el 42,4 % del tráfico y el embarque, el 57,6 %.
En 2025 registraron tráfico con el Reino Unido 27 autoridades portuarias.
El máximo de la serie, que arranca en 1962, es el de 1997, con 15,3 millones de toneladas: 2025 quedó un 25,1 % por debajo.
Bilbao es la primera de las autoridades portuarias con 2,06 millones de toneladas en 2025 (un 19,2 % menos que en 2024). Le siguen Santander (1,48 millones) y Bahía de Algeciras (922.729 toneladas). Entre los tres suman el 39,1 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a A Coruña (+222,3 %), Cartagena (+198,7 %) y Motril (+56,2 %); las caídas más acusadas, a Gijón (−28,3 %), Ferrol-San Cibrao (−27,9 %) y Huelva (−23,8 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Las Palmas (4º, 795.641 toneladas, +0,5 %), Pasaia (5º, 641.220 toneladas, −6,1 %), Gijón (6º, 607.697 toneladas, −28,3 %), Valencia (7º, 571.541 toneladas, −18,6 %), Tarragona (8º, 517.833 toneladas, −6,5 %), Barcelona (9º, 485.551 toneladas, −20,1 %) y Cartagena (10º, 457.606 toneladas, +198,7 %).
Cierran la tabla Marín y Ría de Pontevedra (11.028 toneladas), Alicante (9.947 toneladas) y Baleares (1.595 toneladas), de un total de 27 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 51,6 % del total y bastan 12 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 17 autoridades portuarias de la cola se reparten el 25,3 % restante. 15 de las 27 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 10 de ellas a doble dígito, y 12 retroceden.
Entre 2006 y 2025 la cifra ha pasado de 11,8 M a 11,4 M, un 3,5 % menos en 19 años (un 0,2 % menos de media anual). El mejor año fue 2019 (14,2 M) y el peor, 2012 (9,9 M).
Los 10 primeros · Tráfico con el Reino Unido por autoridad portuaria · 2025
Tráfico con el Reino Unido, año a año
Tabla completa · 27 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Total 2025 | Var. sobre 2024 | Desembarcadas | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bilbao | 2,06 M | −19,2 % | 678.951 | 18,0 % | Puerto |
| 2 | Santander | 1,48 M | +2,5 % | 369.588 | 13,0 % | Puerto |
| 3 | Bahía de Algeciras | 922.729 | −13,9 % | 615.895 | 8,1 % | Puerto |
| 4 | Las Palmas | 795.641 | +0,5 % | 730.669 | 7,0 % | Puerto |
| 5 | Pasaia | 641.220 | −6,1 % | 272.225 | 5,6 % | Puerto |
| 6 | Gijón | 607.697 | −28,3 % | 16.712 | 5,3 % | Puerto |
| 7 | Valencia | 571.541 | −18,6 % | 124.939 | 5,0 % | Puerto |
| 8 | Tarragona | 517.833 | −6,5 % | 295.180 | 4,5 % | Puerto |
| 9 | Barcelona | 485.551 | −20,1 % | 126.042 | 4,2 % | Puerto |
| 10 | Cartagena | 457.606 | +198,7 % | 447.908 | 4,0 % | Puerto |
| 11 | Bahía de Cádiz | 431.708 | +46,6 % | 116.768 | 3,8 % | Puerto |
| 12 | A Coruña | 407.081 | +222,3 % | 174.307 | 3,6 % | Puerto |
| 13 | Sevilla | 357.544 | +23,1 % | 289.116 | 3,1 % | Puerto |
| 14 | Vigo | 251.310 | +13,0 % | 76.438 | 2,2 % | Puerto |
| 15 | Málaga | 232.277 | +45,3 % | 26.159 | 2,0 % | Puerto |
| 16 | Almería | 226.195 | +12,4 % | 9.773 | 2,0 % | Puerto |
| 17 | Castellón | 189.297 | +37,9 % | 164.282 | 1,7 % | Puerto |
| 18 | Ferrol-San Cibrao | 178.764 | −27,9 % | 71.413 | 1,6 % | Puerto |
| 19 | Huelva | 163.966 | −23,8 % | 79.194 | 1,4 % | Puerto |
| 20 | Motril | 121.824 | +56,2 % | 30.479 | 1,1 % | Puerto |
| 21 | Vilagarcía | 96.427 | +7,6 % | 5.003 | 0,8 % | Puerto |
| 22 | Avilés | 95.869 | +6,8 % | 22.348 | 0,8 % | Puerto |
| 23 | Ceuta | 65.254 | +1076,0 % | 62.268 | 0,6 % | Puerto |
| 24 | Santa Cruz de Tenerife | 48.055 | −58,3 % | 33.839 | 0,4 % | Puerto |
| 25 | Marín y Ría de Pontevedra | 11.028 | +2,4 % | 4.334 | 0,1 % | Puerto |
| 26 | Alicante | 9.947 | −87,6 % | 0 | 0,1 % | Puerto |
| 27 | Baleares | 1.595 | −13,0 % | 1.364 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Puertos del Estado publica cada año, en su anuario estadístico, las toneladas embarcadas en los puertos españoles con destino a cada país y las desembarcadas con origen en él, autoridad por autoridad. Esta página recoge las de el Reino Unido. Son toneladas de mercancía que pasan por el muelle, incluidos los contenedores en tránsito, no el valor en euros de lo que España compra y vende: por eso no coinciden con las cifras de aduanas, que están en la sección de Comercio Exterior.
Contexto
Las líneas de ferri y ro-ro de Santander y Bilbao con los puertos británicos, los contenedores de corta distancia y los graneles líquidos componen el tráfico con el Reino Unido.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas mueven los puertos españoles con el Reino Unido?
11,4 millones de toneladas en 2025, un 2,9 % menos que en 2024.
¿Qué puerto español mueve más mercancía con el Reino Unido?
Bilbao, con 2,06 millones de toneladas en 2025, el 18 % del total.
¿Pesa más la mercancía que se descarga o la que se embarca?
La que se embarca: 6,58 millones de toneladas en 2025, el 57,6 % del total, frente a 4,85 millones de toneladas desembarcadas.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Puertos del Estado publica una edición al año. Último dato disponible: 2025.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · mercancías por país, serie anual o consulta la fuente original.