Total del año 2020
77,1 millones de toneladas
Primer puerto · 2020
13,6 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
102,4 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
7,68 millones de toneladas
El balance de 2020
Los puertos españoles movieron 77,1 millones de toneladas de tráfico de graneles sólidos en 2020, un 15,2 % menos que en 2019 (13,8 millones menos). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas: 2020 quedó un 24,7 % por debajo y ocupa el puesto 15 de los 14 años con dato. Es la cifra más baja de toda la serie.
En el ranking de 2020 ganan puestos respecto a 2019 Castellón (del 4º al 2º), Cartagena (del 5º al 4º) y Barcelona (del 9º al 7º); los pierden Tarragona (del 2º al 3º), Ferrol-San Cibrao (del 3º al 5º) y Bilbao (del 7º al 8º).
Gijón es la primera de las autoridades portuarias con 13,6 millones de toneladas en 2020 (un 6,7 % menos que en 2019). Le siguen Castellón (6,73 millones) y Tarragona (6,48 millones). Entre los tres suman el 34,8 % del total.
Las caídas más acusadas corresponden a Tarragona (−33,3 %), A Coruña (−26,7 %) y Bahía de Cádiz (−22,3 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Cartagena (4º, 6,47 millones, −5,4 %), Ferrol-San Cibrao (5º, 6,37 millones, −21,3 %), Huelva (6º, 4,89 millones, −15,1 %), Barcelona (7º, 4,01 millones, −1,4 %), Bilbao (8º, 3,67 millones, −21,6 %), Almería (9º, 3,46 millones, −21,6 %) y Santander (10º, 3,03 millones, −17,0 %).
Cierran la tabla Vigo (300.986 toneladas), Melilla (37.604 toneladas) y Ceuta (20.697 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 51,5 % del total y bastan 12 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 23,8 % restante. 2 de las 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2019, 1 de ellas a doble dígito, y 26 retroceden.
De los 12 meses de 2020 con dato, 0 superan al mismo mes de 2019 y 12 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 5,2 % menos que en los mismos meses de 2019; la mayor diferencia interanual se dio en mayo (un 32,4 % menos); el punto más alto de la serie es octubre, con 7,68 M, y el más bajo mayo, con 5,02 M.
Entre 2012 y 2020 la cifra ha pasado de 88,6 M a 77,1 M, un 13 % menos en 8 años (un 1,7 % menos de media anual). El mejor año fue 2018 (102,4 M) y el peor, 2020 (77,1 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2020
Mes a mes · 2020 frente a 2019
Serie anual 2012–2020
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2020
| # | Autoridades portuarias | 2020 | Var. sobre 2019 | 2019 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 13,6 M | −6,7 % | 14,6 M | 17,7 % | Puerto |
| 2 | Castellón | 6,73 M | −5,2 % | 7,1 M | 8,7 % | Puerto |
| 3 | Tarragona | 6,48 M | −33,3 % | 9,72 M | 8,4 % | Puerto |
| 4 | Cartagena | 6,47 M | −5,4 % | 6,84 M | 8,4 % | Puerto |
| 5 | Ferrol-San Cibrao | 6,37 M | −21,3 % | 8,1 M | 8,3 % | Puerto |
| 6 | Huelva | 4,89 M | −15,1 % | 5,76 M | 6,3 % | Puerto |
| 7 | Barcelona | 4,01 M | −1,4 % | 4,07 M | 5,2 % | Puerto |
| 8 | Bilbao | 3,67 M | −21,6 % | 4,68 M | 4,8 % | Puerto |
| 9 | Almería | 3,46 M | −21,6 % | 4,41 M | 4,5 % | Puerto |
| 10 | Santander | 3,03 M | −17,0 % | 3,65 M | 3,9 % | Puerto |
| 11 | A Coruña | 2,55 M | −26,7 % | 3,47 M | 3,3 % | Puerto |
| 12 | Avilés | 2,52 M | −9,9 % | 2,8 M | 3,3 % | Puerto |
| 13 | Sevilla | 2,22 M | −3,3 % | 2,29 M | 2,9 % | Puerto |
| 14 | Valencia | 1,86 M | −15,1 % | 2,19 M | 2,4 % | Puerto |
| 15 | Bahía de Cádiz | 1,44 M | −22,3 % | 1,86 M | 1,9 % | Puerto |
| 16 | Málaga | 1,43 M | −2,5 % | 1,46 M | 1,9 % | Puerto |
| 17 | Alicante | 1,4 M | −3,1 % | 1,44 M | 1,8 % | Puerto |
| 18 | Pasaia | 1,01 M | −2,2 % | 1,03 M | 1,3 % | Puerto |
| 19 | Marín y Ría de Pontevedra | 865.207 | −2,6 % | 888.504 | 1,1 % | Puerto |
| 20 | Bahía de Algeciras | 552.762 | −43,2 % | 973.830 | 0,7 % | Puerto |
| 21 | Motril | 538.875 | −12,9 % | 618.405 | 0,7 % | Puerto |
| 22 | Baleares | 524.598 | −57,1 % | 1,22 M | 0,7 % | Puerto |
| 23 | Las Palmas | 396.918 | −12,4 % | 453.302 | 0,5 % | Puerto |
| 24 | Santa Cruz de Tenerife | 378.025 | −10,4 % | 421.960 | 0,5 % | Puerto |
| 25 | Vilagarcía | 314.247 | −34,5 % | 479.972 | 0,4 % | Puerto |
| 26 | Vigo | 300.986 | +1,1 % | 297.778 | 0,4 % | Puerto |
| 27 | Melilla | 37.604 | +429,6 % | 7.100 | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Ceuta | 20.697 | −16,0 % | 24.625 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Los graneles sólidos son las mercancías que se mueven a granel sin envasar: carbón, mineral de hierro, cereales y piensos, cemento y clínker, fertilizantes, chatarra o sal. Es el tráfico más ligado a la industria pesada, la generación eléctrica y la agricultura, y el que más ha cambiado con el cierre de las centrales de carbón.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de graneles sólidos en 2020?
Gijón, con 13,6 millones de toneladas en 2020, el 17,7 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de graneles sólidos de los puertos españoles en 2020?
77,1 millones de toneladas en 2020, un 15,2 % menos que en 2019.
¿Fue 2020 un año récord?
No: el máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas; 2020 quedó un 24,7 % por debajo.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.