Tráfico con Canadá · 2025
9,77 millones de toneladas
Desembarcadas con origen en Canadá
7,26 millones de toneladas
Embarcadas con destino a Canadá
2,52 millones de toneladas
Puesto entre los países de origen y destino
15º
Qué dicen los datos · 2025
Los puertos españoles movieron 9,77 millones de toneladas de mercancías con Canadá en 2025, un 34,2 % más que en 2024. Por volumen ocupa el puesto 15 entre los 211 países y territorios con los que hubo tráfico, con el 2,3 % de las toneladas intercambiadas con el exterior.
De ese total, 7,26 millones de toneladas se desembarcaron con origen en ese país (un 54,3 % más que en 2024) y 2,52 millones de toneladas se embarcaron con ese destino (un 2,4 % menos). La descarga supone el 74,2 % del tráfico y el embarque, el 25,8 %.
En 2025 registraron tráfico con Canadá 24 autoridades portuarias.
El máximo de la serie, que arranca en 1962, es el de 2021, con 9,89 millones de toneladas: 2025 quedó un 1,2 % por debajo.
Gijón es la primera de las autoridades portuarias con 3,31 millones de toneladas en 2025 (un 14,3 % más que en 2024). Le siguen Castellón (1,05 millones) y Valencia (865.968 toneladas). Entre los tres suman el 53,5 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Bahía de Cádiz (+332.919,6 %), Marín y Ría de Pontevedra (+27.878,4 %) y Cartagena (+1213,3 %); las caídas más acusadas, a Barcelona (−32,5 %) y Valencia (−27,6 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Almería (4º, 748.012 toneladas, +0,2 %), Bahía de Algeciras (5º, 535.554 toneladas, +41,5 %), A Coruña (6º, 526.173 toneladas, +250,4 %), Tarragona (7º, 449.259 toneladas, +317,8 %), Málaga (8º, 420.369 toneladas, +21,8 %), Cartagena (9º, 400.153 toneladas, +1213,3 %) y Barcelona (10º, 272.476 toneladas, −32,5 %).
Cierran la tabla Santa Cruz de Tenerife (777 toneladas), Avilés (170 toneladas) y Alicante (15 toneladas), de un total de 24 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 66,6 % del total y bastan 8 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 14 autoridades portuarias de la cola se reparten el 12,2 % restante. 17 de las 24 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 14 de ellas a doble dígito, y 7 retroceden.
Entre 2006 y 2025 la cifra ha pasado de 2,96 M a 9,77 M, un 229,7 % más en 19 años (un 6,5 % más de media anual). El mejor año fue 2021 (9,89 M) y el peor, 2007 (2,88 M).
Los 10 primeros · Tráfico con Canadá por autoridad portuaria · 2025
Tráfico con Canadá, año a año
Tabla completa · 24 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Total 2025 | Var. sobre 2024 | Desembarcadas | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 3,31 M | +14,3 % | 3,29 M | 33,9 % | Puerto |
| 2 | Castellón | 1,05 M | +156,0 % | 898.907 | 10,8 % | Puerto |
| 3 | Valencia | 865.968 | −27,6 % | 208.368 | 8,9 % | Puerto |
| 4 | Almería | 748.012 | +0,2 % | 37 | 7,7 % | Puerto |
| 5 | Bahía de Algeciras | 535.554 | +41,5 % | 156.343 | 5,5 % | Puerto |
| 6 | A Coruña | 526.173 | +250,4 % | 509.163 | 5,4 % | Puerto |
| 7 | Tarragona | 449.259 | +317,8 % | 449.259 | 4,6 % | Puerto |
| 8 | Málaga | 420.369 | +21,8 % | 367.447 | 4,3 % | Puerto |
| 9 | Cartagena | 400.153 | +1213,3 % | 399.983 | 4,1 % | Puerto |
| 10 | Barcelona | 272.476 | −32,5 % | 124.056 | 2,8 % | Puerto |
| 11 | Bilbao | 192.109 | +31,4 % | 134.203 | 2,0 % | Puerto |
| 12 | Huelva | 183.012 | +201,3 % | 183.012 | 1,9 % | Puerto |
| 13 | Bahía de Cádiz | 169.840 | +332.919,6 % | 168.286 | 1,7 % | Puerto |
| 14 | Pasaia | 139.509 | +38,5 % | 0 | 1,4 % | Puerto |
| 15 | Marín y Ría de Pontevedra | 135.695 | +27.878,4 % | 134.109 | 1,4 % | Puerto |
| 16 | Las Palmas | 126.629 | +133,3 % | 112.431 | 1,3 % | Puerto |
| 17 | Santander | 100.097 | +91,0 % | 91.306 | 1,0 % | Puerto |
| 18 | Vigo | 88.678 | +0,1 % | 7.304 | 0,9 % | Puerto |
| 19 | Vilagarcía | 32.741 | −27,5 % | 232 | 0,3 % | Puerto |
| 20 | Ferrol-San Cibrao | 15.923 | −60,5 % | 15.467 | 0,2 % | Puerto |
| 21 | Sevilla | 6.190 | −22,2 % | 6.190 | 0,1 % | Puerto |
| 22 | Santa Cruz de Tenerife | 777 | +0,9 % | 389 | 0,0 % | Puerto |
| 23 | Avilés | 170 | −99,0 % | 0 | 0,0 % | Puerto |
| 24 | Alicante | 15 | −94,4 % | 7 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Puertos del Estado publica cada año, en su anuario estadístico, las toneladas embarcadas en los puertos españoles con destino a cada país y las desembarcadas con origen en él, autoridad por autoridad. Esta página recoge las de Canadá. Son toneladas de mercancía que pasan por el muelle, incluidos los contenedores en tránsito, no el valor en euros de lo que España compra y vende: por eso no coinciden con las cifras de aduanas, que están en la sección de Comercio Exterior.
Contexto
Con Canadá predominan los graneles sólidos: mineral de hierro, cereales, legumbres y carbón que se descargan en los puertos del norte y del Mediterráneo. La carga embarcada es mercancía general en contenedor y productos refinados.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas mueven los puertos españoles con Canadá?
9,77 millones de toneladas en 2025, un 34,2 % más que en 2024.
¿Qué puerto español mueve más mercancía con Canadá?
Gijón, con 3,31 millones de toneladas en 2025, el 33,9 % del total.
¿Pesa más la mercancía que se descarga o la que se embarca?
La que se descarga: 7,26 millones de toneladas en 2025, el 74,2 % del total, frente a 2,52 millones de toneladas embarcadas.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Puertos del Estado publica una edición al año. Último dato disponible: 2025.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · mercancías por país, serie anual o consulta la fuente original.