Puerto de Vilagarcía de Arousa

Actividad, inversión y posición estratégica

Radiografía

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía proyecta su crecimiento futuro mediante el diseño de un nuevo Plan Estratégico centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la ampliación de su capacidad operativa. Entre las actuaciones de mayor relevancia destaca la obra de aumento de calado en el canal de entrada, una infraestructura clave orientada a posibilitar el acceso de buques de mayor envergadura y a potenciar la competitividad en las rutas internacionales. En el ámbito de la transición ecológica y tecnológica, el puerto contempla la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de sus procesos bajo el modelo de Smart Port, con el fin de dinamizar el comercio exterior gallego.

Localización portuaria

Ubicación

Ubicación de Puerto de Vilagarcía de Arousa sobre cartografía de OpenStreetMap.

Avance provisional enero–agosto de 2026 · PortStats

Actividad portuaria en cifras

Las tarjetas muestran el acumulado enero–agosto de 2026 y su variación frente a enero–agosto de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.

Posición en los rankings nacionales · enero–agosto de 2026

Puerto de Vilagarcía de Arousa en los indicadores

Puesto de Puerto de Vilagarcía de Arousa entre las autoridades portuarias españolas en el acumulado de enero–agosto de 2026, según la estadística mensual de Puertos del Estado. Su mejor posición es la 18.ª por tráfico de contenedores. Cada enlace lleva a la página del indicador, con el ranking completo, la evolución y la tabla.

• 27.º de 28Ranking de puertos de España por tráfico · 1,05 millones de toneladas · +2,4 % interanual · 0,3 % del sistema
• 28.º de 28Escalas de buques mercantes en los puertos de España · 266 escalas · +0,4 % interanual · 0,2 % del sistema
• 18.º de 28Ranking de puertos de España por contenedores · 28.889 TEUs · +21,7 % interanual · 0,3 % del sistema
• 18.º de 28Tráfico ro-ro en los puertos de España · 240.053 toneladas · +244,7 % interanual · 0,3 % del sistema
• 20.º de 28Graneles líquidos en los puertos de España · 156.366 toneladas · −33,7 % interanual
• 22.º de 28Graneles sólidos en los puertos de España · 263.973 toneladas · +5,9 % interanual · 0,5 % del sistema
• 22.º de 28Mercancía general en los puertos de España · 625.766 toneladas · +16,3 % interanual · 0,3 % del sistema
• 25.º de 28Tráfico de automóviles en los puertos de España · 369 vehículos · +229,5 % interanual
• 24.º de 28Importaciones por los puertos de España · 520.318 toneladas · −2,7 % interanual · 0,3 % del sistema
• 24.º de 28Exportaciones por los puertos de España · 226.081 toneladas · −3,0 % interanual · 0,3 % del sistema
• 19.º de 28Transbordo de contenedores en los puertos de España · 84 TEUs · +279,5 % interanual
• 26.º de 28Bunkering en los puertos de España · 133 toneladas · −90,9 % interanual

Todos los indicadores de EED Data →

Serie trimestral de líneas regulares · UNCTADstat

Conectividad marítima

El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.

Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público

Inversión pública en marcha

Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.

Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea

Su lugar en la red europea

Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Vilagarcía de Arousa, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.

Inversiones y actuaciones en curso

Proyectos estratégicos

El futuro de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía se cimenta sobre una ambiciosa hoja de ruta centrada en la sostenibilidad, la digitalización y la expansión de la capacidad operativa, con el objetivo de seguir siendo el gran motor económico de su área de influencia. La redacción del nuevo Plan Estratégico será un momento clave para el puerto, definiendo las líneas maestras de su crecimiento en los próximos años. Entre las actuaciones físicas más determinantes destaca el proyecto de aumento de calado en el canal de entrada, obra vital que permitirá recibir buques de mayor capacidad y mejorará sustancialmente la competitividad en rutas internacionales. Asimismo, la Autoridad Portuaria mantiene una firme apuesta por la transición ecológica a través de la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de procesos bajo el concepto de Smart Port. El impacto de estas inversiones será directo y multiplicador: al incrementar el calado y definir un marco estratégico claro se abrirán nuevas ventanas al comercio internacional para el tejido productivo gallego, posicionando a Vilagarcía como polo atractivo para nuevas inversiones y generando empleo de calidad en toda la comarca.

Operadores con ficha verificada

Contenedores

BMT Vilagarcía

Grupo Boluda

Contenedores · mercancía general

Contenedores

BMT — Boluda Maritime Terminals

Grupo Boluda

Contenedores

Quién opera cada tráfico

Otras terminales e instalaciones

Capacidades físicas

Infraestructura

Puesto de Control Fronterizo

Puesto de Control Fronterizo operativo.

Zona logística (ZAL)

Plisan (Plataforma Logística Salvaterra-As Neves) como plataforma logística interior.

Grúas y equipamiento

7 grúas entre las de la Autoridad Portuaria y las de particulares. Grúas móviles Liebherr y grúa Panamax para contenedores; equipos de forestal.

Accesos viarios

Acceso directo a AP-9, AG-11 y VG-4.8.

Calados

Hasta 12 m en el Muelle Comercial.

Muelles y atraque

4.254 m de línea de atraque, de los que 1.333 m tienen 12 m de calado o más. Por uso destacan 939 m de mercancía general, 823 m de graneles sólidos y 571 m de pasaje.

Superficie

571.891 m² de superficie terrestre y 8.347 ha de superficie de flotación.

Ferrocarril

Terminal ferroviaria propia conectada al Corredor Atlántico (Adif).

Superficie, línea de atraque, grúas y remolcadores: Anuario Estadístico 2025 de Puertos del Estado.

Servicios marítimos y conexiones terrestres

Servicios y conexiones

Transición energética

Sostenibilidad

Servicios técnico-náuticos y operadores

Comunidad portuaria

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Arousa.

Remolcadores

Boluda Towage (2 remolcadores).

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Vilagarcía.

Aduana e inspección

Aduana principal con OEA y PIF operativo.