Radiografía
La Autoridad Portuaria de Vilagarcía proyecta su crecimiento futuro mediante el diseño de un nuevo Plan Estratégico centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la ampliación de su capacidad operativa. Entre las actuaciones de mayor relevancia destaca la obra de aumento de calado en el canal de entrada, una infraestructura clave orientada a posibilitar el acceso de buques de mayor envergadura y a potenciar la competitividad en las rutas internacionales. En el ámbito de la transición ecológica y tecnológica, el puerto contempla la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de sus procesos bajo el modelo de Smart Port, con el fin de dinamizar el comercio exterior gallego.
Ubicación
Ubicación de Puerto de Vilagarcía de Arousa sobre cartografía de OpenStreetMap.
Actividad portuaria en cifras
Las tarjetas muestran el acumulado enero–julio de 2026 y su variación frente a enero–julio de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.
Evolución anual consolidada de tráfico total · 2015–2024
En 2024, tráfico total alcanza 1,4M t y baja 8,8% respecto a 2023.
- -8,8%
- 2023
- 0,29%
Ver la tabla anual de tráfico total
Conectividad marítima
El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.
23,3
- 20.º de 27 en España
Evolución trimestral · T1 2006 a T2 2026
Puerto de Vilagarcía de Arousa registra 23,3 puntos en T2 2026, sin variación respecto al mismo trimestre del año anterior.
Consultar la serie trimestral completa
Inversión pública en marcha
Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.
2,2 M€
- 1,4 M€
- 10
- 0
Últimos 24 meses · importe licitado por mes
Últimas licitaciones
Ver todas las de 2026Concurso público para el otorgamiento de una concesión con destino a la explotación de la edificación del faro de Punta Cabalo y su superficie anexa, en el municipio de A Illa de Arousa, con el objeto de desarrollar actividades de restauración
Suministro e instalación fotovoltaica de autoconsumo de 110,33 KWp y 100 K en el edificio PIF.
Suministro e instalación de contadores de agua en la red de abastecimiento del puerto de Vilagarcía de Arousa
Suministro e instalación de nuevos trenes de fondeo en las boyas de la red litoral en la Ría de Arousa
Suministro de 19 defensas en el muelle del Ramal
Su lugar en la red europea
Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Vilagarcía de Arousa, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.
Red global
- Fuera de corredor
- Vilagarcia (global)
Proyectos CEF relacionados
Todos los proyectos CEFNingún proyecto CEF publicado por el Ministerio menciona este puerto.
Proyectos estratégicos
El futuro de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía se cimenta sobre una ambiciosa hoja de ruta centrada en la sostenibilidad, la digitalización y la expansión de la capacidad operativa, con el objetivo de seguir siendo el gran motor económico de su área de influencia. La redacción del nuevo Plan Estratégico será un momento clave para el puerto, definiendo las líneas maestras de su crecimiento en los próximos años. Entre las actuaciones físicas más determinantes destaca el proyecto de aumento de calado en el canal de entrada, obra vital que permitirá recibir buques de mayor capacidad y mejorará sustancialmente la competitividad en rutas internacionales. Asimismo, la Autoridad Portuaria mantiene una firme apuesta por la transición ecológica a través de la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de procesos bajo el concepto de Smart Port. El impacto de estas inversiones será directo y multiplicador: al incrementar el calado y definir un marco estratégico claro se abrirán nuevas ventanas al comercio internacional para el tejido productivo gallego, posicionando a Vilagarcía como polo atractivo para nuevas inversiones y generando empleo de calidad en toda la comarca.
Terminales en Puerto de Vilagarcía de Arousa
Ver directorioInfraestructura
- Puesto de Control Fronterizo
- Puesto de Control Fronterizo operativo.
- Zona logística (ZAL)
- Plisan (Plataforma Logística Salvaterra-As Neves) como plataforma logística interior.
- Grúas y equipamiento
- Grúas móviles Liebherr y grúa Panamax para contenedores; equipos de forestal.
- Accesos viarios
- Acceso directo a AP-9, AG-11 y VG-4.8.
- Calados
- Hasta 12 m en el Muelle Comercial.
- Muelles y atraque
- Cerca de 2 km de línea de atraque operativa.
- Superficie
- Cerca de 250.000 m² de superficie terrestre.
- Ferrocarril
- Terminal ferroviaria propia conectada al Corredor Atlántico (Adif).
Servicios y conexiones
Rías Bajas, Sur de Galicia, Norte de Portugal y Castilla y León.
Líneas regulares
- Feeder semanal con Rotterdam, Amberes y Le Havre
- Servicios spot forestales y de proyecto
Navieras presentes
Cruceros: Entre 10 y 20 escalas anuales de cruceros de expedición.
Sostenibilidad
Descarbonización
Estrategia Puerto Verde 2030 con foco en el clúster acuícola de Arousa.
Electrificación de muelles (OPS)
Vilagarcía Puerto Verde: OPS previsto en muelles polivalentes y de cruceros con Naturgy.
Hidrógeno verde
Participación en el clúster gallego de hidrógeno verde con Reganosa y Nortegas.
Eólica marina
Estudio de servicios auxiliares para eólica marina flotante atlántica.
Comunidad portuaria
- Prácticos
- Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Arousa.
- Remolcadores
- Boluda Towage.
- Amarradores
- Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Vilagarcía.
- Aduana e inspección
- Aduana principal con OEA y PIF operativo.
Consignatarios de referencia

