Fachada Atlántico NorteGalicia

Puerto de Vilagarcía de Arousa

Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa

Contenedores feederForestalAgroalimentarioCrucerosPesca y acuicultura

Puerto gestionado: Vilagarcía de Arousa

Logo de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa

42.6000° N · 8.7667° O

Actividad, inversión y posición estratégica

Radiografía

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía proyecta su crecimiento futuro mediante el diseño de un nuevo Plan Estratégico centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la ampliación de su capacidad operativa. Entre las actuaciones de mayor relevancia destaca la obra de aumento de calado en el canal de entrada, una infraestructura clave orientada a posibilitar el acceso de buques de mayor envergadura y a potenciar la competitividad en las rutas internacionales. En el ámbito de la transición ecológica y tecnológica, el puerto contempla la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de sus procesos bajo el modelo de Smart Port, con el fin de dinamizar el comercio exterior gallego.

Localización portuaria

Ubicación

Ubicación de Puerto de Vilagarcía de Arousa sobre cartografía de OpenStreetMap.

Mapa de puertos

Avance provisional enero–julio de 2026 · PortStats

Actividad portuaria en cifras

Las tarjetas muestran el acumulado enero–julio de 2026 y su variación frente a enero–julio de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.

Evolución anual consolidada de tráfico total · 2015–2024

En 2024, tráfico total alcanza 1,4M t y baja 8,8% respecto a 2023.

Cambio en 2024
-8,8%
Máximo de la serie
2023
Cuota estatal 2026
0,29%
Ver la tabla anual de tráfico total
Serie anual de tráfico total de Puerto de Vilagarcía de Arousa
AñoValorCambio anual
20151M tSin comparativa
20161,1M t+8,0%
20171,2M t+8,5%
20181,2M t+0,4%
20191,3M t+9,0%
20201,2M t-8,4%
20211,5M t+24,9%
20221,5M t-0,9%
20231,6M t+3,6%
20241,4M t-8,8%

Fuente: Puertos del Estado. Avance provisional hasta julio de 2026; serie anual consolidada hasta 2024.

Ver todas las series en PortStats

Serie trimestral de líneas regulares · UNCTADstat

Conectividad marítima

El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.

PLSCIÚltimo dato · T2 2026

23,3

puntos de conectividad

Sin variación interanual
Posición entre los puertos cubiertos · T2 2026
20.º de 27 en España

Evolución trimestral · T1 2006 a T2 2026

Puerto de Vilagarcía de Arousa registra 23,3 puntos en T2 2026, sin variación respecto al mismo trimestre del año anterior.

Consultar la serie trimestral completa
Serie trimestral del índice PLSCI para Puerto de Vilagarcía de Arousa
TrimestreÍndiceVariación interanual
T2 202623,3Sin variación interanual
T1 202623,3-0,3 % interanual
T4 202523,3-0,3 % interanual
T3 202523,3-0,2 % interanual
T2 202523,3-0,2 % interanual
T1 202523,4+1,8 % interanual
T4 202423,4+1,8 % interanual
T3 202423,3+60,3 % interanual
T2 202423,3+60,3 % interanual
T1 202422,9+57,7 % interanual
T4 202322,9+57,7 % interanual
T3 202314,6Sin variación interanual
T2 202314,6Sin variación interanual
T1 202314,6Sin variación interanual
T4 202214,6Sin variación interanual
T3 202214,6Sin variación interanual
T2 202214,6-4,5 % interanual
T1 202214,6-4,5 % interanual
T4 202114,6-4,5 % interanual
T3 202114,6-22,1 % interanual
T2 202115,2-18,5 % interanual
T1 202115,2-18,5 % interanual
T4 202015,2-18,5 % interanual
T3 202018,7+23,0 % interanual
T2 202018,7+31,8 % interanual
T1 202018,7-12,4 % interanual
T4 201918,7-12,4 % interanual
T3 201915,2-30,8 % interanual
T2 201914,2-35,5 % interanual
T1 201121,3-2,9 % interanual
T4 201021,3-2,9 % interanual
T3 201022,0Sin variación interanual
T2 201022,0Sin variación interanual
T1 201022,0+69,6 % interanual
T4 200922,0+69,6 % interanual
T3 200922,0+69,6 % interanual
T2 200922,0+69,6 % interanual
T1 200913,0Sin variación interanual
T4 200813,0Sin variación interanual
T3 200813,0Sin variación interanual
T2 200813,0Sin variación interanual
T1 200813,0Sin variación interanual
T4 200713,0Sin variación interanual
T3 200713,0Sin variación interanual
T2 200713,0Sin variación interanual
T1 200713,0Sin variación interanual
T4 200613,0Sin comparativa interanual
T3 200613,0Sin comparativa interanual
T2 200613,0Sin comparativa interanual
T1 200613,0Sin comparativa interanual

Fuente: UNCTADstat · almacén de datos de El Estrecho Digital. Puerto medio teórico · Media Q1 2023 = 100. Actualización trimestral.

Consultar UNCTADstat

Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público

Inversión pública en marcha

Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.

Fuente: datos abiertos de PLACSP (Ministerio de Hacienda). Clasificación y elaboración: EED Data. Actualización diaria.

Ver la ficha completa en el Radar de Licitaciones

Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea

Su lugar en la red europea

Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Vilagarcía de Arousa, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.

TEN-TPlazo 2050

Red global

red global: requisitos en 2050

Corredores
Fuera de corredor
Puertos TEN-T de la Autoridad
Vilagarcia (global)

Proyectos CEF relacionados

Todos los proyectos CEF

Ningún proyecto CEF publicado por el Ministerio menciona este puerto.

Atlas completo de la red, corredores y estado de cada tramo en Red Transeuropea.

Inversiones y actuaciones en curso

Proyectos estratégicos

El futuro de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía se cimenta sobre una ambiciosa hoja de ruta centrada en la sostenibilidad, la digitalización y la expansión de la capacidad operativa, con el objetivo de seguir siendo el gran motor económico de su área de influencia. La redacción del nuevo Plan Estratégico será un momento clave para el puerto, definiendo las líneas maestras de su crecimiento en los próximos años. Entre las actuaciones físicas más determinantes destaca el proyecto de aumento de calado en el canal de entrada, obra vital que permitirá recibir buques de mayor capacidad y mejorará sustancialmente la competitividad en rutas internacionales. Asimismo, la Autoridad Portuaria mantiene una firme apuesta por la transición ecológica a través de la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de procesos bajo el concepto de Smart Port. El impacto de estas inversiones será directo y multiplicador: al incrementar el calado y definir un marco estratégico claro se abrirán nuevas ventanas al comercio internacional para el tejido productivo gallego, posicionando a Vilagarcía como polo atractivo para nuevas inversiones y generando empleo de calidad en toda la comarca.

Operadores con ficha verificada

Terminales en Puerto de Vilagarcía de Arousa

Ver directorio

Capacidades físicas

Infraestructura

Puesto de Control Fronterizo
Puesto de Control Fronterizo operativo.
Zona logística (ZAL)
Plisan (Plataforma Logística Salvaterra-As Neves) como plataforma logística interior.
Grúas y equipamiento
Grúas móviles Liebherr y grúa Panamax para contenedores; equipos de forestal.
Accesos viarios
Acceso directo a AP-9, AG-11 y VG-4.8.
Calados
Hasta 12 m en el Muelle Comercial.
Muelles y atraque
Cerca de 2 km de línea de atraque operativa.
Superficie
Cerca de 250.000 m² de superficie terrestre.
Ferrocarril
Terminal ferroviaria propia conectada al Corredor Atlántico (Adif).

Servicios marítimos y conexiones terrestres

Servicios y conexiones

Rías Bajas, Sur de Galicia, Norte de Portugal y Castilla y León.

Líneas regulares

  • Feeder semanal con Rotterdam, Amberes y Le Havre
  • Servicios spot forestales y de proyecto

Navieras presentes

MSCBoluda LinesPérez Torres MarítimaSuardíazBergé Marítima

Cruceros: Entre 10 y 20 escalas anuales de cruceros de expedición.

Transición energética

Sostenibilidad

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 con foco en el clúster acuícola de Arousa.

Electrificación de muelles (OPS)

Vilagarcía Puerto Verde: OPS previsto en muelles polivalentes y de cruceros con Naturgy.

Hidrógeno verde

Participación en el clúster gallego de hidrógeno verde con Reganosa y Nortegas.

Eólica marina

Estudio de servicios auxiliares para eólica marina flotante atlántica.

Certificaciones:EMASISO 14001PERS

Servicios técnico-náuticos y operadores

Comunidad portuaria

Prácticos
Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Arousa.
Remolcadores
Boluda Towage.
Amarradores
Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Vilagarcía.
Aduana e inspección
Aduana principal con OEA y PIF operativo.

Consignatarios de referencia

Pérez Torres MarítimaBergé MarítimaMarmedsa Noatum MaritimeSuardíazErship
PRÓXIMO ECLIPSE SOLAR TOTAL2 de Agosto de 2027

La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.

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