Total del año 2018
102,4 millones de toneladas
Primer puerto · 2018
17,2 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
102,4 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
9,54 millones de toneladas
El balance de 2018
Los puertos españoles movieron 102,4 millones de toneladas de tráfico de graneles sólidos en 2018, un 0,9 % más que en 2017 (937.379 toneladas más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
Es la cifra anual más alta de la serie 2012–2025: ningún año posterior la ha superado.
En el ranking de 2018 ganan puestos respecto a 2017 Castellón (del 5º al 4º); los pierden Huelva (del 4º al 5º). Los tres primeros puestos no cambian.
Gijón es la primera de las autoridades portuarias con 17,2 millones de toneladas en 2018 (un 10,5 % menos que en 2017). Le siguen Ferrol-San Cibrao (10,8 millones) y Tarragona (9,99 millones). Entre los tres suman el 37,1 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Castellón (+14,9 %), Cartagena (+13,3 %) y Almería (+12,8 %); las caídas más acusadas, a Bahía de Algeciras (−18,3 %), Alicante (−15,2 %) y Baleares (−12,1 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Castellón (4º, 7,43 millones, +14,9 %), Huelva (5º, 6,66 millones, +2,7 %), Cartagena (6º, 6,6 millones, +13,3 %), Almería (7º, 6,34 millones, +12,8 %), A Coruña (8º, 4,85 millones, −4,0 %), Bilbao (9º, 4,76 millones, +4,7 %) y Barcelona (10º, 4,26 millones, −4,7 %).
Cierran la tabla Vigo (271.820 toneladas), Ceuta (31.893 toneladas) y Melilla (5.250 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 50,8 % del total y bastan 11 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 23 % restante. 17 de las 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2017, 7 de ellas a doble dígito, y 11 retroceden.
De los 12 meses de 2018 con dato, 8 superan al mismo mes de 2017 y 4 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 3,8 % más que en los mismos meses de 2017; la mayor diferencia interanual se dio en septiembre (un 22,6 % menos); el punto más alto de la serie es octubre, con 9,54 M, y el más bajo febrero, con 7,18 M.
Entre 2012 y 2018 la cifra ha pasado de 88,6 M a 102,4 M, un 15,6 % más en 6 años (un 2,4 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2013 (80,3 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2018
Mes a mes · 2018 frente a 2017
Serie anual 2012–2018
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2018
| # | Autoridades portuarias | 2018 | Var. sobre 2017 | 2017 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 17,2 M | −10,5 % | 19,2 M | 16,8 % | Puerto |
| 2 | Ferrol-San Cibrao | 10,8 M | +2,9 % | 10,5 M | 10,5 % | Puerto |
| 3 | Tarragona | 9,99 M | +5,1 % | 9,51 M | 9,8 % | Puerto |
| 4 | Castellón | 7,43 M | +14,9 % | 6,46 M | 7,3 % | Puerto |
| 5 | Huelva | 6,66 M | +2,7 % | 6,49 M | 6,5 % | Puerto |
| 6 | Cartagena | 6,6 M | +13,3 % | 5,82 M | 6,4 % | Puerto |
| 7 | Almería | 6,34 M | +12,8 % | 5,62 M | 6,2 % | Puerto |
| 8 | A Coruña | 4,85 M | −4,0 % | 5,06 M | 4,7 % | Puerto |
| 9 | Bilbao | 4,76 M | +4,7 % | 4,54 M | 4,6 % | Puerto |
| 10 | Barcelona | 4,26 M | −4,7 % | 4,47 M | 4,2 % | Puerto |
| 11 | Santander | 3,31 M | −4,7 % | 3,48 M | 3,2 % | Puerto |
| 12 | Avilés | 3,17 M | +10,2 % | 2,88 M | 3,1 % | Puerto |
| 13 | Valencia | 2,54 M | +11,6 % | 2,28 M | 2,5 % | Puerto |
| 14 | Sevilla | 2,17 M | −1,4 % | 2,2 M | 2,1 % | Puerto |
| 15 | Bahía de Cádiz | 1,74 M | −0,7 % | 1,75 M | 1,7 % | Puerto |
| 16 | Bahía de Algeciras | 1,72 M | −18,3 % | 2,1 M | 1,7 % | Puerto |
| 17 | Málaga | 1,7 M | +1,6 % | 1,68 M | 1,7 % | Puerto |
| 18 | Alicante | 1,59 M | −15,2 % | 1,88 M | 1,6 % | Puerto |
| 19 | Baleares | 1,42 M | −12,1 % | 1,61 M | 1,4 % | Puerto |
| 20 | Pasaia | 1,0 M | +20,2 % | 834.440 | 1,0 % | Puerto |
| 21 | Marín y Ría de Pontevedra | 930.206 | +1,6 % | 915.812 | 0,9 % | Puerto |
| 22 | Motril | 558.495 | +9,5 % | 510.112 | 0,5 % | Puerto |
| 23 | Las Palmas | 474.214 | −15,3 % | 559.599 | 0,5 % | Puerto |
| 24 | Vilagarcía | 448.216 | +6,4 % | 421.101 | 0,4 % | Puerto |
| 25 | Santa Cruz de Tenerife | 446.926 | +8,1 % | 413.553 | 0,4 % | Puerto |
| 26 | Vigo | 271.820 | +3,9 % | 261.610 | 0,3 % | Puerto |
| 27 | Ceuta | 31.893 | +82,6 % | 17.469 | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Melilla | 5.250 | −28,8 % | 7.372 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Los graneles sólidos son las mercancías que se mueven a granel sin envasar: carbón, mineral de hierro, cereales y piensos, cemento y clínker, fertilizantes, chatarra o sal. Es el tráfico más ligado a la industria pesada, la generación eléctrica y la agricultura, y el que más ha cambiado con el cierre de las centrales de carbón.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de graneles sólidos en 2018?
Gijón, con 17,2 millones de toneladas en 2018, el 16,8 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de graneles sólidos de los puertos españoles en 2018?
102,4 millones de toneladas en 2018, un 0,9 % más que en 2017.
¿Fue 2018 un año récord?
Sí: 102,4 millones de toneladas es la cifra anual más alta de la serie 2012–2025.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.