Radiografía
La Autoridad Portuaria de Santander impulsa su crecimiento mediante la optimización de espacios y la sincromodalidad. Entre sus actuaciones destacan el tacón y rampa de Raos 9, la ampliación de vías para grúas en Raos 3 para la terminal de Boluda, y la construcción del edificio de Policía Portuaria y Operaciones por 1,4 millones de euros. Asimismo, se ejecuta la ampliación del silo de automóviles, con cuatro plantas de 70.000 metros cuadrados cada una junto al apartadero ferroviario, el nuevo muelle de Raos 6 para mercancía general y graneles, y la mejora de la superestructura en Raos 8, garantizando la óptima explotación de sus muelles públicos.
Ubicación
Ubicación de Puerto de Santander sobre cartografía de OpenStreetMap.
Mapa de puertos
Actividad portuaria en cifras
Las tarjetas muestran el acumulado enero–julio de 2026 y su variación frente a enero–julio de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.
Evolución anual consolidada de tráfico total · 2015–2024
En 2024, tráfico total alcanza 7,2M t y sube 2,8% respecto a 2023.
- +2,8%
- 2024
- 1,3%
Ver la tabla anual de tráfico total
Conectividad marítima
El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.
PLSCI
26,1
Sin variación interanual
- 19.º de 27 en España
Evolución trimestral · T1 2006 a T2 2026
Puerto de Santander registra 26,1 puntos en T2 2026, sin variación respecto al mismo trimestre del año anterior.
Consultar la serie trimestral completa
Actividad marítima en vivo
Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.
AIS
4 kt
-66,0 % interanual
- 11 kt al día
Últimos 90 días · media móvil de 7 días
Toneladas estimadas al día en Puerto de Santander, suavizadas para eliminar el ruido de fines de semana.
Inversión pública en marcha
Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.
PLACSP
13,7 M€
- 5,1 M€
- 12
- 1
Últimos 24 meses · importe licitado por mes
Últimas licitaciones
Ver todas las de 2026PG 06/26 Mantenimiento de equipos de seguridad perimetral de la Autoridad Portuaria de Santander, 2026-2031
PG 83/26 "HOSTING Y MANTENIMIENTO de la página Web de la Autoridad Portuaria de Santander 2026-2031"
P 385 Cajón Raos 2
Contratar con una empresa externa las obras necesarias para acometer los trabajos de "Obras de reparación y puesta en servicio de la hoja móvil de Maliaño del puente levadizo del Puerto de Santander"
pavimentación del Vial Sur de ACTIMARSA
Su lugar en la red europea
Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Santander, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.
Proyectos CEF relacionados · 2, 1 vigentes, 9,9 M € de ayuda
Todos los proyectos CEFWorks for basic maritime infrastructures, heel and RO-RO ramp, at Raos 9 quay to improve the efficiency of the port of Santander (Cantabria)
[LNGHIVE2 Santander] Development of LNG bunkering infrastructure in Santander, a strategic port in the North of Spain
Proyectos estratégicos
Para lograr sus objetivos de crecimiento a través de la racionalización del espacio y la sincromodalidad, la Autoridad Portuaria de Santander desarrolla actuaciones como el tacón y la rampa de Raos 9; la ampliación de vías grúas portacontenedores Raos 3, que permitirá operar simultáneamente dos buques en la terminal de contenedores de Boluda; y la construcción del edificio de Policía Portuaria y Operaciones -1,4 millones de euros- para incrementar la eficacia y la inmediatez en la respuesta ante incidencias, además de la mejora del cerramiento y control de acceso Raos. En ejecución están la ampliación del silo de automóviles -70.000 metros cuadrados por cada una de sus cuatro plantas-, que dotará al puerto de más capacidad y concentrará la terminal de coches junto al apartadero ferroviario; el nuevo muelle de Raos 6, que responde a la necesidad de más línea de atraque para mercancía general y graneles sólidos tras el aumento de actividad en el Espigón Norte de Raos y en la terminal de contenedores; y la mejora de la superestructura del muelle de Raos 8. El objetivo es el mantenimiento de los muelles públicos para conseguir una capacidad óptima de explotación de la dársena y garantizar a los operadores una prestación eficaz de los servicios.
Terminales en Puerto de Santander
Ver directorio
Infraestructura
- Puesto de Control Fronterizo
- Puesto de Control Fronterizo completo en Raos.
- Zona logística (ZAL)
- ZAL de Santander en Raos y suelo industrial de Torrelavega y Barreda.
- Grúas y equipamiento
- Grúas STS post-Panamax en TPS; grúas móviles Liebherr para graneles y proyecto; rampas ro-ro dedicadas.
- Accesos viarios
- Acceso directo a A-8, A-67 y S-10.
- Calados
- Hasta 15 m en Raos 5-6 y Raos 9; 12 m en Maliaño (ferry).
- Muelles y atraque
- Más de 7 km de línea de atraque operativa entre Maliaño y Raos.
- Superficie
- Cerca de 3 millones de m² de superficie terrestre.
- Ferrocarril
- Terminal ferroviaria en Raos conectada a la red Adif (corredor Cantábrico-Mediterráneo).
Servicios y conexiones
Cantabria, Castilla y León, La Rioja, Navarra y Madrid.
Líneas regulares
- Ro-Pax bisemanal Santander-Portsmouth y Santander-Plymouth (Brittany Ferries)
- Autopistas del Mar con vehículos y trailers hacia Zeebrugge, Cuxhaven y Livorno
- Feeder de contenedores con Rotterdam, Amberes y Le Havre
Navieras presentes
Brittany FerriesSuardíazUECCGrimaldi GroupMSCBoluda Lines
Cruceros: Entre 40 y 60 escalas anuales; escala de cruceros de temporada del Cantábrico.
Sostenibilidad
Descarbonización
Objetivo neutralidad climática 2030 alineado con Puertos del Estado.
Electrificación de muelles (OPS)
Santander Green Port: OPS en Maliaño (ferry) y Raos (vehículos y contenedores) con Iberdrola; financiación CEF Transport.
Hidrógeno verde
Proyecto Puerto de Hidrógeno con Repsol y EDP en Raos; suelo reservado para electrolizador industrial.
Eólica marina
Estudio de habilitación de muelles de Raos como base logística de eólica marina flotante cantábrica.
Certificaciones:EMASISO 14001ISO 50001PERS
Comunidad portuaria
- Prácticos
- Corporación de Prácticos del Puerto de Santander.
- Remolcadores
- Boluda Towage y Sertosa Norte.
- Amarradores
- Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Santander.
- Aduana e inspección
- Aduana principal con OEA, PIF completo y despacho anticipado 24/7.
Consignatarios de referencia
Bergé MarítimaMarmedsa Noatum MaritimeSuardíazPérez y CíaSEMASA
Noticias de Puerto de Santander
El puerto de Santander registra 2,33 millones de toneladas en el primer cuatrimestre con un crecimiento del 3,4%
El puerto de Santander mantiene su tendencia alcista de tráfico a pesar de la incertidumbre logística global. Durante el primer cuatrimestre de 2026, la infraestructura cántabra ha contabilizado un total.
Brittany Ferries lanza la venta de billetes para la temporada 2026-2027 con 130 salidas semanales
La naviera Brittany Ferries ha puesto a la venta los billetes para la temporada 2026-2027, permitiendo a los viajeros planificar sus vacaciones con antelación y acceder a mejores ofertas. El nuevo calendario.
El muelle de Raos 8 estará operativo la próxima semana tras completar su primera fase de obras
La primera fase de las obras de acondicionamiento del muelle de Raos 8, en el Puerto de Santander, concluirá previsiblemente la próxima semana, momento en el que la infraestructura quedará operativa de forma.
Un nuevo edificio para la Guardia Civil reforzará la seguridad en el puerto de Santander
La empresa Nuevo Sistema Modular S.L. será la encargada de ejecutar las obras de un nuevo edificio destinado a la Unidad de Seguridad Ciudadana de la Guardia Civil (USECIC) en el muelle de la Margen Norte.
La Autoridad Portuaria de Santander se convierte en el primer puerto en integrarse en Green Marine Europe
El Puerto de Santander ha marcado un hito al convertirse en el primer puerto en participar en Green Marine Europe, un sistema voluntario que permite a los actores del sector marítimo evaluar y mejorar de forma.
El portaaviones Juan Carlos I abrirá al público en el puerto de Santander este fin de semana
El portaaviones Juan Carlos I (L-61) de la Armada abrirá sus puertas al público este sábado y domingo en el puerto de Santander, donde permanecerá atracado en el muelle del Almirante desde este viernes hasta.