Toneladas-kilómetro transportadas por carretera
73.753,1 millones de toneladas-kilómetro
Precio por kilómetro sin IVA (índice)
174,7 puntos
Coste por km · portacontenedores
1,59 €/km
Recorridos en vacío
23,5 %
Qué dicen los datos · 2º trimestre de 2026
El transporte de mercancías por carretera en España produjo 73.753,1 millones de toneladas-kilómetro en el segundo trimestre de 2026, un 9,5 % más que en el mismo trimestre de 2025. En toneladas transportadas la cifra fue de 459,8 millones de toneladas (un 7,6 % más). El 23,5 % de los recorridos se hicieron en vacío en el primer trimestre de 2026, último dato publicado.
El precio por kilómetro que cobra el transportista, sin IVA, estaba en el primer trimestre de 2026 en 174,7 puntos del índice del Observatorio de Precios (100 = primer trimestre de 1999), un 6,2 % más caro que un año antes.
Operar un vehículo articulado portacontenedores cuesta 1,59 €/km, 158.897 euros al año, un 17,2 % más caro que hace un año, según el Observatorio de Costes. Es el perfil de vehículo que más importa a los puertos.
VOLQUETE ARTICULADO DE OBRA es el primero de los perfiles de vehículo con 2,26 €/km en el segundo trimestre de 2026 (un 13,7 % más caro que un año antes). Le siguen VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, mercancías peligrosas: gases GLP (1,94 €/km) y VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, mercancías peligrosas: químicos (1,9 €/km).
Completan los diez primeros puestos PORTAVEHÍCULOS INDUSTRIALES, tren de carretera (4º, 1,89 €/km, +18,4 %), VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO EN TRANSPORTE INTERNACIONAL (5º, 1,83 €/km, +17,1 %), PORTAVEHÍCULOS, tren de carretera (6º, 1,75 €/km, +17,7 %), VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL EN TRANSPORTE INTERNACIONAL (7º, 1,71 €/km, +16,2 %), VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, productos pulverulentos (8º, 1,67 €/km, +16,1 %), VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO (9º, 1,66 €/km, +18,7 %) y VEHÍCULO FRIGORÍFICO DE 2 EJES (10º, 1,66 €/km, +15,7 %).
De 20 perfiles de vehículo con comparación, 0 han bajado y 20 han subido que un año antes.
El punto más alto de la serie es el segundo trimestre de 2026, con 73.753,1 M, y el más bajo el tercer trimestre de 2020, con 57.152,1 M; los doce últimos puntos suman un 1,6 % más que los doce anteriores.
Los 10 primeros · Coste por kilómetro de cada perfil de vehículo (Observatorio de Costes)
Toneladas-kilómetro por trimestre
Tabla completa · 21 perfiles de vehículo
| # | Perfiles de vehículo | €/km | Var. interanual | Coste anual |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VOLQUETE ARTICULADO DE OBRA | 2,26 | +13,7 % | 135.529 € |
| 2 | VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, mercancías peligrosas: gases GLP | 1,94 | +14,2 % | 193.807 € |
| 3 | VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, mercancías peligrosas: químicos | 1,9 | +14,4 % | 199.420 € |
| 4 | PORTAVEHÍCULOS INDUSTRIALES, tren de carretera | 1,89 | +18,4 % | 226.689 € |
| 5 | VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO EN TRANSPORTE INTERNACIONAL | 1,83 | +17,1 % | 274.450 € |
| 6 | PORTAVEHÍCULOS, tren de carretera | 1,75 | +17,7 % | 219.349 € |
| 7 | VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL EN TRANSPORTE INTERNACIONAL | 1,71 | +16,2 % | 256.530 € |
| 8 | VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, productos pulverulentos | 1,67 | +16,1 % | 208.431 € |
| 9 | VEHÍCULO FRIGORÍFICO ARTICULADO | 1,66 | +18,7 % | 199.038 € |
| 10 | VEHÍCULO FRIGORÍFICO DE 2 EJES | 1,66 | +15,7 % | 116.020 € |
| 11 | VEHÍCULO CISTERNA ARTICULADO, productos de alimentación | 1,63 | +16,4 % | 203.904 € |
| 12 | VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL - 44 TN | 1,62 | — | 194.110 € |
| 13 | VEHÍCULO ARTICULADO PORTACONTENEDORES | 1,59 | +17,2 % | 158.897 € |
| 14 | VEHÍCULO ARTICULADO DE CARGA GENERAL | 1,52 | +17,6 % | 182.809 € |
| 15 | TREN DE CARRETERA | 1,52 | +19,4 % | 182.456 € |
| 16 | VOLQUETE ARTICULADO DE GRANELES | 1,5 | +17,8 % | 180.084 € |
| 17 | VEHÍCULO RÍGIDO DE 3 EJES DE CARGA GENERAL | 1,4 | +15,5 % | 132.629 € |
| 18 | VEHÍCULO RÍGIDO DE 3 EJES DE ANIMALES VIVOS | 1,35 | +15,9 % | 147.949 € |
| 19 | VEHÍCULO RÍGIDO DE 2 EJES DE CARGA GENERAL | 1,3 | +15,6 % | 116.663 € |
| 20 | FURGONETA | 1,28 | +9,4 % | 63.997 € |
| 21 | VEHÍCULO RÍGIDO DE 2 EJES DE DISTRIBUCIÓN | 1,27 | +13,1 % | 89.232 € |
Qué mide este indicador
Cuatro estadísticas oficiales del Ministerio de Transportes: la encuesta permanente (EPTMC), que mide cada trimestre las toneladas y las toneladas-kilómetro que mueven los vehículos pesados matriculados en España; el observatorio de actividad, del que sale el porcentaje de recorridos en vacío; el de precios (índice del precio por kilómetro sin IVA, con base 100 en el primer trimestre de 1999) y el de costes (coste anual y por kilómetro de 20 perfiles de vehículo, calculado con precios reales de gasóleo, salarios, peajes y financiación). La encuesta se publica unos dos meses y medio después de cerrar el trimestre; los observatorios, algo más tarde.
Contexto
La carretera mueve más del 90 % de las toneladas-kilómetro terrestres de España. El coste por kilómetro de un vehículo articulado de carga general ronda 1,4 euros, con el gasóleo y el conductor como partidas principales. El perfil portacontenedores, el más relevante para los puertos, tiene un coste por kilómetro superior por el mayor peso y el menor recorrido anual.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto ha crecido la actividad del transporte por carretera?
73.753,1 millones de toneladas-kilómetro en el segundo trimestre de 2026, un 9,5 % más que en el mismo trimestre del año anterior.
¿Cuánto cuesta el kilómetro de un camión portacontenedores?
1,59 €/km para el perfil «VEHÍCULO ARTICULADO PORTACONTENEDORES», 158.897 euros al año, según el Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes (2026-04-30).
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Ministerio de Transportes (encuesta permanente EPTMC y observatorios de actividad, precios y costes) publica el dato cada trimestre. Último dato disponible: 2º trimestre de 2026.
Fuente
Ministerio de Transportes (encuesta permanente EPTMC y observatorios de actividad, precios y costes). Para explorar el dato al detalle, usa Transporte por Carretera o consulta la fuente original.