Tránsitos diarios (media de 7 días)
27 tránsitos al día
Capacidad de carga estimada (media de 7 días)
787.348 toneladas al día
Frente a la media de 28 días
-4,3 %
Puesto por tránsitos diarios
19º
Qué dicen los datos · 27 de septiembre de 2026
Por el canal de Panamá cruzaron 27 buques al día de media en la semana que termina el 27 de septiembre de 2026, un 14,9 % menos que en la misma semana de 2025. Es un 4,3 % menos que la media de los 28 días anteriores.
La capacidad de carga estimada de esos buques fue de 787.348 toneladas al día. La cuenta incluye buques de carga y petroleros; no recoge ferris, pesqueros ni embarcaciones menores.
Ocupa el puesto 19 por tránsitos diarios entre los 28 pasos marítimos que sigue PortWatch; el primero es Taiwan Strait, con 232 buques al día.
Es la estimación por satélite de IMF PortWatch, a partir de las señales AIS y con pocos días de desfase, y no la estadística oficial del paso: sirve para ver la tendencia casi en tiempo real.
El punto más alto de la serie es abril de 2026, con 35, y el más bajo septiembre de 2026, con 28; la media diaria de los doce últimos meses es un 2,5 % más que la de los doce anteriores.
Los 10 primeros · Pasos marítimos por tránsitos diarios (media de 7 días)
Tránsitos diarios por el canal de Panamá, media de cada mes
Tabla completa · 28 pasos marítimos
| # | Pasos marítimos | Tránsitos/día (media 7 d) | Var. interanual | Capacidad est. (t/día) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Taiwan Strait | 232 | +5,6 % | 6,41 M |
| 2 | Estrecho de Malaca | 218 | −7,4 % | 8,14 M |
| 3 | Korea Strait | 209 | −7,9 % | 3,34 M |
| 4 | Dover Strait | 172 | −5,6 % | 3,29 M |
| 5 | Bohai Strait | 157 | −11,6 % | 5,47 M |
| 6 | Estrecho de Gibraltar | 133 | −4,2 % | 3,4 M |
| 7 | Cabo de Buena Esperanza | 88 | −3,0 % | 5,56 M |
| 8 | Luzon Strait | 87 | +8,9 % | 5,47 M |
| 9 | Makassar Strait | 56 | +24,8 % | 3,31 M |
| 10 | Mindoro Strait | 52 | +66,8 % | 3,08 M |
| 11 | Tsugaru Strait | 51 | −7,0 % | 1,27 M |
| 12 | Bósforo | 50 | −45,4 % | 554.422 |
| 13 | Yucatan Channel | 49 | −2,5 % | 1,29 M |
| 14 | Canal de Suez | 40 | −5,4 % | 1,53 M |
| 15 | Lombok Strait | 36 | +5,0 % | 2,57 M |
| 16 | Oresund Strait | 35 | −24,3 % | 123.057 |
| 17 | Sunda Strait | 34 | +4,4 % | 1,31 M |
| 18 | Bab el-Mandeb | 27 | −17,4 % | 1,1 M |
| 19 | Canal de Panamá | 27 | −14,9 % | 787.348 |
| 20 | Windward Passage | 14 | −21,8 % | 227.799 |
| 21 | Mona Passage | 13 | +34,8 % | 441.143 |
| 22 | Ombai Strait | 12 | −1,2 % | 1,4 M |
| 23 | Torres Strait | 9 | −3,0 % | 173.447 |
| 24 | Balabac Strait | 9 | −16,2 % | 207.044 |
| 25 | Magellan Strait | 5 | +31,0 % | 203.640 |
| 26 | Bering Strait | 4 | 0,0 % | 64.082 |
| 27 | Estrecho de Ormuz | 3 | −95,5 % | 52.376 |
| 28 | Kerch Strait | 0 | −100,0 % | 0 |
Qué mide este indicador
IMF PortWatch cuenta cada día, a partir de las señales AIS, los buques de carga y los petroleros que cruzan el canal de Panamá y estima la capacidad de carga que transportan. No es la estadística oficial de la autoridad del paso, sino una estimación por satélite con pocos días de desfase. Aquí se muestran la media de siete días, su comparación con la misma semana del año anterior y la evolución mes a mes.
Contexto
El canal de Panamá conecta el Atlántico con el Pacífico mediante esclusas alimentadas con agua dulce, de modo que su capacidad depende de las lluvias: en los periodos de sequía la autoridad del canal reduce los tránsitos diarios y el calado permitido. Es la vía de los servicios entre Asia y la costa este de Estados Unidos y de buena parte de las exportaciones de gas y grano norteamericanas.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos buques cruzan el canal de Panamá cada día?
27 tránsitos al día en la semana que termina el 27 de septiembre de 2026, un 14,9 % menos que en la misma semana del año anterior.
¿Qué puesto ocupa entre los pasos marítimos del mundo?
Ocupa el puesto 19 por tránsitos diarios entre los 28 pasos marítimos que sigue PortWatch; el primero es Taiwan Strait, con 232 buques al día.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
IMF PortWatch publica el dato a diario. Último dato disponible: 27 de septiembre de 2026.
Fuente
IMF PortWatch. Para explorar el dato al detalle, usa Radar Marítimo · pasos estratégicos o consulta la fuente original.