Puerto de A Coruña

Actividad, inversión y posición estratégica

Radiografía

El Puerto Exterior de Punta Langosteira concentra las principales inversiones de la Autoridad Portuaria, destacando la finalización de su acceso ferroviario con un presupuesto superior a 150 millones de euros financiados por fondos Next Generation. En el ámbito de la transición energética, el programa PORT-EOLMAR aporta 97,5 millones de euros para acondicionar la zona sur con 450 metros de muelle adicionales para eólica marina, facilitando la implantación de firmas como Navantia o Acciona en 2027. Además, Exolum invertirá 100 millones de euros en una terminal de graneles líquidos para combustibles verdes. Finalmente, el puerto interior acometerá su integración urbana mediante el proyecto Coruña Marítima e instalará un sistema OPS para cruceros a finales de 2027.

Localización portuaria

Ubicación

Ubicación de Puerto de A Coruña sobre cartografía de OpenStreetMap.

Avance provisional enero–agosto de 2026 · PortStats

Actividad portuaria en cifras

Las tarjetas muestran el acumulado enero–agosto de 2026 y su variación frente a enero–agosto de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.

Posición en los rankings nacionales · enero–agosto de 2026

Puerto de A Coruña en los indicadores

Puesto de Puerto de A Coruña entre las autoridades portuarias españolas en el acumulado de enero–agosto de 2026, según la estadística mensual de Puertos del Estado. Su mejor posición es la 2.ª por descargas de pesca fresca. Cada enlace lleva a la página del indicador, con el ranking completo, la evolución y la tabla.

• 12.º de 28Ranking de puertos de España por tráfico · 8,85 millones de toneladas · −1,6 % interanual · 2,6 % del sistema
• 19.º de 28Escalas de buques mercantes en los puertos de España · 700 escalas · −2,6 % interanual · 0,6 % del sistema
• 13.º de 28Ranking de puertos de España por pasajeros · 282.246 pasajeros · −7,5 % interanual · 1,2 % del sistema
• 8.º de 28Cruceros en los puertos de España · 282.246 pasajeros · −7,5 % interanual · 4,9 % del sistema
• 24.º de 28Tráfico ro-ro en los puertos de España · 109 toneladas
• 9.º de 28Graneles líquidos en los puertos de España · 6,19 millones de toneladas · −0,6 % interanual · 5,1 % del sistema
• 9.º de 28Graneles sólidos en los puertos de España · 2,24 millones de toneladas · −6,8 % interanual · 5 % del sistema
• 26.º de 28Mercancía general en los puertos de España · 362.330 toneladas · +22,1 % interanual · 0,2 % del sistema
• 2.º de 28Pesca fresca en los puertos de España · 17.175 toneladas · −10,6 % interanual · 26,2 % del sistema
• 9.º de 28Importaciones por los puertos de España · 5,97 millones de toneladas · +2,6 % interanual · 5,1 % del sistema
• 12.º de 28Exportaciones por los puertos de España · 1,3 millones de toneladas · −19,1 % interanual · 2,8 % del sistema
• 12.º de 28Bunkering en los puertos de España · 21.355 toneladas · −12,9 % interanual · 0,3 % del sistema

Todos los indicadores de EED Data →

Serie trimestral de líneas regulares · UNCTADstat

Conectividad marítima

El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.

Serie histórica, no dato actual: la última observación de esta serie es de T2 2018, mientras que el índice va ya por T3 2026. UNCTAD dejó de publicar el puerto y las cifras de este bloque describen aquel momento, no el presente.

Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público

Inversión pública en marcha

Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.

Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea

Su lugar en la red europea

Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de A Coruña, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.

Inversiones y actuaciones en curso

Proyectos estratégicos

El grueso de los proyectos e inversiones, tanto públicas como privadas a cargo de los concesionarios, se concentra en el Puerto Exterior de Punta Langosteira, un gran complejo dotado de 200 hectáreas de superficie terrestre y cerca de 300 hectáreas de agua abrigada, que entró en servicio en 2012 y ya es la primera dársena de Galicia en volumen de toneladas de mercancías cargadas y descargadas. El Puerto Exterior dispone de 1.500 metros lineales de muelle de atraque para graneles y mercancía general, además del pantalán de Repsol, y cuenta con conexión directa por autovía con la red estatal de vías de alta capacidad. Se ultiman las obras del acceso ferroviario, con una inversión superior a 150 millones de euros financiada al 100% con fondos Next Generation. Punta Langosteira recibirá otros 450 metros de muelle y una explanada adosada destinados a la industria eólica marina. La Autoridad Portuaria ha recibido 97,5 millones de euros del programa PORT-EOLMAR para acondicionar la zona sur del Puerto Exterior; las obras se iniciarán en 2027 y permitirán la implantación de Navantia, Acciona, Amper, Saitec y Esteyco. Exolum invertirá 100 millones de euros para construir y gestionar una terminal de graneles líquidos orientada a los nuevos combustibles verdes, en el marco del proyecto Green Port. El puerto interior vivirá una transformación completa con el proyecto Coruña Marítima, que reordenará las actividades (pesca, cruceros, náutica y mercancías limpias) e integrará en la trama urbana los espacios liberados por el traslado de las actividades industriales a Langosteira. La inversión más relevante en el puerto interior será la instalación del OPS para cruceros, prevista para finales de 2027.

Operadores con ficha verificada

Multipropósito

TMGA — Terminales Marítimas de Galicia

TMGA (independiente)

Muelle San Diego · Punta Langosteira

Polivalente

Terminal Rías Altas (TRA)

TRA (independiente)

Terminal polivalente

Quién opera cada tráfico

Otras terminales e instalaciones

Capacidades físicas

Infraestructura

Puesto de Control Fronterizo

Puesto de Inspección Fronteriza operativo en dársena interior.

Zona logística (ZAL)

Suelo logístico programado en el frente sur de Punta Langosteira.

Grúas y equipamiento

14 grúas entre las de la Autoridad Portuaria y las de particulares. Pórticos móviles Liebherr LHM 550 y grúas de operador para graneles y proyectos.

Accesos viarios

Acceso directo a AP-9, A-6 y A-55.

Calados

Hasta 22 m en el Muelle de Sólidos y 21 m en el Muelle Este del Puerto Exterior.

Muelles y atraque

13.737 m de línea de atraque, de los que 3.239 m tienen 12 m de calado o más. Por uso destacan 3.364 m de pesca, 1.151 m de graneles líquidos y 484 m de pasaje.

Superficie

3.304.984 m² de superficie terrestre y 11.201 ha de superficie de flotación.

Ferrocarril

Conexión en obras con la red general; puesta en servicio prevista en 2026.

Superficie, línea de atraque, grúas y remolcadores: Anuario Estadístico 2025 de Puertos del Estado.

Servicios marítimos y conexiones terrestres

Servicios y conexiones

Transición energética

Sostenibilidad

Servicios técnico-náuticos y operadores

Comunidad portuaria

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de A Coruña.

Remolcadores

Boluda Towage y Sertosa Norte (6 remolcadores).

Amarradores

Sociedad Cooperativa Gallega de Amarradores.

Aduana e inspección

Recinto aduanero con OEA y depósito aduanero en TMGA.