Tráfico con Francia · 2025
11,8 millones de toneladas
Desembarcadas con origen en Francia
6,3 millones de toneladas
Embarcadas con destino a Francia
5,48 millones de toneladas
Puesto entre los países de origen y destino
9º
Qué dicen los datos · 2025
Los puertos españoles movieron 11,8 millones de toneladas de mercancías con Francia en 2025, un 8,3 % menos que en 2024. Por volumen ocupa el puesto 9 entre los 211 países y territorios con los que hubo tráfico, con el 2,7 % de las toneladas intercambiadas con el exterior.
De ese total, 6,3 millones de toneladas se desembarcaron con origen en ese país (un 1,3 % menos que en 2024) y 5,48 millones de toneladas se embarcaron con ese destino (un 15,3 % menos). La descarga supone el 53,5 % del tráfico y el embarque, el 46,5 %.
En 2025 registraron tráfico con Francia 27 autoridades portuarias.
El máximo de la serie, que arranca en 1962, es el de 2023, con 13,1 millones de toneladas: 2025 quedó un 9,7 % por debajo.
Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 2,27 millones de toneladas en 2025 (un 41,9 % más que en 2024). Le siguen Barcelona (1,49 millones) y Valencia (1,4 millones). Entre los tres suman el 43,7 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Avilés (+48,9 %), Bahía de Algeciras (+41,9 %) y Las Palmas (+22,0 %); las caídas más acusadas, a Bilbao (−39,5 %), Barcelona (−39,2 %) y A Coruña (−35,3 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Las Palmas (4º, 912.994 toneladas, +22,0 %), Cartagena (5º, 815.129 toneladas, −6,7 %), A Coruña (6º, 738.685 toneladas, −35,3 %), Tarragona (7º, 679.534 toneladas, −6,1 %), Bilbao (8º, 649.145 toneladas, −39,5 %), Gijón (9º, 417.360 toneladas, −13,2 %) y Vigo (10º, 389.215 toneladas, +3,1 %).
Cierran la tabla Bahía de Cádiz (20.730 toneladas), Alicante (17.724 toneladas) y Baleares (1.201 toneladas), de un total de 27 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 58,4 % del total y bastan 10 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 17 autoridades portuarias de la cola se reparten el 17,3 % restante. 12 de las 27 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 10 de ellas a doble dígito, y 15 retroceden.
Entre 2006 y 2025 la cifra ha pasado de 9,61 M a 11,8 M, un 22,6 % más en 19 años (un 1,1 % más de media anual). El mejor año fue 2023 (13,1 M) y el peor, 2009 (8,21 M).
Los 10 primeros · Tráfico con Francia por autoridad portuaria · 2025
Tráfico con Francia, año a año
Tabla completa · 27 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Total 2025 | Var. sobre 2024 | Desembarcadas | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 2,27 M | +41,9 % | 1,39 M | 19,2 % | Puerto |
| 2 | Barcelona | 1,49 M | −39,2 % | 626.431 | 12,6 % | Puerto |
| 3 | Valencia | 1,4 M | +10,0 % | 945.128 | 11,9 % | Puerto |
| 4 | Las Palmas | 912.994 | +22,0 % | 838.219 | 7,7 % | Puerto |
| 5 | Cartagena | 815.129 | −6,7 % | 213.892 | 6,9 % | Puerto |
| 6 | A Coruña | 738.685 | −35,3 % | 362.171 | 6,3 % | Puerto |
| 7 | Tarragona | 679.534 | −6,1 % | 477.664 | 5,8 % | Puerto |
| 8 | Bilbao | 649.145 | −39,5 % | 161.380 | 5,5 % | Puerto |
| 9 | Gijón | 417.360 | −13,2 % | 12.796 | 3,5 % | Puerto |
| 10 | Vigo | 389.215 | +3,1 % | 146.063 | 3,3 % | Puerto |
| 11 | Huelva | 357.733 | −33,2 % | 80.785 | 3,0 % | Puerto |
| 12 | Sevilla | 261.154 | −5,9 % | 239.993 | 2,2 % | Puerto |
| 13 | Avilés | 238.354 | +48,9 % | 15.095 | 2,0 % | Puerto |
| 14 | Castellón | 191.347 | −5,4 % | 96.012 | 1,6 % | Puerto |
| 15 | Santander | 165.831 | +18,7 % | 123.645 | 1,4 % | Puerto |
| 16 | Ferrol-San Cibrao | 162.711 | −0,3 % | 51.523 | 1,4 % | Puerto |
| 17 | Ceuta | 124.306 | +8,1 % | 124.306 | 1,1 % | Puerto |
| 18 | Marín y Ría de Pontevedra | 115.703 | +417,5 % | 97.094 | 1,0 % | Puerto |
| 19 | Santa Cruz de Tenerife | 112.473 | +29,3 % | 108.656 | 1,0 % | Puerto |
| 20 | Pasaia | 76.577 | −29,3 % | 76.577 | 0,6 % | Puerto |
| 21 | Málaga | 60.293 | +236,7 % | 58.027 | 0,5 % | Puerto |
| 22 | Almería | 53.655 | −55,0 % | 10.830 | 0,5 % | Puerto |
| 23 | Vilagarcía | 46.338 | −49,0 % | 13.936 | 0,4 % | Puerto |
| 24 | Motril | 26.912 | −58,0 % | 22.472 | 0,2 % | Puerto |
| 25 | Bahía de Cádiz | 20.730 | +45,2 % | 12.651 | 0,2 % | Puerto |
| 26 | Alicante | 17.724 | +365,6 % | 0 | 0,2 % | Puerto |
| 27 | Baleares | 1.201 | −49,0 % | 646 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Puertos del Estado publica cada año, en su anuario estadístico, las toneladas embarcadas en los puertos españoles con destino a cada país y las desembarcadas con origen en él, autoridad por autoridad. Esta página recoge las de Francia. Son toneladas de mercancía que pasan por el muelle, incluidos los contenedores en tránsito, no el valor en euros de lo que España compra y vende: por eso no coinciden con las cifras de aduanas, que están en la sección de Comercio Exterior.
Contexto
Aunque casi todo el comercio con Francia cruza los Pirineos por carretera, el mar mueve graneles, productos petrolíferos y químicos, contenedores de corta distancia y líneas ro-ro, tanto por la fachada mediterránea como por la atlántica.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas mueven los puertos españoles con Francia?
11,8 millones de toneladas en 2025, un 8,3 % menos que en 2024.
¿Qué puerto español mueve más mercancía con Francia?
Bahía de Algeciras, con 2,27 millones de toneladas en 2025, el 19,2 % del total.
¿Pesa más la mercancía que se descarga o la que se embarca?
La que se descarga: 6,3 millones de toneladas en 2025, el 53,5 % del total, frente a 5,48 millones de toneladas embarcadas.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Puertos del Estado publica una edición al año. Último dato disponible: 2025.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · mercancías por país, serie anual o consulta la fuente original.