Tránsitos diarios (media de 7 días)
88 tránsitos al día
Capacidad de carga estimada (media de 7 días)
5,56 millones de toneladas al día
Frente a la media de 28 días
1,9 %
Puesto por tránsitos diarios
7º
Qué dicen los datos · 27 de septiembre de 2026
Por el cabo de Buena Esperanza cruzaron 88 buques al día de media en la semana que termina el 27 de septiembre de 2026, un 3 % menos que en la misma semana de 2025. Es un 1,9 % más que la media de los 28 días anteriores.
La capacidad de carga estimada de esos buques fue de 5,56 millones de toneladas al día. La cuenta incluye buques de carga y petroleros; no recoge ferris, pesqueros ni embarcaciones menores.
Ocupa el puesto 7 por tránsitos diarios entre los 28 pasos marítimos que sigue PortWatch; el primero es Taiwan Strait, con 232 buques al día.
Es la estimación por satélite de IMF PortWatch, a partir de las señales AIS y con pocos días de desfase, y no la estadística oficial del paso: sirve para ver la tendencia casi en tiempo real.
El punto más alto de la serie es agosto de 2025, con 98, y el más bajo marzo de 2025, con 81; la media diaria de los doce últimos meses es un 2 % más que la de los doce anteriores.
Los 10 primeros · Pasos marítimos por tránsitos diarios (media de 7 días)
Tránsitos diarios por el cabo de Buena Esperanza, media de cada mes
Tabla completa · 28 pasos marítimos
| # | Pasos marítimos | Tránsitos/día (media 7 d) | Var. interanual | Capacidad est. (t/día) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Taiwan Strait | 232 | +5,6 % | 6,41 M |
| 2 | Estrecho de Malaca | 218 | −7,4 % | 8,14 M |
| 3 | Korea Strait | 209 | −7,9 % | 3,34 M |
| 4 | Dover Strait | 172 | −5,6 % | 3,29 M |
| 5 | Bohai Strait | 157 | −11,6 % | 5,47 M |
| 6 | Estrecho de Gibraltar | 133 | −4,2 % | 3,4 M |
| 7 | Cabo de Buena Esperanza | 88 | −3,0 % | 5,56 M |
| 8 | Luzon Strait | 87 | +8,9 % | 5,47 M |
| 9 | Makassar Strait | 56 | +24,8 % | 3,31 M |
| 10 | Mindoro Strait | 52 | +66,8 % | 3,08 M |
| 11 | Tsugaru Strait | 51 | −7,0 % | 1,27 M |
| 12 | Bósforo | 50 | −45,4 % | 554.422 |
| 13 | Yucatan Channel | 49 | −2,5 % | 1,29 M |
| 14 | Canal de Suez | 40 | −5,4 % | 1,53 M |
| 15 | Lombok Strait | 36 | +5,0 % | 2,57 M |
| 16 | Oresund Strait | 35 | −24,3 % | 123.057 |
| 17 | Sunda Strait | 34 | +4,4 % | 1,31 M |
| 18 | Bab el-Mandeb | 27 | −17,4 % | 1,1 M |
| 19 | Canal de Panamá | 27 | −14,9 % | 787.348 |
| 20 | Windward Passage | 14 | −21,8 % | 227.799 |
| 21 | Mona Passage | 13 | +34,8 % | 441.143 |
| 22 | Ombai Strait | 12 | −1,2 % | 1,4 M |
| 23 | Torres Strait | 9 | −3,0 % | 173.447 |
| 24 | Balabac Strait | 9 | −16,2 % | 207.044 |
| 25 | Magellan Strait | 5 | +31,0 % | 203.640 |
| 26 | Bering Strait | 4 | 0,0 % | 64.082 |
| 27 | Estrecho de Ormuz | 3 | −95,5 % | 52.376 |
| 28 | Kerch Strait | 0 | −100,0 % | 0 |
Qué mide este indicador
IMF PortWatch cuenta cada día, a partir de las señales AIS, los buques de carga y los petroleros que cruzan el cabo de Buena Esperanza y estima la capacidad de carga que transportan. No es la estadística oficial de la autoridad del paso, sino una estimación por satélite con pocos días de desfase. Aquí se muestran la media de siete días, su comparación con la misma semana del año anterior y la evolución mes a mes.
Contexto
El cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, es la ruta alternativa al canal de Suez entre Asia y Europa: más larga, pero sin peajes ni límite de calado. Su tráfico crece cuando los buques evitan el mar Rojo y baja cuando vuelven a Suez, de modo que las dos series se leen juntas. Para el Estrecho de Gibraltar, el desvío cambia el sentido en el que llegan los buques de Asia.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos buques cruzan el cabo de Buena Esperanza cada día?
88 tránsitos al día en la semana que termina el 27 de septiembre de 2026, un 3 % menos que en la misma semana del año anterior.
¿Qué puesto ocupa entre los pasos marítimos del mundo?
Ocupa el puesto 7 por tránsitos diarios entre los 28 pasos marítimos que sigue PortWatch; el primero es Taiwan Strait, con 232 buques al día.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
IMF PortWatch publica el dato a diario. Último dato disponible: 27 de septiembre de 2026.
Fuente
IMF PortWatch. Para explorar el dato al detalle, usa Radar Marítimo · pasos estratégicos o consulta la fuente original.