Acumulado enero–agosto 2026
15,9 millones de toneladas
Solo agosto de 2026
2,01 millones de toneladas
Año 2025 completo
25,2 millones de toneladas
Peso en el total de mercancías
4,4 %
Qué dicen los datos · agosto de 2026
Los puertos españoles movieron 15,9 millones de toneladas de gasóleo hasta agosto de 2026, un 3 % menos que en el mismo periodo de 2025. Solo en agosto, la cifra fue de 2,01 millones de toneladas, un 2,8 % más que en agosto de 2025.
Prácticamente toda la carga viajó como granel líquido. La partida supone el 4,4 % de todas las mercancías que pasaron por los puertos españoles en ese periodo.
En 2025, último año con reparto por puertos, el tráfico de gasóleo fue de 25,2 millones de toneladas, un 5,5 % más que en 2024: 14 millones de toneladas desembarcadas y 11,2 millones de toneladas embarcadas. El 62,1 % correspondió a tráfico exterior y el resto, a cabotaje entre puertos españoles. 22 de las 28 autoridades portuarias registraron movimiento de esta mercancía.
Las Palmas es la primera de las autoridades portuarias con 6,34 millones de toneladas en 2025 (un 56,5 % más que en 2024). Le siguen Bilbao (2,9 millones) y Barcelona (2,54 millones). Entre los tres suman el 46,8 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Ceuta (+95,7 %), Las Palmas (+56,5 %) y Valencia (+46,6 %); las caídas más acusadas, a Tarragona (−41,4 %), Cartagena (−19,9 %) y Bilbao (−15,4 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Cartagena (4º, 2,54 millones, −19,9 %), Bahía de Algeciras (5º, 2,04 millones, −2,2 %), Huelva (6º, 1,83 millones, +23,2 %), Santa Cruz de Tenerife (7º, 1,32 millones, −0,5 %), A Coruña (8º, 1,24 millones, −15,0 %), Motril (9º, 1,02 millones, +12,4 %) y Tarragona (10º, 879.461 toneladas, −41,4 %).
Cierran la tabla Bahía de Cádiz (6.947 toneladas), Alicante (3.926 toneladas) y Santander (21 toneladas), de un total de 22 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 65 % del total y bastan 8 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 12 autoridades portuarias de la cola se reparten el 10 % restante. 13 de las 21 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 11 de ellas a doble dígito, y 8 retroceden.
De los 8 meses de 2026 con dato, 4 superan al mismo mes de 2025 y 4 quedan por debajo; en los tres últimos meses (junio, julio, agosto) la cifra es un 3,2 % menos que en los mismos meses de 2025; la mayor diferencia interanual se dio en julio (un 22,7 % menos); el punto más alto de la serie es junio, con 2,11 M, y el más bajo febrero, con 1,86 M.
Entre 2011 y 2025 la cifra ha pasado de 18,3 M a 25,2 M, un 37,9 % más en 14 años (un 2,3 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2013 (16,6 M).
Los 10 primeros · Gasóleo por autoridad portuaria · año 2025
Mes a mes · 2026 frente a 2025
Serie anual · gasóleo
Tabla completa · 22 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Total 2025 | Var. sobre 2024 | Desembarcadas | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Las Palmas | 6,34 M | +56,5 % | 3,95 M | 25,2 % | Puerto |
| 2 | Bilbao | 2,9 M | −15,4 % | 2,34 M | 11,5 % | Puerto |
| 3 | Barcelona | 2,54 M | +6,9 % | 2,15 M | 10,1 % | Puerto |
| 4 | Cartagena | 2,54 M | −19,9 % | 350.111 | 10,1 % | Puerto |
| 5 | Bahía de Algeciras | 2,04 M | −2,2 % | 404.290 | 8,1 % | Puerto |
| 6 | Huelva | 1,83 M | +23,2 % | 78.012 | 7,3 % | Puerto |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 1,32 M | −0,5 % | 1,14 M | 5,3 % | Puerto |
| 8 | A Coruña | 1,24 M | −15,0 % | 205.135 | 4,9 % | Puerto |
| 9 | Motril | 1,02 M | +12,4 % | 966.532 | 4,1 % | Puerto |
| 10 | Tarragona | 879.461 | −41,4 % | 473.837 | 3,5 % | Puerto |
| 11 | Baleares | 608.205 | +10,3 % | 602.275 | 2,4 % | Puerto |
| 12 | Castellón | 605.868 | +25,2 % | 51.636 | 2,4 % | Puerto |
| 13 | Gijón | 440.695 | −11,4 % | 440.642 | 1,8 % | Puerto |
| 14 | Ceuta | 357.534 | +95,7 % | 345.863 | 1,4 % | Puerto |
| 15 | Valencia | 345.632 | +46,6 % | 342.141 | 1,4 % | Puerto |
| 16 | Vilagarcía | 107.937 | +97,7 % | 107.937 | 0,4 % | Puerto |
| 17 | Málaga | 16.269 | +63,5 % | 12.263 | 0,1 % | Puerto |
| 18 | Melilla | 12.467 | +2,2 % | 12.467 | 0,0 % | Puerto |
| 19 | Ferrol-San Cibrao | 11.758 | −57,9 % | 11.745 | 0,0 % | Puerto |
| 20 | Bahía de Cádiz | 6.947 | +589,2 % | 3.849 | 0,0 % | Puerto |
| 21 | Alicante | 3.926 | +1778,5 % | 0 | 0,0 % | Puerto |
| 22 | Santander | 21 | — | 0 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
El gasóleo (gasoil en la estadística) es el carburante de automoción, agrícola e industrial; se mueve como granel líquido entre refinerías, terminales de almacenamiento y mercados exteriores. Puertos del Estado publica cada mes las toneladas de esta mercancía cargadas, descargadas o en tránsito en el conjunto de los puertos de interés general, como acumulado desde enero, y una vez al año el reparto por autoridad portuaria. Las cifras del año en curso son provisionales hasta el anuario.
Contexto
El consumo español de gasóleo supera lo que producen las refinerías nacionales, de modo que los puertos reciben producto de importación y redistribuyen por cabotaje el de las refinerías, también hacia Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. Los puertos con refinería y los grandes parques de almacenamiento concentran el tráfico.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas toneladas de gasóleo han movido los puertos españoles este año?
15,9 millones de toneladas hasta agosto de 2026, un 3 % menos que en el mismo periodo de 2025.
¿Qué puerto español mueve más gasóleo?
Las Palmas, con 6,34 millones de toneladas en 2025, el 25,2 % del total.
¿Cómo viaja esta mercancía: a granel o como mercancía general?
Prácticamente toda la carga viajó como granel líquido hasta agosto de 2026.
¿Cuándo se actualizan estos datos?
Puertos del Estado publica el dato cada mes. Último dato disponible: agosto de 2026.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · mercancías por naturaleza, serie anual o consulta la fuente original.