Total del año 2017
101,4 millones de toneladas
Primer puerto · 2017
19,2 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
102,4 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
10,2 millones de toneladas
El balance de 2017
Los puertos españoles movieron 101,4 millones de toneladas de tráfico de graneles sólidos en 2017, un 10,3 % más que en 2016 (9,44 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas: 2017 quedó un 0,9 % por debajo y ocupa el puesto 3 de los 14 años con dato. Al cierre de 2017 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2018.
En el ranking de 2017 ganan puestos respecto a 2016 Castellón (del 6º al 5º) y A Coruña (del 10º al 8º); los pierden Cartagena (del 5º al 6º) y Barcelona (del 8º al 10º). Los tres primeros puestos no cambian.
Gijón es la primera de las autoridades portuarias con 19,2 millones de toneladas en 2017 (un 20 % más que en 2016). Le siguen Ferrol-San Cibrao (10,5 millones) y Tarragona (9,51 millones). Entre los tres suman el 38,6 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Castellón (+24,3 %), Santander (+23,1 %) y Gijón (+20,0 %); las caídas más acusadas, a Valencia (−10,0 %), Málaga (−4,2 %) y Sevilla (−2,2 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Huelva (4º, 6,49 millones, +12,6 %), Castellón (5º, 6,46 millones, +24,3 %), Cartagena (6º, 5,82 millones, +9,7 %), Almería (7º, 5,62 millones, +19,7 %), A Coruña (8º, 5,06 millones, +16,4 %), Bilbao (9º, 4,54 millones, +4,2 %) y Barcelona (10º, 4,47 millones, +0,8 %).
Cierran la tabla Vigo (261.610 toneladas), Ceuta (17.469 toneladas) y Melilla (7.372 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 51,4 % del total y bastan 12 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 23,5 % restante. 18 de las 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2016, 12 de ellas a doble dígito, y 10 retroceden.
De los 12 meses de 2017 con dato, 10 superan al mismo mes de 2016 y 2 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 12,6 % más que en los mismos meses de 2016; la mayor diferencia interanual se dio en septiembre (un 28,8 % más); el punto más alto de la serie es septiembre, con 10,2 M, y el más bajo febrero, con 6,93 M.
Entre 2012 y 2017 la cifra ha pasado de 88,6 M a 101,4 M, un 14,5 % más en 5 años (un 2,7 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2013 (80,3 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2017
Mes a mes · 2017 frente a 2016
Serie anual 2012–2017
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2017
| # | Autoridades portuarias | 2017 | Var. sobre 2016 | 2016 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 19,2 M | +20,0 % | 16 M | 18,9 % | Puerto |
| 2 | Ferrol-San Cibrao | 10,5 M | +11,2 % | 9,41 M | 10,3 % | Puerto |
| 3 | Tarragona | 9,51 M | +4,9 % | 9,07 M | 9,4 % | Puerto |
| 4 | Huelva | 6,49 M | +12,6 % | 5,76 M | 6,4 % | Puerto |
| 5 | Castellón | 6,46 M | +24,3 % | 5,2 M | 6,4 % | Puerto |
| 6 | Cartagena | 5,82 M | +9,7 % | 5,3 M | 5,7 % | Puerto |
| 7 | Almería | 5,62 M | +19,7 % | 4,7 M | 5,5 % | Puerto |
| 8 | A Coruña | 5,06 M | +16,4 % | 4,35 M | 5,0 % | Puerto |
| 9 | Bilbao | 4,54 M | +4,2 % | 4,36 M | 4,5 % | Puerto |
| 10 | Barcelona | 4,47 M | +0,8 % | 4,43 M | 4,4 % | Puerto |
| 11 | Santander | 3,48 M | +23,1 % | 2,82 M | 3,4 % | Puerto |
| 12 | Avilés | 2,88 M | −1,4 % | 2,92 M | 2,8 % | Puerto |
| 13 | Valencia | 2,28 M | −10,0 % | 2,53 M | 2,2 % | Puerto |
| 14 | Sevilla | 2,2 M | −2,2 % | 2,25 M | 2,2 % | Puerto |
| 15 | Bahía de Algeciras | 2,1 M | +18,2 % | 1,78 M | 2,1 % | Puerto |
| 16 | Alicante | 1,88 M | −1,4 % | 1,9 M | 1,9 % | Puerto |
| 17 | Bahía de Cádiz | 1,75 M | −0,9 % | 1,76 M | 1,7 % | Puerto |
| 18 | Málaga | 1,68 M | −4,2 % | 1,75 M | 1,7 % | Puerto |
| 19 | Baleares | 1,61 M | +3,9 % | 1,55 M | 1,6 % | Puerto |
| 20 | Marín y Ría de Pontevedra | 915.812 | −12,6 % | 1,05 M | 0,9 % | Puerto |
| 21 | Pasaia | 834.440 | −24,1 % | 1,1 M | 0,8 % | Puerto |
| 22 | Las Palmas | 559.599 | +4,8 % | 534.113 | 0,6 % | Puerto |
| 23 | Motril | 510.112 | +13,1 % | 451.149 | 0,5 % | Puerto |
| 24 | Vilagarcía | 421.101 | +31,4 % | 320.553 | 0,4 % | Puerto |
| 25 | Santa Cruz de Tenerife | 413.553 | −0,3 % | 414.999 | 0,4 % | Puerto |
| 26 | Vigo | 261.610 | +11,4 % | 234.910 | 0,3 % | Puerto |
| 27 | Ceuta | 17.469 | −21,5 % | 22.249 | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Melilla | 7.372 | +26,6 % | 5.825 | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Los graneles sólidos son las mercancías que se mueven a granel sin envasar: carbón, mineral de hierro, cereales y piensos, cemento y clínker, fertilizantes, chatarra o sal. Es el tráfico más ligado a la industria pesada, la generación eléctrica y la agricultura, y el que más ha cambiado con el cierre de las centrales de carbón.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de graneles sólidos en 2017?
Gijón, con 19,2 millones de toneladas en 2017, el 18,9 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de graneles sólidos de los puertos españoles en 2017?
101,4 millones de toneladas en 2017, un 10,3 % más que en 2016.
¿Fue 2017 un año récord?
En su momento, sí: al cierre de 2017, 101,4 millones de toneladas era la cifra anual más alta de la serie, que arranca en 2012. Después fue superada en 2018; el máximo de la serie 2012–2025 es el de 2018, con 102,4 millones de toneladas.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.