Tráfico ro-ro en los puertos de España en 2026

Acumulado enero–septiembre 2026

56,7 millones de toneladas

+0,4 % que en el mismo periodo de 2025 · Suma de las 28 autoridades portuarias

Solo septiembre de 2026

6,17 millones de toneladas

+1,7 % que en septiembre de 2025

Primer puerto

11,9 millones de toneladas

Baleares · 21 % del total · 2.º Valencia

En unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas)

2,42 millones de unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas)

−0,3 % que un año antes

Qué dicen los datos · septiembre de 2026

Los puertos españoles movieron 56,7 millones de toneladas de tráfico ro-ro hasta septiembre de 2026, un 0,4 % más que en el mismo periodo de 2025. Solo en septiembre, la cifra fue de 6,17 millones de toneladas, un 1,7 % más que en septiembre de 2025.

En septiembre, 7 de las 22 autoridades portuarias con dato mejoraron su cifra respecto a septiembre de 2025.

En unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas): 2,42 millones de unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas) hasta septiembre de 2026, un 0,3 % menos que un año antes. Baleares es el primero en esta partida, con 559.344 unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas).

Baleares es la primera de las autoridades portuarias con 11,9 millones de toneladas hasta septiembre de 2026 (un 0,6 % menos que un año antes). Le siguen Valencia (10,5 millones) y Bahía de Algeciras (9,55 millones). Entre los tres suman el 56,3 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Almería (+11,2 %), Las Palmas (+4,6 %) y Bahía de Cádiz (+3,6 %); las caídas más acusadas, a Bilbao (−16,4 %), Vigo (−4,9 %) y Santander (−4,1 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Barcelona (4º, 9,19 millones, +2,2 %), Las Palmas (5º, 4,52 millones, +4,6 %), Santa Cruz de Tenerife (6º, 3,52 millones, +0,3 %), Santander (7º, 1,53 millones, −4,1 %), Vigo (8º, 972.202 toneladas, −4,9 %), Almería (9º, 837.232 toneladas, +11,2 %) y Bilbao (10º, 796.780 toneladas, −16,4 %).

Cierran la tabla Ferrol-San Cibrao (10.630 toneladas), Castellón (382 toneladas) y A Coruña (109 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 80,4 % del total y bastan 5 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 6,1 % restante. 14 de las 24 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a un año antes, 4 de ellas a doble dígito, y 10 retroceden.

Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · acumulado 2026

Qué mide este indicador

El tráfico ro-ro (roll-on/roll-off) es la mercancía que entra y sale del buque rodando: camiones, remolques, plataformas y vehículos nuevos. Puertos del Estado lo mide en toneladas y en UTIs (unidades de transporte intermodal: cada camión, remolque o plataforma cuenta una). Es el tráfico de las autopistas del mar y de las líneas con Baleares, Canarias y el norte de África.

Tabla completa · 28 autoridades portuarias

PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual

Ranking de autoridades portuarias · acumulado 2026
#	Autoridades portuarias	Ene–sep 2026	Var. interanual	septiembre	Var. mes	Cuota	Ficha
1	Baleares	11,9 M	−0,6 %	1,32 M	−2,6 %	21,0 %	Puerto
2	Valencia	10,5 M	0,0 %	1,19 M	+3,4 %	18,5 %	Puerto
3	Bahía de Algeciras	9,55 M	+2,4 %	922.870	+13,4 %	16,8 %	Puerto
4	Barcelona	9,19 M	+2,2 %	1,01 M	+1,5 %	16,2 %	Puerto
5	Las Palmas	4,52 M	+4,6 %	509.737	+5,5 %	8,0 %	Puerto
6	Santa Cruz de Tenerife	3,52 M	+0,3 %	385.225	−0,4 %	6,2 %	Puerto
7	Santander	1,53 M	−4,1 %	179.841	−0,9 %	2,7 %	Puerto
8	Vigo	972.202	−4,9 %	116.544	−7,2 %	1,7 %	Puerto
9	Almería	837.232	+11,2 %	60.120	−7,6 %	1,5 %	Puerto
10	Bilbao	796.780	−16,4 %	86.974	−11,8 %	1,4 %	Puerto
11	Bahía de Cádiz	712.621	+3,6 %	78.639	−1,0 %	1,3 %	Puerto
12	Ceuta	468.807	+6,6 %	66.523	+32,2 %	0,8 %	Puerto
13	Huelva	417.396	−9,8 %	42.959	−2,1 %	0,7 %	Puerto
14	Pasaia	394.062	+0,2 %	45.693	−8,5 %	0,7 %	Puerto
15	Melilla	347.343	+2,1 %	40.212	+12,9 %	0,6 %	Puerto
16	Málaga	326.426	−1,1 %	31.372	−23,4 %	0,6 %	Puerto
17	Vilagarcía	275.096	+178,3 %	35.043	+20,1 %	0,5 %	Puerto
18	Tarragona	261.710	+2,0 %	17.043	−29,9 %	0,5 %	Puerto
19	Sevilla	102.743	−17,1 %	11.033	−19,9 %	0,2 %	Puerto
20	Alicante	79.328	+29,0 %	5.036	−22,9 %	0,1 %	Puerto
21	Motril	54.501	−86,6 %	10.215	−66,6 %	0,1 %	Puerto
22	Ferrol-San Cibrao	10.630	−16,7 %	774	−15,5 %	0,0 %	Puerto
23	Castellón	382	+65,4 %	0	—	0,0 %	Puerto
24	A Coruña	109	—	0	—	0,0 %	Puerto
25	Avilés	0	—	0	—	0,0 %	Puerto
26	Cartagena	0	−100,0 %	0	—	0,0 %	Puerto
27	Gijón	0	—	0	—	0,0 %	Puerto
28	Marín y Ría de Pontevedra	0	—	0	—	0,0 %	Puerto

Contexto

La Bahía de Algeciras es el primer puerto de ro-ro por el tráfico de camiones con Marruecos por el Estrecho; Valencia, Barcelona y Baleares siguen por las líneas con las islas y con Italia, y Santander y Vigo destacan por el ro-ro de vehículos nuevos. El ro-ro es el tráfico que más crece en la última década por el trasvase de la carretera al barco en las rutas con Italia y Marruecos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el primer puerto ro-ro de España?

Baleares, con 11,9 millones de toneladas hasta septiembre de 2026, el 21 % del total.

¿Cuánto tráfico ro-ro mueven los puertos españoles este año?

56,7 millones de toneladas hasta septiembre de 2026, un 0,4 % más que en el mismo periodo de 2025.

¿Cuándo se actualizan estos datos?

Puertos del Estado publica el dato cada mes. Último dato disponible: septiembre de 2026.

Fuente

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual o consulta la fuente original.

Años anteriores

El balance de cada año cerrado: cifra total, ranking completo de puertos y comparación con el máximo de la serie.

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