Fachada Atlántico SurAndalucía

Puerto de la Bahía de Cádiz

Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz

CrucerosRo-Ro CanariasNavalContenedoresEólica marina

Puertos gestionados: Cádiz · Puerto Real · El Puerto de Santa María · Zona Franca · Cabezuela

Logo de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz

36.5297° N · 6.2822° O

Actividad, inversión y posición estratégica

Radiografía

En 2026, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz focaliza sus inversiones en la Nueva Terminal de Contenedores y la sostenibilidad ambiental. El desarrollo de la terminal contempla la ampliación del muelle de la fase I en 510,45 metros para alcanzar 1.100 metros de línea de atraque, 16 metros de calado y 40 hectáreas de superficie, incorporando accesos ferroviario y por carretera en túnel. En materia energética, sobresale la conexión OPS para cruceros junto a Endesa, la instalación de tres plantas fotovoltaicas y cuatro estaciones de medición de emisiones. Asimismo, la integración puerto-ciudad avanzará con la finalización de la urbanización del muelle Ciudad.

Localización portuaria

Ubicación

Ubicación de Puerto de la Bahía de Cádiz sobre cartografía de OpenStreetMap.

Mapa de puertos

Avance provisional enero–julio de 2026 · PortStats

Actividad portuaria en cifras

Las tarjetas muestran el acumulado enero–julio de 2026 y su variación frente a enero–julio de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.

Evolución anual consolidada de tráfico total · 2015–2024

En 2024, tráfico total alcanza 4,7M t y baja 17,7% respecto a 2023.

Cambio en 2024
-17,7%
Máximo de la serie
2023
Cuota estatal 2026
1%
Ver la tabla anual de tráfico total
Serie anual de tráfico total de Puerto de la Bahía de Cádiz
AñoValorCambio anual
20153,4M tSin comparativa
20163,7M t+7,3%
20174,1M t+12,4%
20184M t-3,9%
20194,4M t+12,3%
20204,4M t+0,1%
20214,9M t+11,1%
20225,7M t+15,7%
20235,8M t+0,5%
20244,7M t-17,7%

Fuente: Puertos del Estado. Avance provisional hasta julio de 2026; serie anual consolidada hasta 2024.

Ver todas las series en PortStats

Serie trimestral de líneas regulares · UNCTADstat

Conectividad marítima

El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.

PLSCIÚltimo dato · T2 2026

49,7

puntos de conectividad

+1,9 % interanual
Posición entre los puertos cubiertos · T2 2026
13.º de 27 en España

Evolución trimestral · T1 2006 a T2 2026

Puerto de la Bahía de Cádiz registra 49,7 puntos en T2 2026, un avance interanual del 1,9 %.

Consultar la serie trimestral completa
Serie trimestral del índice PLSCI para Puerto de la Bahía de Cádiz
TrimestreÍndiceVariación interanual
T2 202649,7+1,9 % interanual
T1 202649,7-13,9 % interanual
T4 202548,4-13,0 % interanual
T3 202548,8-11,1 % interanual
T2 202548,8-14,0 % interanual
T1 202557,7+18,6 % interanual
T4 202455,7+14,2 % interanual
T3 202454,8-3,3 % interanual
T2 202456,7-0,5 % interanual
T1 202448,6-13,0 % interanual
T4 202348,7-11,7 % interanual
T3 202356,7+3,3 % interanual
T2 202357,0-5,6 % interanual
T1 202355,9-7,4 % interanual
T4 202255,2-9,5 % interanual
T3 202255,0-1,9 % interanual
T2 202260,4+8,4 % interanual
T1 202260,4+39,8 % interanual
T4 202161,0+45,4 % interanual
T3 202156,0+51,0 % interanual
T2 202155,7+46,6 % interanual
T1 202143,2+102,8 % interanual
T4 202042,0+97,0 % interanual
T3 202037,1+74,3 % interanual
T2 202038,0+78,5 % interanual
T1 202021,3-34,3 % interanual
T4 201921,3-35,5 % interanual
T3 201921,3-35,4 % interanual
T2 201921,3-4,9 % interanual
T1 201932,4+54,7 % interanual
T4 201833,0+71,2 % interanual
T3 201833,0+48,0 % interanual
T2 201822,4+15,8 % interanual
T1 201821,0+8,4 % interanual
T4 201719,3-27,8 % interanual
T3 201722,3-16,2 % interanual
T2 201719,3-27,2 % interanual
T1 201719,3-27,4 % interanual
T4 201626,7+0,2 % interanual
T3 201626,6-27,3 % interanual
T2 201626,6-27,2 % interanual
T1 201626,6-27,0 % interanual
T4 201526,7-27,9 % interanual
T3 201536,5-5,8 % interanual
T2 201536,5+20,8 % interanual
T1 201536,5+23,1 % interanual
T4 201437,0+22,2 % interanual
T3 201438,8+22,9 % interanual
T2 201430,2-2,3 % interanual
T1 201429,7-13,6 % interanual
T4 201330,3+15,1 % interanual
T3 201331,6-6,8 % interanual
T2 201330,9+8,5 % interanual
T1 201334,3+13,9 % interanual
T4 201226,3-4,6 % interanual
T3 201233,9-30,4 % interanual
T2 201228,5-41,4 % interanual
T1 201230,1-32,4 % interanual
T4 201127,6-38,7 % interanual
T3 201148,7+18,7 % interanual
T2 201148,7+18,5 % interanual
T1 201144,6+0,9 % interanual
T4 201045,0+4,7 % interanual
T3 201041,0-18,0 % interanual
T2 201041,1-14,6 % interanual
T1 201044,2+4,3 % interanual
T4 200943,0-12,2 % interanual
T3 200950,0-7,5 % interanual
T2 200948,1-6,4 % interanual
T1 200942,4-18,5 % interanual
T4 200848,9-5,8 % interanual
T3 200854,0+22,9 % interanual
T2 200851,4+15,2 % interanual
T1 200852,0+17,0 % interanual
T4 200752,0-4,5 % interanual
T3 200744,0-20,7 % interanual
T2 200744,6-19,6 % interanual
T1 200744,4-12,7 % interanual
T4 200654,4Sin comparativa interanual
T3 200655,5Sin comparativa interanual
T2 200655,5Sin comparativa interanual
T1 200650,9Sin comparativa interanual

Fuente: UNCTADstat · almacén de datos de El Estrecho Digital. Puerto medio teórico · Media Q1 2023 = 100. Actualización trimestral.

Consultar UNCTADstat

Serie diaria por señales AIS · IMF PortWatch

Actividad marítima en vivo

Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.

AISHasta 21 de agosto de 2026

3 kt

al día · media de 7 días (import + export estimados)

-40,8 % interanual
Media de 28 días
11 kt al día

Últimos 90 días · media móvil de 7 días

Toneladas estimadas al día en Puerto de la Bahía de Cádiz, suavizadas para eliminar el ruido de fines de semana.

Fuente: IMF PortWatch / UN Global Platform. Cálculos y elaboración: EED Data. Actualización diaria.

Ver en el Radar Marítimo

Licitaciones y adjudicaciones · Plataforma de Contratación del Sector Público

Inversión pública en marcha

Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.

Fuente: datos abiertos de PLACSP (Ministerio de Hacienda). Clasificación y elaboración: EED Data. Actualización diaria.

Ver la ficha completa en el Radar de Licitaciones

Red Transeuropea de Transporte · Ministerio de Transportes y Comisión Europea

Su lugar en la red europea

Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de la Bahía de Cádiz, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.

TEN-TPlazo 2050

Red global

red global: requisitos en 2050

Corredores
Fuera de corredor
Puertos TEN-T de la Autoridad
Bahía de Cádiz (global)

Proyectos CEF relacionados · 1, 1 vigentes, 15,6 M € de ayuda

Todos los proyectos CEF
  • CADIZ CONTAINER MULTIMODAL TERMINAL AND LAND ACCESS. PHASE II

    Vigente · Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz · Marítimo15,6 M €

Atlas completo de la red, corredores y estado de cada tramo en Red Transeuropea.

Inversiones y actuaciones en curso

Proyectos estratégicos

En 2026, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz mantiene su esfuerzo inversor en la sostenibilidad ambiental y en la Nueva Terminal de Contenedores. Esta obra cuenta con dos grandes intervenciones -la ejecución de la segunda fase y el acceso terrestre-, y 2026 es un año clave para su desarrollo. Se amplía el muelle de la fase I en 510,45 metros, alcanzando 1.100 metros de línea de atraque y 16 metros de calado, y se incrementa la superficie de explanada en unas 10 hectáreas, obteniendo una terminal de 40 hectáreas con acceso ferroviario a la Red de Interés General y acceso por carretera en túnel, ambos en marcha. En sostenibilidad ambiental destacan la conexión eléctrica de cruceros mediante OPS con Endesa -Cádiz es el primer puerto de España en ofrecer este servicio-, tres plantas fotovoltaicas en edificios administrativos y cuatro estaciones de medición de emisiones en tiempo real. Las actuaciones puerto-ciudad, especialmente en Cádiz capital, se materializarán este año con la finalización de la urbanización del muelle Ciudad.

Operadores con ficha verificada

Terminales en Puerto de la Bahía de Cádiz

Ver directorio

Capacidades físicas

Infraestructura

Puesto de Control Fronterizo
Puesto de Control Fronterizo completo en Reina Sofía.
Zona logística (ZAL)
Zona Franca de Cádiz (1929) y ZAL de El Puerto de Santa María.
Grúas y equipamiento
Grúas STS post-Panamax en TCV; grúas móviles Liebherr y flotantes de Navantia para eólica offshore.
Accesos viarios
Acceso directo a A-4, AP-4 y CA-33 (segundo puente de la Constitución de 1812).
Calados
Hasta 15,5 m en Reina Sofía (Cádiz) y 13 m en La Cabezuela.
Muelles y atraque
Más de 8 km de línea de atraque acumulada entre las cinco dársenas.
Superficie
Cerca de 3,3 millones de m² de superficie terrestre y de agua abrigada.
Ferrocarril
Terminal ferroviaria en La Cabezuela conectada al corredor Algeciras-Madrid.

Servicios marítimos y conexiones terrestres

Servicios y conexiones

Bahía de Cádiz, Sevilla, Extremadura y Andalucía Occidental.

Líneas regulares

  • Ro-Pax diario Cádiz-Canarias (Trasmediterranea, FRS)
  • Feeder de contenedores Mediterráneo-Atlántico
  • Servicios de proyecto e industria naval

Navieras presentes

MSCCMA CGMBoluda LinesTrasmediterraneaFRS IberiaSuardíaz

Cruceros: Más de 300 escalas y 500.000 cruceristas anuales; escala premium de Andalucía.

Transición energética

Sostenibilidad

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 alineada con el Plan de Empresa.

Electrificación de muelles (OPS)

Cádiz Puerto Verde: OPS en Terminal de Cruceros y línea Canarias con Iberdrola; financiación CEF Transport.

Hidrógeno verde

Valle Andaluz del Hidrógeno con Moeve; suelo reservado en La Cabezuela para amoniaco y H2 verde.

Eólica marina

Navantia Seanergies fabrica jackets y flotadores en Puerto Real; Cabezuela como hub logístico eólico.

Certificaciones:EMASISO 14001PERS

Servicios técnico-náuticos y operadores

Comunidad portuaria

Prácticos
Corporación de Prácticos de la Bahía de Cádiz.
Remolcadores
Boluda Towage y Sertosa.
Amarradores
Sociedad Cooperativa de Amarradores de la Bahía de Cádiz.
Aduana e inspección
Aduana principal con OEA, PIF completo y Zona Franca operativa.

Consignatarios de referencia

Bergé MarítimaMarmedsa Noatum MaritimeBoluda LinesPérez y CíaSuardíaz

Información y seguimiento editorial

Noticias de Puerto de la Bahía de Cádiz

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PRÓXIMO ECLIPSE SOLAR TOTAL2 de Agosto de 2027

La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.

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