Radiografía
El Port de Tarragona afronta una transformación logística orientada a la carga general y contenedores. Entre sus principales actuaciones destaca la adjudicación de la terminal polivalente del Moll d'Andalusia y la Terminal Intermodal de La Boella a COSCO y PTP, con una inversión superior a 116 millones de euros para operar desde 2027. Asimismo, la Autoridad Portuaria impulsará la segunda fase del Moll de Balears como hub de eólica marina, con 80 millones de inversión pública, y la electrificación de muelles (OPS) para cruceros por 22 millones. A estas obras se suman la ampliación de calado del Moll de Castella y 120 millones de inversión privada para la cadena logística del cereal.
Ubicación
Ubicación de Puerto de Tarragona sobre cartografía de OpenStreetMap.
Mapa de puertos
Actividad portuaria en cifras
Las tarjetas muestran el acumulado enero–julio de 2026 y su variación frente a enero–julio de 2025. La gráfica conserva la serie anual consolidada para ofrecer contexto histórico.
Evolución anual consolidada de tráfico total · 2015–2024
En 2024, tráfico total alcanza 31,9M t y baja 2,5% respecto a 2023.
- -2,5%
- 2017
- 5,4%
Ver la tabla anual de tráfico total
Conectividad marítima
El índice PLSCI mide la integración del puerto en las redes mundiales de transporte marítimo regular. Un valor superior a 100 indica una conectividad mayor que la referencia internacional de 2023.
PLSCI
11,3
+6,9 % interanual
- 23.º de 27 en España
Evolución trimestral · T1 2006 a T2 2026
Puerto de Tarragona registra 11,3 puntos en T2 2026, un avance interanual del 6,9 %.
Consultar la serie trimestral completa
Actividad marítima en vivo
Volumen de mercancía estimado a partir de los movimientos de buques detectados por AIS. Es un indicador adelantado de actividad, no la estadística oficial de la autoridad portuaria, y los últimos días pueden revisarse.
AIS
53 kt
+2,4 % interanual
- 56 kt al día
Últimos 90 días · media móvil de 7 días
Toneladas estimadas al día en Puerto de Tarragona, suavizadas para eliminar el ruido de fines de semana.
Inversión pública en marcha
Qué saca a concurso la Autoridad Portuaria, cuánto cuesta y quién se lo lleva: cada expediente publicado en la Plataforma de Contratación, seguido día a día por el Radar de Licitaciones de EED Data.
PLACSP
34,8 M€
- 11,2 M€
- 52
- 2
Últimos 24 meses · importe licitado por mes
Últimas licitaciones
Ver todas las de 2026Formación especializada para los bomberos de la Generalitat de Catalunya para la prestación de los servicios comunes de prevención y control de emergencias en el puerto de Tarragona.
Aplicación del sistema móvil de desplazamiento de cajas Power Unit de conexión a cruceros al conjunto OPS mediante cadenas portacables e-chain en el Muelle de Baleares del Puerto de Tarragona, y prestación posterior de operación inicial y mantenimiento integral.
Servicios de soporte y mantenimiento TIC para la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Servicios de operación y mantenimiento de las infraestructuras de conectividad corporativa de la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Adquisición del sistema necesario para recepción y almacenamiento de residuos peligrosos de la cofradía de pescadores del Puerto de Tarragona
Su lugar en la red europea
Qué nivel de la red TEN-T ocupa Puerto de Tarragona, a qué corredores europeos pertenece y qué proyectos con ayuda del Mecanismo «Conectar Europa» la mencionan. Edición de la red: 30 de mayo de 2024.
Proyectos CEF relacionados · 3, 0 vigentes, 131,4 M € de ayuda
Todos los proyectos CEFImplementación del ancho UIC (fase 1) en el tramo Valencia-Tarragona-Barcelona del corredor Mediterráneo.
Establishment of a new intermodal terminal at BASF ESPAÑOLA, S.L. in Tarragona - Spain - for modal shift between rail and road
Study for the optimization of an existing intermodal terminal in Port of Tarragona for modal shift between rail and road
Proyectos estratégicos
El Port de Tarragona ha iniciado un nuevo ciclo inversor, público y privado, que responde a una profunda transformación de su modelo logístico hacia actividades de mayor valor añadido y el crecimiento del tráfico de mercancías, especialmente carga general y contenedores. Entre 2026 y 2027, la Autoridad Portuaria promoverá grandes proyectos como la ampliación del Moll de Balears -destinada a la eólica marina-, la instalación de los OPS (electrificación de muelles), la nueva terminal multipropósito en el Moll d'Andalusia por parte de COSCO y PTP y la ampliación del calado del Moll de Castella. Se prevé también inversión privada de 120 millones adicionales en proyectos como la modernización de la cadena logística del cereal. El gran hito de 2026 ha sido la adjudicación de la terminal polivalente del Moll d'Andalusia y la Terminal Intermodal de La Boella: COSCO y el grupo argentino PTP invertirán más de 116 millones en su renovación y operación, con concesión a 50 años. La terminal iniciará operaciones desde 2027 con capacidad máxima estimada de 680.000 TEUs, convirtiendo Tarragona en puerta de entrada al Mediterráneo para tráficos de China, Extremo Oriente y América Latina. La segunda fase del Moll de Balears -hub de eólica marina flotante del Mediterráneo Occidental- supondrá 80 millones de inversión pública, añadirá 22 hectáreas y ha obtenido 24 millones de PORT EOLMAR. La OPS para actividad crucerística requerirá cerca de 22 millones (6,6 millones de financiación europea).
Terminales en Puerto de Tarragona
Ver directorioInfraestructura
- Puesto de Control Fronterizo
- Puesto de Control Fronterizo completo.
- Zona logística (ZAL)
- ZAL PortTarragona (Vila-seca) y Terminal Interior de Guadalajara-Marchamalo.
- Grúas y equipamiento
- Grúas STS en DP World Tarragona; grúas móviles Liebherr para graneles y proyectos.
- Accesos viarios
- Acceso directo a AP-7, A-7 y N-340.
- Calados
- Hasta 21 m en el Muelle de Andalucía; 18 m en Moll de Balears.
- Muelles y atraque
- Más de 12 km de línea de atraque operativa.
- Superficie
- Cerca de 5,5 millones de m² de superficie terrestre.
- Ferrocarril
- Terminal ferroviaria portuaria + terminal intermodal de La Boella; conexión al Corredor Mediterráneo (ancho UIC en ejecución).
Servicios y conexiones
Cataluña sur, Aragón, Navarra, La Rioja, Madrid y sur de Francia.
Líneas regulares
- Servicios feeder Mediterráneo y Norte de Europa en DP World
- Autopistas del Mar Grimaldi con Italia y Norte de África
- Servicios spot de cereal y químicos
Navieras presentes
MSCMaerskCMA CGMCOSCOHapag-LloydGrimaldiSuardíazBoluda LinesRepsol Trading
Cruceros: Puerto emergente: más de 90 escalas y 200.000 cruceristas anuales.
Sostenibilidad
Descarbonización
Estrategia PortDecarb 2030-2050 con objetivo de neutralidad y hub de captura de CO2 (CCS).
Electrificación de muelles (OPS)
Proyecto OPS Tarragona: electrificación de muelles ro-ro, químicos y cruceros con Endesa; financiación CEF Transport.
Hidrógeno verde
Chemical Hub Tarragona 2030: electrolizadores de Repsol y Enagás en el propio recinto portuario para H2 y e-fuels.
Eólica marina
Muelle de la Química reservado para logística de componentes de eólica marina flotante mediterránea.
Certificaciones:EMASISO 14001ISO 50001PERS
Comunidad portuaria
- Prácticos
- Corporació de Pràctics del Port de Tarragona.
- Remolcadores
- Reyser i SAR Remolcadors.
- Amarradores
- Societat Cooperativa d'Amarradors del Port de Tarragona.
- Aduana e inspección
- Aduana principal con OEA, PIF completo y despacho anticipado.
Consignatarios de referencia
Marmedsa Noatum MaritimeBergé MarítimaErshipBoluda LinesPérez y CíaRomeu
Noticias de Puerto de Tarragona
El Puerto de Tarragona fija 27 objetivos y 87 metas en su nuevo Plan de Sostenibilidad hasta 2030
El documento agrupa las actuaciones en tres ejes —sostenibilidad ambiental, descarbonización y compromiso social— con la electrificación de muelles como una de sus líneas centrales.
El Puerto de Tarragona crece un 6,3% hasta julio y alcanza los 17,6 millones de toneladas
Los graneles sólidos aumentan un 11,9% hasta julio, mientras los productos petrolíferos suben un 12,8% y el mineral de hierro un 49,9%.
El Puerto de Tarragona cierra el primer semestre con 15,1 millones de toneladas, un 6,5% más
Los graneles líquidos y sólidos lideran el crecimiento del puerto catalán, que en junio movió 2,46 millones de toneladas, un 6,9% más que un año antes.
El Puerto de Tarragona supera los 10,3 millones de toneladas en el primer cuatrimestre de 2026 con un crecimiento del 2%
El Puerto de Tarragona mantiene una evolución positiva en su tráfico de mercancías durante los primeros meses de 2026. En abril, la infraestructura portuaria movió un total de 2.864.365 toneladas, lo que supone.
El Puerto de Tarragona impulsa el debate ferroviario con la VII edición del Rail Day
El Puerto de Tarragona ha abierto las inscripciones para la séptima edición internacional del Rail Day, una jornada técnica que se celebrará el próximo 20 de mayo bajo el lema “The new rail paradigm for.
El Puerto de Tarragona crece un 3,9% en el primer trimestre de 2026 impulsado por los graneles líquidos y sólidos
El Puerto de Tarragona ha cerrado el primer trimestre de 2026 con resultados positivos que consolidan la tendencia de crecimiento iniciada a comienzos de año. El tráfico marítimo acumulado entre enero y marzo.