EED Datos sectoriales · Puertos

Eficiencia operativa de puertos de contenedores

El Banco Mundial compara los puertos del mundo por el tiempo que los buques portacontenedores pasan en ellos: cuanto menos esperan y antes se les atiende, mejor puntúa el puerto (índice CPPI). Es un indicador de referencia, no una nota global sobre la calidad de un puerto.
Edición 2025Serie 2020–2025Publicada 10 de junio de 2026

Última edición oficial

La lectura de 2025

Una puntuación más alta indica mejor desempeño relativo dentro de la metodología CPPI; no tiene una unidad física directa.

Primero del mundoFuzhouCPPI 144,6
Algeciras · mundo12º1º de España · CPPI 121,9
Puertos observados400Unidad de análisis: puerto
Escalas en la muestra179.699Navieras participantes + contraste AIS

Edición 2025

Panorama mundial

12 primeros

Las dos orillas

Algeciras y Tánger Med

Serie 2020–2025
Tánger MedMarruecos
Mundo
6º
CPPI
134
Interanual
−2 puestos
AlgecirasEspaña
Mundo
12º
CPPI
121,9
Interanual
+7 puestos

Tánger Med ocupa el puesto 6º y Algeciras el 12º en la clasificación mundial de 2025: 6 puestos de diferencia. Los dos puertos atienden el tráfico de transbordo del Estrecho de Gibraltar, uno en cada orilla.

Cálculo de EED Data · frente al año anterior

Mayores cambios de puesto

El puesto del año anterior no es el de la edición pasada del informe: lo ordena EED Data con las puntuaciones del año anterior que publica esta misma edición, redondeadas por la fuente. Por eso los saltos son orientativos y no coinciden con los «mayores avances» que destaca el Banco Mundial, que mide la mejora de la puntuación.

Clasificación nacionalEspaña17 puertos con serie propia, con su evolución completaCuenca de referenciaMediterráneoLa clasificación de la cuenca de Algeciras y Tánger MedHerramientaComparadorCompara hasta 4 puertos del mundo, con enlace compartible

Cómo leer el indicador

Un punto de referencia operativo, no una sentencia

El índice combina dos enfoques analíticos aplicados a escalas de portacontenedores, estratificadas por tamaño de buque y de escala. El resultado describe el puerto agregado, nunca una terminal individual.

Leer la metodología completa

Qué incorpora

Espera y llegada, estancia en atraque, datos operativos de navieras y verificación mediante señales AIS.

Qué puede influir

Clima, calado, mareas, composición de buques, rutas alteradas, crisis geopolíticas y congestión global.

Serie revisable

EED conserva cada edición y el anexo original. Si el Banco Mundial reestima un año anterior, ambos valores siguen siendo auditables.

Indicadores · EED Data

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PRÓXIMO ECLIPSE SOLAR TOTAL2 de Agosto de 2027

La totalidad cruza de nuevo el Estrecho de Gibraltar

La sombra de la Luna barrerá el sur peninsular con más de 4 minutos de oscuridad total sobre la Bahía de Algeciras, Tarifa, Ceuta y Melilla.

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