Primer puerto · enero–agosto 2026
67,5 millones de toneladas
Sistema · enero–agosto 2026
373 millones de toneladas
Solo agosto de 2026
47,5 millones de toneladas
Qué dicen los datos · agosto de 2026
Bahía de Algeciras encabeza el ranking de autoridades portuarias con 67,5 millones de toneladas hasta agosto de 2026 (prácticamente lo mismo que un año antes), por delante de Valencia (53,1 millones) y Barcelona (47,5 millones). Entre los tres suman el 45,1 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Bahía de Cádiz (+11,7 %), Málaga (+11,6 %) y Castellón (+11,2 %); las caídas más acusadas, a Gijón (−20,7 %), Valencia (−2,3 %) y A Coruña (−1,8 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Las Palmas (4º, 24,4 millones, −0,4 %), Cartagena (5º, 23,3 millones, +5,1 %), Bilbao (6º, 22,6 millones, +7,8 %), Huelva (7º, 20,2 millones, +2,6 %), Tarragona (8º, 20,2 millones, +5,9 %), Castellón (9º, 13,5 millones, +11,2 %) y Baleares (10º, 12 millones, −0,5 %).
Cierran la tabla Ceuta (1,49 millones), Vilagarcía (1,05 millones) y Melilla (382.132 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: los cinco primeros suman el 57,9 % del total y bastan 10 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 18,4 % restante. 18 de los 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a un año antes, 4 de ellos a doble dígito, y 10 retroceden.
Los puertos españoles movieron 373 millones de toneladas de tráfico total hasta agosto de 2026, un 1,1 % más que en el mismo periodo de 2025. Solo en agosto, la cifra fue de 47,5 millones de toneladas, un 6 % más que en agosto de 2025.
En agosto, 19 de las 28 autoridades portuarias con dato mejoraron su cifra respecto a agosto de 2025.
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · acumulado 2026
Qué mide este indicador
El ranking ordena las 28 autoridades portuarias por toneladas acumuladas en el año, que es la comparación más estable: el dato de un solo mes puede moverse por una escala grande o por una parada de refinería. La cuota indica qué parte del sistema representa cada puerto, y la variación compara con el mismo periodo del año anterior.
Tabla completa · 28 autoridades portuarias
| # | Autoridades portuarias | Ene–ago 2026 | Var. interanual | agosto | Var. mes | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 67,5 M | 0,0 % | 8,54 M | +4,3 % | 18,1 % | Puerto |
| 2 | Valencia | 53,1 M | −2,3 % | 6,46 M | −1,8 % | 14,2 % | Puerto |
| 3 | Barcelona | 47,5 M | +1,3 % | 5,76 M | −3,3 % | 12,7 % | Puerto |
| 4 | Las Palmas | 24,4 M | −0,4 % | 3,28 M | +7,6 % | 6,5 % | Puerto |
| 5 | Cartagena | 23,3 M | +5,1 % | 3,01 M | −0,3 % | 6,3 % | Puerto |
| 6 | Bilbao | 22,6 M | +7,8 % | 2,71 M | +1,0 % | 6,1 % | Puerto |
| 7 | Huelva | 20,2 M | +2,6 % | 3,09 M | +36,8 % | 5,4 % | Puerto |
| 8 | Tarragona | 20,2 M | +5,9 % | 2,5 M | +6,0 % | 5,4 % | Puerto |
| 9 | Castellón | 13,5 M | +11,2 % | 1,71 M | +30,0 % | 3,6 % | Puerto |
| 10 | Baleares | 12 M | −0,5 % | 1,55 M | +2,1 % | 3,2 % | Puerto |
| 11 | Santa Cruz de Tenerife | 9,26 M | −1,8 % | 1,1 M | +11,3 % | 2,5 % | Puerto |
| 12 | A Coruña | 8,85 M | −1,8 % | 1,25 M | 0,0 % | 2,4 % | Puerto |
| 13 | Gijón | 8,74 M | −20,7 % | 1,46 M | +52,1 % | 2,3 % | Puerto |
| 14 | Santander | 4,82 M | +3,7 % | 695.590 | +27,0 % | 1,3 % | Puerto |
| 15 | Ferrol-San Cibrao | 4,76 M | +4,4 % | 570.439 | −2,3 % | 1,3 % | Puerto |
| 16 | Almería | 4,25 M | +4,6 % | 382.821 | −8,7 % | 1,1 % | Puerto |
| 17 | Málaga | 4,04 M | +11,6 % | 428.809 | −4,4 % | 1,1 % | Puerto |
| 18 | Bahía de Cádiz | 3,87 M | +11,7 % | 570.041 | +19,5 % | 1,0 % | Puerto |
| 19 | Vigo | 3,58 M | −0,2 % | 413.466 | +11,7 % | 1,0 % | Puerto |
| 20 | Avilés | 2,97 M | −3,1 % | 357.174 | +4,8 % | 0,8 % | Puerto |
| 21 | Sevilla | 2,78 M | +1,7 % | 413.907 | +19,0 % | 0,7 % | Puerto |
| 22 | Pasaia | 2,29 M | +1,3 % | 213.609 | −6,7 % | 0,6 % | Puerto |
| 23 | Alicante | 2,24 M | +22,8 % | 253.277 | +1,9 % | 0,6 % | Puerto |
| 24 | Motril | 1,66 M | −14,0 % | 156.132 | −12,8 % | 0,4 % | Puerto |
| 25 | Marín y Ría de Pontevedra | 1,57 M | +8,8 % | 242.145 | +96,3 % | 0,4 % | Puerto |
| 26 | Ceuta | 1,49 M | +6,1 % | 204.216 | +8,8 % | 0,4 % | Puerto |
| 27 | Vilagarcía | 1,05 M | +2,4 % | 119.523 | −11,5 % | 0,3 % | Puerto |
| 28 | Melilla | 382.132 | +6,8 % | 58.075 | +42,5 % | 0,1 % | Puerto |
Contexto
La cabeza del ranking está muy concentrada: Algeciras, Valencia y Barcelona suman casi la mitad del tráfico nacional. Detrás hay un grupo de puertos energéticos e industriales (Cartagena, Huelva, Tarragona, Bilbao) cuyas cifras dependen de refinerías, regasificadoras y siderurgia, y una cola larga de puertos regionales con menos de cinco millones de toneladas al año.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el primer puerto de España por tráfico?
Bahía de Algeciras, con 67,5 millones de toneladas hasta agosto de 2026, el 18,1 % del total.
¿Qué tres puertos encabezan el ranking?
Bahía de Algeciras (67,5 millones), Valencia (53,1 millones) y Barcelona (47,5 millones) hasta agosto de 2026.
¿Con qué frecuencia cambia el ranking?
Puertos del Estado publica el dato cada mes. Último dato disponible: agosto de 2026.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · datos mensuales o consulta la fuente original.