Tráfico ro-ro en los puertos de España en 2018: balance del año

Los puertos españoles movieron 62,7 millones de toneladas de tráfico ro-ro en 2018, un 7,9 % más que en 2017 (4,6 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2025, con 74,7 millones de toneladas: 2018 quedó un 16,1 % por debajo y ocupa el puesto 7 de los 14 años con dato. Al cierre de 2018 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2019, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.

En el ranking de 2018 ganan puestos respecto a 2017 Valencia (del 3º al 2º) y Bilbao (del 12º al 10º); los pierden Barcelona (del 2º al 3º).

Baleares es la primera de las autoridades portuarias con 13 millones de toneladas en 2018 (un 6,9 % más que en 2017). Le siguen Valencia (11,8 millones) y Barcelona (11,6 millones). Entre los tres suman el 58,1 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Motril (+28,3 %), Valencia (+25,1 %) y Santander (+18,5 %); las caídas más acusadas, a Melilla (−19,2 %), Ceuta (−2,6 %) y Vigo (−1,3 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Bahía de Algeciras (4º, 8,34 millones, +8,1 %), Las Palmas (5º, 4,25 millones, +1,6 %), Santa Cruz de Tenerife (6º, 3,89 millones, +1,9 %), Santander (7º, 1,84 millones, +18,5 %), Vigo (8º, 1,07 millones, −1,3 %), Bahía de Cádiz (9º, 909.794 toneladas, +1,7 %) y Bilbao (10º, 861.173 toneladas, +6,3 %).

Cierran la tabla Ferrol-San Cibrao (63.579 toneladas), Gijón (2.229 toneladas) y Avilés (908 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 78,2 % del total y bastan 6 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 8,1 % restante. 13 de las 23 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2017, 5 de ellas a doble dígito, y 10 retroceden.

De los 12 meses de 2018 con dato, 12 superan al mismo mes de 2017 y 0 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 9,2 % más que en los mismos meses de 2017; la mayor diferencia interanual se dio en enero (un 18 % más); el punto más alto de la serie es mayo, con 5,95 M, y el más bajo diciembre, con 4,69 M.

Entre 2012 y 2018 la cifra ha pasado de 41,7 M a 62,7 M, un 50,4 % más en 6 años (un 7 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2012 (41,7 M).

El tráfico ro-ro (roll-on/roll-off) es la mercancía que entra y sale del buque rodando: camiones, remolques, plataformas y vehículos nuevos. Puertos del Estado lo mide en toneladas y en UTIs (unidades de transporte intermodal: cada camión, remolque o plataforma cuenta una). Es el tráfico de las autopistas del mar y de las líneas con Baleares, Canarias y el norte de África.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual o consulta la fuente original.