Total del año 2025
74,7 millones de toneladas
Primer puerto · 2025
15,5 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
74,7 millones de toneladas
En unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas)
3,2 millones de unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas)
El balance de 2025
Los puertos españoles movieron 74,7 millones de toneladas de tráfico ro-ro en 2025, un 2,8 % más que en 2024 (2,01 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
Es la cifra anual más alta de la serie 2012–2025.
En el ranking de 2025 ganan puestos respecto a 2024 Almería (del 11º al 10º). Los tres primeros puestos no cambian.
En unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas): 3,2 millones de unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas) en 2025, un 2,7 % más que en 2024. Baleares es el primero en esta partida, con 711.825 unidades de transporte (camiones, remolques y plataformas).
Baleares es la primera de las autoridades portuarias con 15,5 millones de toneladas en 2025 (un 4,2 % más que en 2024). Le siguen Valencia (13,8 millones) y Bahía de Algeciras (12,6 millones). Entre los tres suman el 56 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Almería (+16,6 %), Las Palmas (+12,3 %) y Bahía de Algeciras (+5,4 %); las caídas más acusadas, a Vigo (−13,5 %), Santander (−6,1 %) y Bilbao (−2,4 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Barcelona (4º, 11,8 millones, +0,9 %), Las Palmas (5º, 5,84 millones, +12,3 %), Santa Cruz de Tenerife (6º, 4,71 millones, +1,9 %), Santander (7º, 2,17 millones, −6,1 %), Vigo (8º, 1,38 millones, −13,5 %), Bilbao (9º, 1,19 millones, −2,4 %) y Almería (10º, 1,03 millones, +16,6 %).
Cierran la tabla Ferrol-San Cibrao (14.284 toneladas), Castellón (5.687 toneladas) y Cartagena (366 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 79,6 % del total y bastan 6 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 6,4 % restante. 13 de las 25 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 3 de ellas a doble dígito, y 12 retroceden.
De los 12 meses de 2025 con dato, 11 superan al mismo mes de 2024 y 1 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 1,2 % más que en los mismos meses de 2024; la mayor diferencia interanual se dio en marzo (un 7,9 % más); el punto más alto de la serie es mayo, con 6,97 M, y el más bajo agosto, con 5,42 M.
Entre 2012 y 2025 la cifra ha pasado de 41,7 M a 74,7 M, un 79,2 % más en 13 años (un 4,6 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2012 (41,7 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2025
Mes a mes · 2025 frente a 2024
Serie anual 2012–2025
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2025
| # | Autoridades portuarias | 2025 | Var. sobre 2024 | 2024 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baleares | 15,5 M | +4,2 % | 14,8 M | 20,7 % | Puerto |
| 2 | Valencia | 13,8 M | +0,2 % | 13,7 M | 18,4 % | Puerto |
| 3 | Bahía de Algeciras | 12,6 M | +5,4 % | 11,9 M | 16,8 % | Puerto |
| 4 | Barcelona | 11,8 M | +0,9 % | 11,7 M | 15,8 % | Puerto |
| 5 | Las Palmas | 5,84 M | +12,3 % | 5,2 M | 7,8 % | Puerto |
| 6 | Santa Cruz de Tenerife | 4,71 M | +1,9 % | 4,62 M | 6,3 % | Puerto |
| 7 | Santander | 2,17 M | −6,1 % | 2,31 M | 2,9 % | Puerto |
| 8 | Vigo | 1,38 M | −13,5 % | 1,6 M | 1,9 % | Puerto |
| 9 | Bilbao | 1,19 M | −2,4 % | 1,22 M | 1,6 % | Puerto |
| 10 | Almería | 1,03 M | +16,6 % | 879.981 | 1,4 % | Puerto |
| 11 | Bahía de Cádiz | 929.432 | +0,6 % | 923.773 | 1,2 % | Puerto |
| 12 | Huelva | 604.985 | +3,1 % | 586.646 | 0,8 % | Puerto |
| 13 | Ceuta | 603.994 | +3,6 % | 582.739 | 0,8 % | Puerto |
| 14 | Pasaia | 537.063 | −6,9 % | 577.010 | 0,7 % | Puerto |
| 15 | Melilla | 462.297 | +2,0 % | 453.350 | 0,6 % | Puerto |
| 16 | Málaga | 454.876 | −4,6 % | 476.987 | 0,6 % | Puerto |
| 17 | Motril | 426.456 | −13,4 % | 492.206 | 0,6 % | Puerto |
| 18 | Tarragona | 329.318 | +0,5 % | 327.818 | 0,4 % | Puerto |
| 19 | Vilagarcía | 170.102 | — | — | 0,2 % | Puerto |
| 20 | Sevilla | 168.355 | −2,1 % | 171.965 | 0,2 % | Puerto |
| 21 | Alicante | 87.288 | +120,1 % | 39.663 | 0,1 % | Puerto |
| 22 | Ferrol-San Cibrao | 14.284 | −34,7 % | 21.873 | 0,0 % | Puerto |
| 23 | Castellón | 5.687 | −68,3 % | 17.950 | 0,0 % | Puerto |
| 24 | Cartagena | 366 | −90,9 % | 4.031 | 0,0 % | Puerto |
| 25 | A Coruña | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Puerto |
| 26 | Avilés | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 27 | Gijón | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
El tráfico ro-ro (roll-on/roll-off) es la mercancía que entra y sale del buque rodando: camiones, remolques, plataformas y vehículos nuevos. Puertos del Estado lo mide en toneladas y en UTIs (unidades de transporte intermodal: cada camión, remolque o plataforma cuenta una). Es el tráfico de las autopistas del mar y de las líneas con Baleares, Canarias y el norte de África.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico ro-ro en 2025?
Baleares, con 15,5 millones de toneladas en 2025, el 20,7 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico ro-ro de los puertos españoles en 2025?
74,7 millones de toneladas en 2025, un 2,8 % más que en 2024.
¿Fue 2025 un año récord?
Sí: 74,7 millones de toneladas es la cifra anual más alta de la serie 2012–2025.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual o consulta la fuente original.