Tráfico ro-ro en los puertos de España en 2022: balance del año

Los puertos españoles movieron 70,9 millones de toneladas de tráfico ro-ro en 2022, un 8,6 % más que en 2021 (5,61 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2025, con 74,7 millones de toneladas: 2022 quedó un 5,1 % por debajo y ocupa el puesto 4 de los 14 años con dato. Al cierre de 2022 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2023, 2024 y 2025.

En el ranking de 2022 ganan puestos respecto a 2021 Bahía de Algeciras (del 3º al 1º) y Bilbao (del 9º al 8º); los pierden Valencia (del 1º al 3º) y Vigo (del 8º al 9º).

Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 14,5 millones de toneladas en 2022 (un 24 % más que en 2021). Le siguen Baleares (13,4 millones) y Valencia (12,9 millones). Entre los tres suman el 57,6 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Bahía de Algeciras (+24,0 %), Las Palmas (+17,1 %) y Bilbao (+16,4 %); las caídas más acusadas, a Vigo (−8,1 %), Santander (−5,0 %) y Almería (−3,0 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Barcelona (4º, 11,6 millones, +4,8 %), Las Palmas (5º, 4,73 millones, +17,1 %), Santa Cruz de Tenerife (6º, 3,98 millones, +5,5 %), Santander (7º, 2,31 millones, −5,0 %), Bilbao (8º, 1,04 millones, +16,4 %), Vigo (9º, 984.582 toneladas, −8,1 %) y Almería (10º, 830.848 toneladas, −3,0 %).

Cierran la tabla Ferrol-San Cibrao (23.857 toneladas), Vilagarcía (7.061 toneladas) y Avilés (210 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 80,7 % del total y bastan 5 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 6,4 % restante. 13 de las 23 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2021, 8 de ellas a doble dígito, y 10 retroceden.

De los 12 meses de 2022 con dato, 10 superan al mismo mes de 2021 y 2 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 0,7 % menos que en los mismos meses de 2021; la mayor diferencia interanual se dio en mayo (un 19,4 % más); el punto más alto de la serie es mayo, con 6,82 M, y el más bajo enero, con 5,31 M.

Entre 2012 y 2022 la cifra ha pasado de 41,7 M a 70,9 M, un 70,1 % más en 10 años (un 5,5 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2012 (41,7 M).

El tráfico ro-ro (roll-on/roll-off) es la mercancía que entra y sale del buque rodando: camiones, remolques, plataformas y vehículos nuevos. Puertos del Estado lo mide en toneladas y en UTIs (unidades de transporte intermodal: cada camión, remolque o plataforma cuenta una). Es el tráfico de las autopistas del mar y de las líneas con Baleares, Canarias y el norte de África.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual o consulta la fuente original.