Total del año 2015
51,2 millones de toneladas
Primer puerto · 2015
10,5 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
74,7 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
4,79 millones de toneladas
El balance de 2015
Los puertos españoles movieron 51,2 millones de toneladas de tráfico ro-ro en 2015, un 6,6 % más que en 2014 (3,15 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2025, con 74,7 millones de toneladas: 2015 quedó un 31,5 % por debajo y ocupa el puesto 11 de los 14 años con dato. Al cierre de 2015 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.
En el ranking de 2015 ganan puestos respecto a 2014 Barcelona (del 2º al 1º) y Melilla (del 12º al 10º); los pierden Baleares (del 1º al 2º).
Barcelona es la primera de las autoridades portuarias con 10,5 millones de toneladas en 2015 (un 9,2 % más que en 2014). Le siguen Baleares (10,4 millones) y Valencia (8,54 millones). Entre los tres suman el 57,6 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Vigo (+14,7 %), Valencia (+12,4 %) y Barcelona (+9,2 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Bahía de Algeciras (4º, 6,84 millones, +8,6 %), Santa Cruz de Tenerife (5º, 3,42 millones, +7,4 %), Las Palmas (6º, 3,19 millones, +0,2 %), Santander (7º, 1,39 millones, +4,9 %), Ceuta (8º, 995.197 toneladas, +3,8 %), Vigo (9º, 944.990 toneladas, +14,7 %) y Melilla (10º, 740.193 toneladas, +6,6 %).
Cierran la tabla Ferrol-San Cibrao (60.946 toneladas), Gijón (2.122 toneladas) y Cartagena (105 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 77,7 % del total y bastan 6 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 8,1 % restante. 17 de las 24 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2014, 6 de ellas a doble dígito, y 7 retroceden.
De los 12 meses de 2015 con dato, 11 superan al mismo mes de 2014 y 1 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 11,8 % más que en los mismos meses de 2014; la mayor diferencia interanual se dio en diciembre (un 15,5 % más); el punto más alto de la serie es mayo, con 4,79 M, y el más bajo enero, con 3,47 M.
Entre 2012 y 2015 la cifra ha pasado de 41,7 M a 51,2 M, un 22,7 % más en 3 años (un 7,1 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2012 (41,7 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2015
Mes a mes · 2015 frente a 2014
Serie anual 2012–2015
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2015
| # | Autoridades portuarias | 2015 | Var. sobre 2014 | 2014 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barcelona | 10,5 M | +9,2 % | 9,63 M | 20,6 % | Puerto |
| 2 | Baleares | 10,4 M | +7,9 % | 9,65 M | 20,4 % | Puerto |
| 3 | Valencia | 8,54 M | +12,4 % | 7,6 M | 16,7 % | Puerto |
| 4 | Bahía de Algeciras | 6,84 M | +8,6 % | 6,3 M | 13,4 % | Puerto |
| 5 | Santa Cruz de Tenerife | 3,42 M | +7,4 % | 3,18 M | 6,7 % | Puerto |
| 6 | Las Palmas | 3,19 M | +0,2 % | 3,18 M | 6,2 % | Puerto |
| 7 | Santander | 1,39 M | +4,9 % | 1,33 M | 2,7 % | Puerto |
| 8 | Ceuta | 995.197 | +3,8 % | 958.365 | 1,9 % | Puerto |
| 9 | Vigo | 944.990 | +14,7 % | 823.798 | 1,8 % | Puerto |
| 10 | Melilla | 740.193 | +6,6 % | 694.317 | 1,4 % | Puerto |
| 11 | Bahía de Cádiz | 735.075 | 0,0 % | 734.888 | 1,4 % | Puerto |
| 12 | Pasaia | 587.619 | +8,7 % | 540.804 | 1,1 % | Puerto |
| 13 | Bilbao | 508.781 | −33,8 % | 768.530 | 1,0 % | Puerto |
| 14 | Málaga | 499.850 | −0,6 % | 502.849 | 1,0 % | Puerto |
| 15 | Castellón | 486.752 | +20,0 % | 405.668 | 1,0 % | Puerto |
| 16 | Almería | 377.977 | +11,3 % | 339.598 | 0,7 % | Puerto |
| 17 | Sevilla | 286.829 | −0,7 % | 288.890 | 0,6 % | Puerto |
| 18 | Motril | 216.980 | +16,7 % | 185.961 | 0,4 % | Puerto |
| 19 | Tarragona | 169.347 | +110,6 % | 80.400 | 0,3 % | Puerto |
| 20 | Huelva | 151.479 | −12,6 % | 173.410 | 0,3 % | Puerto |
| 21 | Alicante | 75.531 | −22,5 % | 97.513 | 0,1 % | Puerto |
| 22 | Ferrol-San Cibrao | 60.946 | +7,0 % | 56.979 | 0,1 % | Puerto |
| 23 | Gijón | 2.122 | −99,6 % | 479.342 | 0,0 % | Puerto |
| 24 | Cartagena | 105 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 25 | A Coruña | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 26 | Avilés | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Puerto |
| 27 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Vilagarcía | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
El tráfico ro-ro (roll-on/roll-off) es la mercancía que entra y sale del buque rodando: camiones, remolques, plataformas y vehículos nuevos. Puertos del Estado lo mide en toneladas y en UTIs (unidades de transporte intermodal: cada camión, remolque o plataforma cuenta una). Es el tráfico de las autopistas del mar y de las líneas con Baleares, Canarias y el norte de África.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico ro-ro en 2015?
Barcelona, con 10,5 millones de toneladas en 2015, el 20,6 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico ro-ro de los puertos españoles en 2015?
51,2 millones de toneladas en 2015, un 6,6 % más que en 2014.
¿Fue 2015 un año récord?
En su momento, sí: al cierre de 2015, 51,2 millones de toneladas era la cifra anual más alta de la serie, que arranca en 2012. Después fue superada en 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025; el máximo de la serie 2012–2025 es el de 2025, con 74,7 millones de toneladas.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico ro-ro por puerto, serie anual o consulta la fuente original.