Graneles líquidos en los puertos de España en 2025: balance del año

Los puertos españoles movieron 180,4 millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en 2025, un 0,8 % más que en 2024 (1,51 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas: 2025 quedó un 3,6 % por debajo y ocupa el puesto 4 de los 14 años con dato.

En el ranking de 2025 ganan puestos respecto a 2024 Las Palmas (del 8º al 7º) y Valencia (del 11º al 10º); los pierden A Coruña (del 7º al 8º). Los tres primeros puestos no cambian.

Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 28,5 millones de toneladas en 2025 (un 0,2 % más que en 2024). Le siguen Cartagena (26 millones) y Huelva (22,6 millones). Entre los tres suman el 42,7 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Las Palmas (+23,9 %), Barcelona (+21,5 %) y Ferrol-San Cibrao (+21,0 %); las caídas más acusadas, a Santa Cruz de Tenerife (−19,8 %), Bilbao (−9,5 %) y Tarragona (−9,3 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Bilbao (4º, 19,5 millones, −9,5 %), Tarragona (5º, 18,8 millones, −9,3 %), Barcelona (6º, 16,6 millones, +21,5 %), Las Palmas (7º, 10,9 millones, +23,9 %), A Coruña (8º, 9,47 millones, −3,9 %), Castellón (9º, 9,17 millones, +7,9 %) y Valencia (10º, 3,95 millones, +14,8 %).

Cierran la tabla Melilla (64.964 toneladas), Alicante (53.418 toneladas) y Vigo (29.356 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 64 % del total y bastan 8 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 8,3 % restante. 14 de las 26 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 9 de ellas a doble dígito, y 12 retroceden.

De los 12 meses de 2025 con dato, 6 superan al mismo mes de 2024 y 6 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 10,1 % más que en los mismos meses de 2024; la mayor diferencia interanual se dio en octubre (un 20 % más); el punto más alto de la serie es octubre, con 16,7 M, y el más bajo junio, con 13,3 M.

Entre 2012 y 2025 la cifra ha pasado de 153,4 M a 180,4 M, un 17,6 % más en 13 años (un 1,3 % más de media anual). El mejor año fue 2019 (187,1 M) y el peor, 2013 (152 M).

Los graneles líquidos son las mercancías que se cargan por tubería: crudo, productos refinados, gas natural licuado, productos químicos, biocombustibles y aceites. Son el primer grupo de mercancías del sistema portuario en toneladas y el más ligado a las refinerías, las regasificadoras y las terminales químicas. Sus variaciones responden más a paradas técnicas y al precio de la energía que a la coyuntura económica.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.