Graneles líquidos en los puertos de España en 2018: balance del año

Los puertos españoles movieron 180,7 millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en 2018, un 1,4 % más que en 2017 (2,48 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas: 2018 quedó un 3,4 % por debajo y ocupa el puesto 3 de los 14 años con dato. Al cierre de 2018 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2019 y 2022.

En el ranking de 2018 ganan puestos respecto a 2017 Bilbao (del 5º al 4º) y Castellón (del 8º al 7º); los pierden Tarragona (del 4º al 5º) y A Coruña (del 7º al 8º). Los tres primeros puestos no cambian.

Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 31,8 millones de toneladas en 2018 (un 10,4 % más que en 2017). Le siguen Cartagena (25,7 millones) y Huelva (25,1 millones). Entre los tres suman el 45,7 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Castellón (+32,7 %), Bahía de Algeciras (+10,4 %) y A Coruña (+6,2 %); las caídas más acusadas, a Valencia (−40,4 %), Santa Cruz de Tenerife (−12,4 %) y Tarragona (−9,9 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Bilbao (4º, 20,5 millones, +3,6 %), Tarragona (5º, 19,8 millones, −9,9 %), Barcelona (6º, 15,3 millones, +5,6 %), Castellón (7º, 10,4 millones, +32,7 %), A Coruña (8º, 9,34 millones, +6,2 %), Las Palmas (9º, 7,15 millones, +4,4 %) y Santa Cruz de Tenerife (10º, 4,5 millones, −12,4 %).

Cierran la tabla Alicante (60.762 toneladas), Almería (43.811 toneladas) y Marín y Ría de Pontevedra (4 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 68 % del total y bastan 7 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 6,2 % restante. 14 de las 26 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2017, 8 de ellas a doble dígito, y 12 retroceden.

De los 12 meses de 2018 con dato, 6 superan al mismo mes de 2017 y 6 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 1,7 % más que en los mismos meses de 2017; la mayor diferencia interanual se dio en enero (un 11,8 % más); el punto más alto de la serie es enero, con 16,1 M, y el más bajo febrero, con 13,3 M.

Entre 2012 y 2018 la cifra ha pasado de 153,4 M a 180,7 M, un 17,8 % más en 6 años (un 2,8 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2013 (152 M).

Los graneles líquidos son las mercancías que se cargan por tubería: crudo, productos refinados, gas natural licuado, productos químicos, biocombustibles y aceites. Son el primer grupo de mercancías del sistema portuario en toneladas y el más ligado a las refinerías, las regasificadoras y las terminales químicas. Sus variaciones responden más a paradas técnicas y al precio de la energía que a la coyuntura económica.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.