Graneles líquidos en los puertos de España en 2022: balance del año

Los puertos españoles movieron 181,7 millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en 2022, un 6,3 % más que en 2021 (10,8 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas: 2022 quedó un 2,9 % por debajo y ocupa el puesto 2 de los 14 años con dato.

En el ranking de 2022 ganan puestos respecto a 2021 Cartagena (del 3º al 1º), Bilbao (del 5º al 4º) y A Coruña (del 9º al 8º); los pierden Bahía de Algeciras (del 1º al 2º), Huelva (del 2º al 3º) y Tarragona (del 4º al 5º).

Cartagena es la primera de las autoridades portuarias con 28 millones de toneladas en 2022 (un 16,5 % más que en 2021). Le siguen Bahía de Algeciras (27,3 millones) y Huelva (24,9 millones). Entre los tres suman el 44,1 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Valencia (+50,5 %), Barcelona (+25,6 %) y Ferrol-San Cibrao (+24,9 %); las caídas más acusadas, a Tarragona (−16,4 %), Las Palmas (−5,4 %) y Bahía de Algeciras (−3,0 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Bilbao (4º, 20,5 millones, +15,1 %), Tarragona (5º, 17,7 millones, −16,4 %), Barcelona (6º, 15,5 millones, +25,6 %), Castellón (7º, 10,3 millones, +3,5 %), A Coruña (8º, 8,53 millones, +6,6 %), Las Palmas (9º, 7,81 millones, −5,4 %) y Valencia (10º, 5,82 millones, +50,5 %).

Cierran la tabla Vigo (31.974 toneladas), Alicante (30.422 toneladas) y Marín y Ría de Pontevedra (2 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 65,1 % del total y bastan 8 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 8,5 % restante. 17 de las 26 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2021, 12 de ellas a doble dígito, y 9 retroceden.

De los 12 meses de 2022 con dato, 8 superan al mismo mes de 2021 y 4 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 3,7 % más que en los mismos meses de 2021; la mayor diferencia interanual se dio en abril (un 17,3 % más); el punto más alto de la serie es diciembre, con 16,9 M, y el más bajo septiembre, con 13,3 M.

Entre 2012 y 2022 la cifra ha pasado de 153,4 M a 181,7 M, un 18,5 % más en 10 años (un 1,7 % más de media anual). El mejor año fue 2019 (187,1 M) y el peor, 2013 (152 M).

Los graneles líquidos son las mercancías que se cargan por tubería: crudo, productos refinados, gas natural licuado, productos químicos, biocombustibles y aceites. Son el primer grupo de mercancías del sistema portuario en toneladas y el más ligado a las refinerías, las regasificadoras y las terminales químicas. Sus variaciones responden más a paradas técnicas y al precio de la energía que a la coyuntura económica.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.