Total del año 2021
170,9 millones de toneladas
Primer puerto · 2021
28,1 millones de toneladas
Máximo de la serie 2012–2025
187,1 millones de toneladas
Mes con la cifra más alta
16,5 millones de toneladas
El balance de 2021
Los puertos españoles movieron 170,9 millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en 2021, un 2,3 % más que en 2020 (3,87 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas: 2021 quedó un 8,7 % por debajo y ocupa el puesto 8 de los 14 años con dato.
En el ranking de 2021 ganan puestos respecto a 2020 Huelva (del 3º al 2º) y Valencia (del 12º al 10º); los pierden Cartagena (del 2º al 3º).
Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 28,1 millones de toneladas en 2021 (un 0,7 % menos que en 2020). Le siguen Huelva (24,2 millones) y Cartagena (24 millones). Entre los tres suman el 44,7 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Valencia (+44,7 %), Tarragona (+15,4 %) y A Coruña (+12,4 %); las caídas más acusadas, a Santa Cruz de Tenerife (−10,7 %), Cartagena (−4,4 %) y Barcelona (−4,0 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Tarragona (4º, 21,1 millones, +15,4 %), Bilbao (5º, 17,8 millones, −2,2 %), Barcelona (6º, 12,3 millones, −4,0 %), Castellón (7º, 9,91 millones, +1,1 %), Las Palmas (8º, 8,26 millones, +5,6 %), A Coruña (9º, 8,0 millones, +12,4 %) y Valencia (10º, 3,87 millones, +44,7 %).
Cierran la tabla Melilla (64.962 toneladas), Vigo (51.911 toneladas) y Alicante (42.237 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 67,5 % del total y bastan 7 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 7,7 % restante. 16 de las 26 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2020, 10 de ellas a doble dígito, y 10 retroceden.
De los 12 meses de 2021 con dato, 8 superan al mismo mes de 2020 y 4 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 11,9 % más que en los mismos meses de 2020; la mayor diferencia interanual se dio en enero (un 18,3 % menos); el punto más alto de la serie es agosto, con 16,5 M, y el más bajo febrero, con 12,2 M.
Entre 2012 y 2021 la cifra ha pasado de 153,4 M a 170,9 M, un 11,4 % más en 9 años (un 1,2 % más de media anual). El mejor año fue 2019 (187,1 M) y el peor, 2013 (152 M).
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2021
Mes a mes · 2021 frente a 2020
Serie anual 2012–2021
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2021
| # | Autoridades portuarias | 2021 | Var. sobre 2020 | 2020 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 28,1 M | −0,7 % | 28,3 M | 16,5 % | Puerto |
| 2 | Huelva | 24,2 M | +3,0 % | 23,5 M | 14,2 % | Puerto |
| 3 | Cartagena | 24 M | −4,4 % | 25,2 M | 14,1 % | Puerto |
| 4 | Tarragona | 21,1 M | +15,4 % | 18,3 M | 12,4 % | Puerto |
| 5 | Bilbao | 17,8 M | −2,2 % | 18,2 M | 10,4 % | Puerto |
| 6 | Barcelona | 12,3 M | −4,0 % | 12,9 M | 7,2 % | Puerto |
| 7 | Castellón | 9,91 M | +1,1 % | 9,8 M | 5,8 % | Puerto |
| 8 | Las Palmas | 8,26 M | +5,6 % | 7,82 M | 4,8 % | Puerto |
| 9 | A Coruña | 8,0 M | +12,4 % | 7,12 M | 4,7 % | Puerto |
| 10 | Valencia | 3,87 M | +44,7 % | 2,67 M | 2,3 % | Puerto |
| 11 | Ferrol-San Cibrao | 3,17 M | +8,0 % | 2,94 M | 1,9 % | Puerto |
| 12 | Santa Cruz de Tenerife | 3,04 M | −10,7 % | 3,4 M | 1,8 % | Puerto |
| 13 | Motril | 1,6 M | +14,3 % | 1,4 M | 0,9 % | Puerto |
| 14 | Baleares | 1,11 M | +13,8 % | 979.245 | 0,7 % | Puerto |
| 15 | Bahía de Cádiz | 1,08 M | −15,0 % | 1,27 M | 0,6 % | Puerto |
| 16 | Gijón | 756.362 | +18,0 % | 641.005 | 0,4 % | Puerto |
| 17 | Avilés | 601.941 | −10,8 % | 675.125 | 0,4 % | Puerto |
| 18 | Ceuta | 479.227 | −32,9 % | 714.554 | 0,3 % | Puerto |
| 19 | Sevilla | 360.075 | +3,8 % | 346.907 | 0,2 % | Puerto |
| 20 | Vilagarcía | 273.548 | +17,2 % | 233.459 | 0,2 % | Puerto |
| 21 | Málaga | 237.269 | +12,0 % | 211.773 | 0,1 % | Puerto |
| 22 | Santander | 208.051 | −2,6 % | 213.694 | 0,1 % | Puerto |
| 23 | Almería | 140.628 | +31,0 % | 107.351 | 0,1 % | Puerto |
| 24 | Melilla | 64.962 | +0,1 % | 64.871 | 0,0 % | Puerto |
| 25 | Vigo | 51.911 | −10,1 % | 57.744 | 0,0 % | Puerto |
| 26 | Alicante | 42.237 | +22,5 % | 34.480 | 0,0 % | Puerto |
| 27 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Pasaia | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Los graneles líquidos son las mercancías que se cargan por tubería: crudo, productos refinados, gas natural licuado, productos químicos, biocombustibles y aceites. Son el primer grupo de mercancías del sistema portuario en toneladas y el más ligado a las refinerías, las regasificadoras y las terminales químicas. Sus variaciones responden más a paradas técnicas y al precio de la energía que a la coyuntura económica.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de graneles líquidos en 2021?
Bahía de Algeciras, con 28,1 millones de toneladas en 2021, el 16,5 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de graneles líquidos de los puertos españoles en 2021?
170,9 millones de toneladas en 2021, un 2,3 % más que en 2020.
¿Fue 2021 un año récord?
No: el máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas; 2021 quedó un 8,7 % por debajo.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.