Graneles líquidos en los puertos de España en 2015: balance del año

Los puertos españoles movieron 168,1 millones de toneladas de tráfico de graneles líquidos en 2015, un 4,6 % más que en 2014 (7,34 millones más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 187,1 millones de toneladas: 2015 quedó un 10,2 % por debajo y ocupa el puesto 9 de los 14 años con dato. Al cierre de 2015 era la cifra más alta de la serie, que arranca en 2012; después fue superada en 2017, 2018, 2019, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.

En el ranking de 2015 ganan puestos respecto a 2014 Bahía de Algeciras (del 2º al 1º), Tarragona (del 4º al 3º) y Las Palmas (del 11º al 9º); los pierden Cartagena (del 1º al 2º), Huelva (del 3º al 4º) y Santa Cruz de Tenerife (del 9º al 10º).

Bahía de Algeciras es la primera de las autoridades portuarias con 27,3 millones de toneladas en 2015 (un 8,6 % más que en 2014). Le siguen Cartagena (25,7 millones) y Tarragona (22,3 millones). Entre los tres suman el 44,9 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Las Palmas (+31,8 %), A Coruña (+26,5 %) y Tarragona (+15,1 %); las caídas más acusadas, a Valencia (−26,9 %), Ferrol-San Cibrao (−17,5 %) y Barcelona (−6,9 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Huelva (4º, 21,6 millones, −1,2 %), Bilbao (5º, 18,2 millones, +11,3 %), Barcelona (6º, 12,1 millones, −6,9 %), Castellón (7º, 8,65 millones, +3,1 %), A Coruña (8º, 7,91 millones, +26,5 %), Las Palmas (9º, 6,39 millones, +31,8 %) y Santa Cruz de Tenerife (10º, 5,73 millones, −0,1 %).

Cierran la tabla Alicante (56.821 toneladas), Almería (22.926 toneladas) y Marín y Ría de Pontevedra (26 toneladas), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está concentrado: las cinco primeras suman el 68,5 % del total y bastan 7 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 7,2 % restante. 14 de las 26 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2014, 7 de ellas a doble dígito, y 12 retroceden.

De los 12 meses de 2015 con dato, 9 superan al mismo mes de 2014 y 3 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 0,8 % más que en los mismos meses de 2014; la mayor diferencia interanual se dio en marzo (un 11,7 % más); el punto más alto de la serie es mayo, con 14,9 M, y el más bajo febrero, con 12,8 M.

Entre 2012 y 2015 la cifra ha pasado de 153,4 M a 168,1 M, un 9,6 % más en 3 años (un 3,1 % más de media anual); el último año es el máximo de la serie y el mínimo fue 2013 (152 M).

Los graneles líquidos son las mercancías que se cargan por tubería: crudo, productos refinados, gas natural licuado, productos químicos, biocombustibles y aceites. Son el primer grupo de mercancías del sistema portuario en toneladas y el más ligado a las refinerías, las regasificadoras y las terminales químicas. Sus variaciones responden más a paradas técnicas y al precio de la energía que a la coyuntura económica.

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · tráfico por forma de presentación, serie anual o consulta la fuente original.