Total del año 2018
3,49 millones de vehículos nuevos
Primer puerto · 2018
818.225 vehículos nuevos
Máximo de la serie 2017–2025
3,89 millones de vehículos nuevos
Automóviles en régimen de pasaje (los coches de los ferris)
5,51 millones de vehículos
El balance de 2018
Los puertos españoles movieron 3,49 millones de vehículos nuevos en 2018, un 0,3 % más que en 2017 (9.444 vehículos nuevos más). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.
El máximo de la serie 2017–2025 es el de 2023, con 3,89 millones de vehículos nuevos: 2018 quedó un 10,3 % por debajo y ocupa el puesto 4 de los 9 años con dato.
En el ranking de 2018 ganan puestos respecto a 2017 Valencia (del 2º al 1º); los pierden Barcelona (del 1º al 2º).
Automóviles en régimen de pasaje (los coches de los ferris): 5,51 millones de vehículos en 2018, un 8,9 % más que en 2017. Santa Cruz de Tenerife es el primero en esta partida, con 1,37 millones de vehículos.
Valencia es la primera de las autoridades portuarias con 818.225 vehículos nuevos en 2018 (un 3,2 % más que en 2017). Le siguen Barcelona (809.354 vehículos nuevos) y Santander (489.641 vehículos nuevos). Entre los tres suman el 60,6 % del total.
Los mayores crecimientos corresponden a Málaga (+17,5 %), Pasaia (+8,5 %) y Baleares (+6,8 %); las caídas más acusadas, a Vigo (−7,1 %), Barcelona (−3,2 %) y Tarragona (−2,8 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.
Completan los diez primeros puestos Vigo (4º, 450.350 vehículos nuevos, −7,1 %), Pasaia (5º, 254.673 vehículos nuevos, +8,5 %), Tarragona (6º, 194.738 vehículos nuevos, −2,8 %), Baleares (7º, 184.426 vehículos nuevos, +6,8 %), Las Palmas (8º, 106.589 vehículos nuevos, +3,2 %), Santa Cruz de Tenerife (9º, 75.418 vehículos nuevos, +1,5 %) y Málaga (10º, 64.315 vehículos nuevos, +17,5 %).
Cierran la tabla Ceuta (1.156 vehículos nuevos), Castellón (489 vehículos nuevos) y Almería (321 vehículos nuevos), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.
El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 80,8 % del total y bastan 5 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 1,3 % restante. 13 de las 22 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2017, 7 de ellas a doble dígito, y 9 retroceden.
De los 12 meses de 2018 con dato, 4 superan al mismo mes de 2017 y 8 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 29,8 % menos que en los mismos meses de 2017; la mayor diferencia interanual se dio en diciembre (un 54,7 % menos); el punto más alto de la serie es mayo, con 356.094, y el más bajo agosto, con 169.668.
Los 10 primeros · Ranking de autoridades portuarias · año 2018
Mes a mes · 2018 frente a 2017
Tabla completa · 28 autoridades portuarias · 2018
| # | Autoridades portuarias | 2018 | Var. sobre 2017 | 2017 | Cuota | Ficha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valencia | 818.225 | +3,2 % | 793.093 | 23,4 % | Puerto |
| 2 | Barcelona | 809.354 | −3,2 % | 836.465 | 23,2 % | Puerto |
| 3 | Santander | 489.641 | −1,5 % | 497.303 | 14,0 % | Puerto |
| 4 | Vigo | 450.350 | −7,1 % | 484.961 | 12,9 % | Puerto |
| 5 | Pasaia | 254.673 | +8,5 % | 234.705 | 7,3 % | Puerto |
| 6 | Tarragona | 194.738 | −2,8 % | 200.360 | 5,6 % | Puerto |
| 7 | Baleares | 184.426 | +6,8 % | 172.695 | 5,3 % | Puerto |
| 8 | Las Palmas | 106.589 | +3,2 % | 103.245 | 3,1 % | Puerto |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 75.418 | +1,5 % | 74.283 | 2,2 % | Puerto |
| 10 | Málaga | 64.315 | +17,5 % | 54.751 | 1,8 % | Puerto |
| 11 | Bahía de Cádiz | 16.599 | +3,7 % | 16.002 | 0,5 % | Puerto |
| 12 | Bilbao | 12.472 | +75,5 % | 7.107 | 0,4 % | Puerto |
| 13 | Bahía de Algeciras | 4.077 | +88,3 % | 2.165 | 0,1 % | Puerto |
| 14 | Alicante | 3.115 | +2093,7 % | 142 | 0,1 % | Puerto |
| 15 | Huelva | 2.282 | +15.113,3 % | 15 | 0,1 % | Puerto |
| 16 | Motril | 2.220 | +390,1 % | 453 | 0,1 % | Puerto |
| 17 | Melilla | 1.610 | −1,8 % | 1.639 | 0,0 % | Puerto |
| 18 | Sevilla | 1.586 | −58,9 % | 3.860 | 0,0 % | Puerto |
| 19 | Ceuta | 1.156 | +2588,4 % | 43 | 0,0 % | Puerto |
| 20 | Castellón | 489 | −13,1 % | 563 | 0,0 % | Puerto |
| 21 | Almería | 321 | −10,8 % | 360 | 0,0 % | Puerto |
| 22 | A Coruña | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 23 | Avilés | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 24 | Cartagena | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 25 | Ferrol-San Cibrao | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 26 | Gijón | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Puerto |
| 27 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
| 28 | Vilagarcía | 0 | — | — | 0,0 % | Puerto |
Qué mide este indicador
Puertos del Estado distingue los automóviles en régimen de mercancía (vehículos nuevos que se exportan o importan, cargados en buques car-carrier o ro-ro) de los que viajan en régimen de pasaje (los coches de los viajeros de los ferris). El primero mide la logística de la industria del automóvil; el segundo acompaña al tráfico de pasajeros con Baleares, Canarias y el Estrecho.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el primer puerto de España por tráfico de automóviles en régimen de mercancía en 2018?
Valencia, con 818.225 vehículos nuevos en 2018, el 23,4 % del total.
¿Cuál fue la cifra de tráfico de automóviles en régimen de mercancía de los puertos españoles en 2018?
3,49 millones de vehículos nuevos en 2018, un 0,3 % más que en 2017.
¿Fue 2018 un año récord?
No: el máximo de la serie 2017–2025 es el de 2023, con 3,89 millones de vehículos nuevos; 2018 quedó un 10,3 % por debajo.
Fuente
Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · automóviles en régimen de mercancía, serie anual o consulta la fuente original.