Escalas de buques mercantes en los puertos de España en 2025: balance del año

Los puertos españoles recibieron 162.865 escalas de buques mercantes en 2025, un 2 % menos que en 2024 (3.264 escalas de buques mercantes menos). Es el balance del año según el cierre de la estadística mensual de Puertos del Estado, con el dato de diciembre de las 28 autoridades portuarias.

El máximo de la serie 2012–2025 es el de 2019, con 170.944 escalas de buques mercantes: 2025 quedó un 4,7 % por debajo y ocupa el puesto 5 de los 14 años con dato.

En el ranking de 2025 ganan puestos respecto a 2024 Huelva (del 10º al 9º); los pierden Tarragona (del 9º al 10º). Los tres primeros puestos no cambian.

Baleares es la primera de las autoridades portuarias con 45.077 escalas de buques mercantes en 2025 (un 7 % menos que en 2024). Le siguen Bahía de Algeciras (30.478 escalas de buques mercantes) y Santa Cruz de Tenerife (18.254 escalas de buques mercantes). Entre los tres suman el 57,6 % del total.

Los mayores crecimientos corresponden a Santa Cruz de Tenerife (+7,3 %), Las Palmas (+4,4 %) y Ceuta (+3,8 %); las caídas más acusadas, a Almería (−16,0 %), Baleares (−7,0 %) y Tarragona (−7,0 %). La comparación se limita a autoridades portuarias que representan al menos el 1 % del total, para que una variación extrema de un actor pequeño no distorsione la lectura.

Completan los diez primeros puestos Las Palmas (4º, 15.067 escalas de buques mercantes, +4,4 %), Ceuta (5º, 10.677 escalas de buques mercantes, +3,8 %), Barcelona (6º, 8.374 escalas de buques mercantes, −0,1 %), Valencia (7º, 7.202 escalas de buques mercantes, −3,2 %), Bilbao (8º, 2.610 escalas de buques mercantes, −5,6 %), Huelva (9º, 2.216 escalas de buques mercantes, −1,8 %) y Tarragona (10º, 2.165 escalas de buques mercantes, −7,0 %).

Cierran la tabla Avilés (749 escalas de buques mercantes), Marín y Ría de Pontevedra (524 escalas de buques mercantes) y Vilagarcía (401 escalas de buques mercantes), de un total de 28 autoridades portuarias con dato.

El reparto está muy concentrado: las cinco primeras suman el 73,4 % del total y bastan 7 autoridades portuarias para llegar al 80 %, mientras que 18 autoridades portuarias de la cola se reparten el 12,7 % restante. 11 de las 28 autoridades portuarias con comparación crecen respecto a 2024, 1 de ellas a doble dígito, y 17 retroceden.

De los 12 meses de 2025 con dato, 2 superan al mismo mes de 2024 y 10 quedan por debajo; en los tres últimos meses (octubre, noviembre, diciembre) la cifra es un 2,7 % menos que en los mismos meses de 2024; la mayor diferencia interanual se dio en agosto (un 4,9 % menos); el punto más alto de la serie es julio, con 15.876, y el más bajo febrero, con 11.436.

Entre 2012 y 2025 la cifra ha pasado de 133.582 a 162.865, un 21,9 % más en 13 años (un 1,5 % más de media anual). El mejor año fue 2019 (170.944) y el peor, 2020 (117.829).

Puertos del Estado cuenta cada mes los buques mercantes que hacen escala en cada autoridad portuaria: portacontenedores, graneleros, petroleros, ro-ro, ferris y cruceros. Una escala es una entrada en puerto, de modo que un ferri de línea regular suma muchas escalas al mes. El número de escalas mide la actividad de servicio del puerto (practicaje, amarre, remolque, estiba); el tamaño de los buques se mide aparte, en arqueo bruto (GT).

Puertos del Estado. Para explorar el dato al detalle, usa PortStats · buques por puerto o consulta la fuente original.