Total de l’année 2020
77,1 millions de tonnes
Premier port · 2020
13,6 millions de tonnes
Maximum de la série 2012–2025
102,4 millions de tonnes
Mois au chiffre le plus élevé
7,68 millions de tonnes
Le bilan de 2020
Les ports espagnols ont traité 77,1 millions de tonnes de trafic de vracs solides en 2020, 15,2 % de moins qu’en 2019 (13,8 millions de moins). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.
Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2018, avec 102,4 millions de tonnes : 2020 s’est situé 24,7 % en dessous et occupe le 15e rang des 14 années disposant de données. C’est le chiffre le plus bas de toute la série.
Dans le classement 2020, gagnent des places par rapport à 2019 : Castellón (de la 4e à la 2e place), Cartagena (de la 5e à la 4e place) et Barcelona (de la 9e à la 7e place) ; en perdent : Tarragona (de la 2e à la 3e place), Ferrol-San Cibrao (de la 3e à la 5e place) et Bilbao (de la 7e à la 8e place).
Gijón occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 13,6 millions de tonnes en 2020 (6,7 % de moins qu’en 2019). Suivent Castellón (6,73 millions) et Tarragona (6,48 millions). Les trois réunis représentent 34,8 % du total.
Les baisses les plus marquées reviennent à Tarragona (−33,3 %), A Coruña (−26,7 %) et Bahía de Cádiz (−22,3 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Cartagena (4e, 6,47 millions, −5,4 %), Ferrol-San Cibrao (5e, 6,37 millions, −21,3 %), Huelva (6e, 4,89 millions, −15,1 %), Barcelona (7e, 4,01 millions, −1,4 %), Bilbao (8e, 3,67 millions, −21,6 %), Almería (9e, 3,46 millions, −21,6 %) et Santander (10e, 3,03 millions, −17,0 %).
En bas du classement figurent Vigo (300 986 tonnes), Melilla (37 604 tonnes) et Ceuta (20 697 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 51,5 % du total et 12 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 23,8 % restants. 2 des 28 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2019, dont 1 à deux chiffres, et 26 reculent.
Sur les 12 mois de 2020 disposant de données, 0 dépassent le même mois de 2019 et 12 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 5,2 % de moins que sur les mêmes mois de 2019 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en mai (en baisse de 32,4 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en octobre, avec 7,68 M, et le plus bas en mai, avec 5,02 M.
Entre 2012 et 2020, le chiffre est passé de 88,6 M à 77,1 M, soit une baisse de 13 % en 8 ans (−1,7 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2018 (102,4 M) et la moins bonne 2020 (77,1 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2020
Mois par mois · 2020 par rapport à 2019
Série annuelle 2012–2020
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2020
| # | Autorités portuaires | 2020 | Var. sur 2019 | 2019 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 13,6 M | −6,7 % | 14,6 M | 17,7 % | Port |
| 2 | Castellón | 6,73 M | −5,2 % | 7,1 M | 8,7 % | Port |
| 3 | Tarragona | 6,48 M | −33,3 % | 9,72 M | 8,4 % | Port |
| 4 | Cartagena | 6,47 M | −5,4 % | 6,84 M | 8,4 % | Port |
| 5 | Ferrol-San Cibrao | 6,37 M | −21,3 % | 8,1 M | 8,3 % | Port |
| 6 | Huelva | 4,89 M | −15,1 % | 5,76 M | 6,3 % | Port |
| 7 | Barcelona | 4,01 M | −1,4 % | 4,07 M | 5,2 % | Port |
| 8 | Bilbao | 3,67 M | −21,6 % | 4,68 M | 4,8 % | Port |
| 9 | Almería | 3,46 M | −21,6 % | 4,41 M | 4,5 % | Port |
| 10 | Santander | 3,03 M | −17,0 % | 3,65 M | 3,9 % | Port |
| 11 | A Coruña | 2,55 M | −26,7 % | 3,47 M | 3,3 % | Port |
| 12 | Avilés | 2,52 M | −9,9 % | 2,8 M | 3,3 % | Port |
| 13 | Sevilla | 2,22 M | −3,3 % | 2,29 M | 2,9 % | Port |
| 14 | Valencia | 1,86 M | −15,1 % | 2,19 M | 2,4 % | Port |
| 15 | Bahía de Cádiz | 1,44 M | −22,3 % | 1,86 M | 1,9 % | Port |
| 16 | Málaga | 1,43 M | −2,5 % | 1,46 M | 1,9 % | Port |
| 17 | Alicante | 1,4 M | −3,1 % | 1,44 M | 1,8 % | Port |
| 18 | Pasaia | 1,01 M | −2,2 % | 1,03 M | 1,3 % | Port |
| 19 | Marín y Ría de Pontevedra | 865 207 | −2,6 % | 888 504 | 1,1 % | Port |
| 20 | Bahía de Algeciras | 552 762 | −43,2 % | 973 830 | 0,7 % | Port |
| 21 | Motril | 538 875 | −12,9 % | 618 405 | 0,7 % | Port |
| 22 | Baleares | 524 598 | −57,1 % | 1,22 M | 0,7 % | Port |
| 23 | Las Palmas | 396 918 | −12,4 % | 453 302 | 0,5 % | Port |
| 24 | Santa Cruz de Tenerife | 378 025 | −10,4 % | 421 960 | 0,5 % | Port |
| 25 | Vilagarcía | 314 247 | −34,5 % | 479 972 | 0,4 % | Port |
| 26 | Vigo | 300 986 | +1,1 % | 297 778 | 0,4 % | Port |
| 27 | Melilla | 37 604 | +429,6 % | 7 100 | 0,0 % | Port |
| 28 | Ceuta | 20 697 | −16,0 % | 24 625 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Les vracs solides sont les marchandises transportées en vrac sans emballage : charbon, minerai de fer, céréales et aliments pour animaux, ciment et clinker, engrais, ferraille ou sel. C’est le trafic le plus lié à l’industrie lourde, à la production d’électricité et à l’agriculture, et celui qui a le plus changé avec la fermeture des centrales à charbon.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2020 (trafic de vracs solides) ?
Gijón, avec 13,6 millions de tonnes en 2020, soit 17,7 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2020 (trafic de vracs solides) ?
77,1 millions de tonnes en 2020, 15,2 % de moins qu’en 2019.
2020 a-t-elle été une année record ?
Non : le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2018, avec 102,4 millions de tonnes ; 2020 s’est situé 24,7 % en dessous.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic par mode de conditionnement, série annuelle ou consultez la source originale.