Trafic avec le Mexique · 2025
10,7 millions de tonnes
Débarquées en provenance : le Mexique
8,74 millions de tonnes
Embarquées à destination : le Mexique
1,97 million de tonnes
Rang parmi les pays d’origine et de destination
12e
Ce que disent les données · 2025
Les ports espagnols ont échangé 10,7 millions de tonnes de marchandises avec le Mexique en 2025, 11,4 % de moins qu’en 2024. En volume, ce pays occupe le 12e rang parmi les 211 pays et territoires ayant enregistré du trafic, avec 2,5 % des tonnes échangées avec l’étranger.
Sur ce total, 8,74 millions de tonnes ont été débarquées en provenance de ce pays (8,8 % de moins qu’en 2024) et 1,97 million de tonnes embarquées à cette destination (21,4 % de moins qu’en 2024). Les débarquements représentent 81,6 % du trafic et les embarquements 18,4 %.
En 2025, 20 autorités portuaires ont enregistré du trafic avec le Mexique.
Le maximum de la série, qui débute en 1962, est celui de 1992, avec 14,1 millions de tonnes : 2025 s’est situé 23,8 % en dessous.
Cartagena occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 3,11 millions de tonnes en 2025 (15 % de moins qu’en 2024). Suivent Bilbao (2,36 millions) et A Coruña (1,58 million). Les trois réunis représentent 65,9 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Tarragona (+212,3 %), Gijón (+67,1 %) et Avilés (+26,4 %) ; les baisses les plus marquées, à Bahía de Algeciras (−63,8 %), Huelva (−34,7 %) et A Coruña (−24,9 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Valencia (4e, 995 376 tonnes, −14,2 %), Barcelona (5e, 917 477 tonnes, +7,1 %), Huelva (6e, 443 474 tonnes, −34,7 %), Tarragona (7e, 358 575 tonnes, +212,3 %), Bahía de Algeciras (8e, 292 609 tonnes, −63,8 %), Gijón (9e, 222 154 tonnes, +67,1 %) et Avilés (10e, 213 971 tonnes, +26,4 %).
En bas du classement figurent Almería (224 tonnes), Ferrol-San Cibrao (134 tonnes) et Baleares (123 tonnes), sur un total de 20 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 83,7 % du total et 5 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (10 autorités portuaires) se partage les 2 % restants. 10 des 20 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 8 à deux chiffres, et 10 reculent.
Entre 2006 et 2025, le chiffre est passé de 9,87 M à 10,7 M, soit une hausse de 8,5 % en 19 ans (+0,4 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (13 M) et la moins bonne 2009 (7,18 M).
Les 10 premiers · Trafic avec le Mexique par autorité portuaire · 2025
Trafic avec le Mexique, année par année
Tableau complet · 20 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cartagena | 3,11 M | −15,0 % | 3,03 M | 29,1 % | Port |
| 2 | Bilbao | 2,36 M | +3,4 % | 2,24 M | 22,0 % | Port |
| 3 | A Coruña | 1,58 M | −24,9 % | 1,55 M | 14,8 % | Port |
| 4 | Valencia | 995 376 | −14,2 % | 349 002 | 9,3 % | Port |
| 5 | Barcelona | 917 477 | +7,1 % | 290 087 | 8,6 % | Port |
| 6 | Huelva | 443 474 | −34,7 % | 388 360 | 4,1 % | Port |
| 7 | Tarragona | 358 575 | +212,3 % | 321 990 | 3,3 % | Port |
| 8 | Bahía de Algeciras | 292 609 | −63,8 % | 58 441 | 2,7 % | Port |
| 9 | Gijón | 222 154 | +67,1 % | 192 980 | 2,1 % | Port |
| 10 | Avilés | 213 971 | +26,4 % | 207 968 | 2,0 % | Port |
| 11 | Las Palmas | 55 023 | +1 411,6 % | 42 303 | 0,5 % | Port |
| 12 | Vigo | 49 057 | −21,2 % | 15 248 | 0,5 % | Port |
| 13 | Málaga | 43 055 | +222,6 % | 18 298 | 0,4 % | Port |
| 14 | Santander | 27 925 | +21 216,8 % | 27 475 | 0,3 % | Port |
| 15 | Marín y Ría de Pontevedra | 17 382 | +26,6 % | 49 | 0,2 % | Port |
| 16 | Pasaia | 12 366 | −42,7 % | 0 | 0,1 % | Port |
| 17 | Santa Cruz de Tenerife | 6 435 | +1 352,6 % | 5 964 | 0,1 % | Port |
| 18 | Almería | 224 | −47,0 % | 0 | 0,0 % | Port |
| 19 | Ferrol-San Cibrao | 134 | −93,3 % | 0 | 0,0 % | Port |
| 20 | Baleares | 123 | −64,3 % | 123 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Chaque année, dans son annuaire statistique, Puertos del Estado publie les tonnes embarquées dans les ports espagnols à destination de chaque pays et les tonnes débarquées en provenance de celui-ci, autorité par autorité. Cette page porte sur les échanges avec le Mexique. Il s’agit de tonnes de marchandises passant par le quai, conteneurs en transbordement compris, et non de la valeur en euros de ce que l’Espagne achète et vend : elles ne coïncident donc pas avec les chiffres des douanes, disponibles dans la rubrique Commerce extérieur.
Contexte
Le Mexique est une origine habituelle de brut pour les raffineries espagnoles, ce qui explique le poids des débarquements. En sens inverse, des marchandises diverses conteneurisées partent vers les ports du golfe du Mexique.
Questions fréquentes
Combien de tonnes les ports espagnols échangent-ils avec le Mexique ?
10,7 millions de tonnes en 2025, 11,4 % de moins qu’en 2024.
Quel port espagnol traite le plus de marchandises avec le Mexique ?
Cartagena, avec 3,11 millions de tonnes en 2025, soit 29,1 % du total.
Qu’est-ce qui pèse le plus : les marchandises débarquées ou embarquées ?
Les marchandises débarquées : 8,74 millions de tonnes en 2025, soit 81,6 % du total, contre 1,97 million de tonnes embarquées.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie une édition par an. Dernière donnée disponible : 2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par pays, série annuelle ou consultez la source originale.