Trafic avec le Nigeria · 2025
11 millions de tonnes
Débarquées en provenance : le Nigeria
8,57 millions de tonnes
Embarquées à destination : le Nigeria
2,39 millions de tonnes
Rang parmi les pays d’origine et de destination
11e
Ce que disent les données · 2025
Les ports espagnols ont échangé 11 millions de tonnes de marchandises avec le Nigeria en 2025, 7 % de moins qu’en 2024. En volume, ce pays occupe le 11e rang parmi les 211 pays et territoires ayant enregistré du trafic, avec 2,5 % des tonnes échangées avec l’étranger.
Sur ce total, 8,57 millions de tonnes ont été débarquées en provenance de ce pays (11,5 % de moins qu’en 2024) et 2,39 millions de tonnes embarquées à cette destination (13,8 % de plus qu’en 2024). Les débarquements représentent 78,2 % du trafic et les embarquements 21,8 %.
En 2025, 21 autorités portuaires ont enregistré du trafic avec le Nigeria.
Le maximum de la série, qui débute en 1962, est celui de 2019, avec 18,3 millions de tonnes : 2025 s’est situé 40 % en dessous.
Huelva occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 3,89 millions de tonnes en 2025 (7,7 % de moins qu’en 2024). Suivent Bahía de Algeciras (2,6 millions) et Tarragona (1,07 million). Les trois réunis représentent 68,9 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à A Coruña (+139,2 %), Tarragona (+71,8 %) et Santa Cruz de Tenerife (+49,4 %) ; les baisses les plus marquées, à Bilbao (−61,7 %), Valencia (−31,2 %) et Bahía de Algeciras (−25,2 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Barcelona (4e, 1,06 million, +48,7 %), Cartagena (5e, 618 234 tonnes, −18,6 %), Valencia (6e, 525 732 tonnes, −31,2 %), Almería (7e, 245 747 tonnes, −7,2 %), Las Palmas (8e, 204 920 tonnes, +29,9 %), Santa Cruz de Tenerife (9e, 202 450 tonnes, +49,4 %) et A Coruña (10e, 190 862 tonnes, +139,2 %).
En bas du classement figurent Vigo (3 763 tonnes), Gijón (2 110 tonnes) et Marín y Ría de Pontevedra (580 tonnes), sur un total de 21 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 84,3 % du total et 5 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (11 autorités portuaires) se partage les 3,2 % restants. 9 des 18 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 9 à deux chiffres, et 9 reculent.
Entre 2006 et 2025, le chiffre est passé de 14,4 M à 11 M, soit une baisse de 23,6 % en 19 ans (−1,4 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (18,3 M) et la moins bonne 2025 (11 M).
Les 10 premiers · Trafic avec le Nigeria par autorité portuaire · 2025
Trafic avec le Nigeria, année par année
Tableau complet · 21 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Huelva | 3,89 M | −7,7 % | 3,85 M | 35,5 % | Port |
| 2 | Bahía de Algeciras | 2,6 M | −25,2 % | 1,75 M | 23,7 % | Port |
| 3 | Tarragona | 1,07 M | +71,8 % | 1,07 M | 9,8 % | Port |
| 4 | Barcelona | 1,06 M | +48,7 % | 418 606 | 9,7 % | Port |
| 5 | Cartagena | 618 234 | −18,6 % | 618 147 | 5,6 % | Port |
| 6 | Valencia | 525 732 | −31,2 % | 231 978 | 4,8 % | Port |
| 7 | Almería | 245 747 | −7,2 % | 0 | 2,2 % | Port |
| 8 | Las Palmas | 204 920 | +29,9 % | 30 821 | 1,9 % | Port |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 202 450 | +49,4 % | 168 382 | 1,8 % | Port |
| 10 | A Coruña | 190 862 | +139,2 % | 190 862 | 1,7 % | Port |
| 11 | Bilbao | 190 295 | −61,7 % | 182 291 | 1,7 % | Port |
| 12 | Motril | 56 622 | — | 0 | 0,5 % | Port |
| 13 | Baleares | 31 500 | — | 31 500 | 0,3 % | Port |
| 14 | Castellón | 25 939 | +288 111,1 % | 25 939 | 0,2 % | Port |
| 15 | Málaga | 15 009 | +76,3 % | 911 | 0,1 % | Port |
| 16 | Santander | 12 024 | −81,7 % | 0 | 0,1 % | Port |
| 17 | Bahía de Cádiz | 9 914 | +99,7 % | 0 | 0,1 % | Port |
| 18 | Ferrol-San Cibrao | 5 488 | — | 0 | 0,1 % | Port |
| 19 | Vigo | 3 763 | −67,8 % | 311 | 0,0 % | Port |
| 20 | Gijón | 2 110 | −82,2 % | 164 | 0,0 % | Port |
| 21 | Marín y Ría de Pontevedra | 580 | +740,6 % | 0 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Chaque année, dans son annuaire statistique, Puertos del Estado publie les tonnes embarquées dans les ports espagnols à destination de chaque pays et les tonnes débarquées en provenance de celui-ci, autorité par autorité. Cette page porte sur les échanges avec le Nigeria. Il s’agit de tonnes de marchandises passant par le quai, conteneurs en transbordement compris, et non de la valeur en euros de ce que l’Espagne achète et vend : elles ne coïncident donc pas avec les chiffres des douanes, disponibles dans la rubrique Commerce extérieur.
Contexte
Du Nigeria arrivent surtout du brut et du gaz naturel liquéfié pour les raffineries et les terminaux de regazéification espagnols : le trafic se concentre donc dans quelques ports énergétiques. Les embarquements, bien moindres, sont des produits raffinés et des marchandises diverses.
Questions fréquentes
Combien de tonnes les ports espagnols échangent-ils avec le Nigeria ?
11 millions de tonnes en 2025, 7 % de moins qu’en 2024.
Quel port espagnol traite le plus de marchandises avec le Nigeria ?
Huelva, avec 3,89 millions de tonnes en 2025, soit 35,5 % du total.
Qu’est-ce qui pèse le plus : les marchandises débarquées ou embarquées ?
Les marchandises débarquées : 8,57 millions de tonnes en 2025, soit 78,2 % du total, contre 2,39 millions de tonnes embarquées.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie une édition par an. Dernière donnée disponible : 2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par pays, série annuelle ou consultez la source originale.