Trafic avec l’Égypte · 2025
10,1 millions de tonnes
Débarquées en provenance : l’Égypte
7,58 millions de tonnes
Embarquées à destination : l’Égypte
2,54 millions de tonnes
Rang parmi les pays d’origine et de destination
14e
Ce que disent les données · 2025
Les ports espagnols ont échangé 10,1 millions de tonnes de marchandises avec l’Égypte en 2025, 3,5 % de moins qu’en 2024. En volume, ce pays occupe le 14e rang parmi les 211 pays et territoires ayant enregistré du trafic, avec 2,3 % des tonnes échangées avec l’étranger.
Sur ce total, 7,58 millions de tonnes ont été débarquées en provenance de ce pays (6,4 % de moins qu’en 2024) et 2,54 millions de tonnes embarquées à cette destination (6,4 % de plus qu’en 2024). Les débarquements représentent 74,9 % du trafic et les embarquements 25,1 %.
En 2025, 25 autorités portuaires ont enregistré du trafic avec l’Égypte.
Le maximum de la série, qui débute en 1962, est celui de 2005, avec 14,8 millions de tonnes : 2025 s’est situé 31,6 % en dessous.
Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 2,89 millions de tonnes en 2025 (1,2 % de plus qu’en 2024). Suivent Valencia (2,05 millions) et Cartagena (1,74 million). Les trois réunis représentent 65,9 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Santander (+103,2 %), Tarragona (+44,2 %) et Las Palmas (+2,0 %) ; les baisses les plus marquées, à Gijón (−19,3 %), Bilbao (−14,1 %) et Valencia (−10,8 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Castellón (4e, 898 844 tonnes, +1,3 %), Barcelona (5e, 824 928 tonnes, −10,6 %), Tarragona (6e, 442 800 tonnes, +44,2 %), Las Palmas (7e, 298 279 tonnes, +2,0 %), Sevilla (8e, 169 099 tonnes, −5,3 %), Bilbao (9e, 143 346 tonnes, −14,1 %) et Gijón (10e, 106 456 tonnes, −19,3 %).
En bas du classement figurent Marín y Ría de Pontevedra (10 958 tonnes), Almería (7 135 tonnes) et Bahía de Cádiz (4 781 tonnes), sur un total de 25 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 83 % du total et 5 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (15 autorités portuaires) se partage les 5,6 % restants. 10 des 25 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 6 à deux chiffres, et 15 reculent.
Entre 2006 et 2025, le chiffre est passé de 12,7 M à 10,1 M, soit une baisse de 20,1 % en 19 ans (−1,2 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2011 (13,4 M) et la moins bonne 2013 (5,97 M).
Les 10 premiers · Trafic avec l’Égypte par autorité portuaire · 2025
Trafic avec l’Égypte, année par année
Tableau complet · 25 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 2,89 M | +1,2 % | 2,51 M | 28,5 % | Port |
| 2 | Valencia | 2,05 M | −10,8 % | 1,4 M | 20,2 % | Port |
| 3 | Cartagena | 1,74 M | −2,5 % | 1,28 M | 17,2 % | Port |
| 4 | Castellón | 898 844 | +1,3 % | 763 606 | 8,9 % | Port |
| 5 | Barcelona | 824 928 | −10,6 % | 478 834 | 8,2 % | Port |
| 6 | Tarragona | 442 800 | +44,2 % | 213 344 | 4,4 % | Port |
| 7 | Las Palmas | 298 279 | +2,0 % | 265 560 | 2,9 % | Port |
| 8 | Sevilla | 169 099 | −5,3 % | 163 577 | 1,7 % | Port |
| 9 | Bilbao | 143 346 | −14,1 % | 66 879 | 1,4 % | Port |
| 10 | Gijón | 106 456 | −19,3 % | 20 152 | 1,1 % | Port |
| 11 | Santander | 102 674 | +103,2 % | 59 412 | 1,0 % | Port |
| 12 | Huelva | 102 258 | +0,4 % | 75 576 | 1,0 % | Port |
| 13 | Avilés | 94 318 | −20,4 % | 83 335 | 0,9 % | Port |
| 14 | Motril | 56 414 | −50,0 % | 56 414 | 0,6 % | Port |
| 15 | Alicante | 36 946 | −57,5 % | 16 288 | 0,4 % | Port |
| 16 | Pasaia | 31 885 | −53,3 % | 31 885 | 0,3 % | Port |
| 17 | Málaga | 28 110 | −2,7 % | 19 720 | 0,3 % | Port |
| 18 | A Coruña | 25 106 | −31,5 % | 20 843 | 0,2 % | Port |
| 19 | Vilagarcía | 23 789 | +92,4 % | 23 789 | 0,2 % | Port |
| 20 | Santa Cruz de Tenerife | 14 103 | +119,5 % | 10 503 | 0,1 % | Port |
| 21 | Vigo | 12 727 | −22,6 % | 2 016 | 0,1 % | Port |
| 22 | Ferrol-San Cibrao | 11 433 | −14,7 % | 11 433 | 0,1 % | Port |
| 23 | Marín y Ría de Pontevedra | 10 958 | +132,8 % | 408 | 0,1 % | Port |
| 24 | Almería | 7 135 | +796,4 % | 1 346 | 0,1 % | Port |
| 25 | Bahía de Cádiz | 4 781 | −56,9 % | 0 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Chaque année, dans son annuaire statistique, Puertos del Estado publie les tonnes embarquées dans les ports espagnols à destination de chaque pays et les tonnes débarquées en provenance de celui-ci, autorité par autorité. Cette page porte sur les échanges avec l’Égypte. Il s’agit de tonnes de marchandises passant par le quai, conteneurs en transbordement compris, et non de la valeur en euros de ce que l’Espagne achète et vend : elles ne coïncident donc pas avec les chiffres des douanes, disponibles dans la rubrique Commerce extérieur.
Contexte
Les ports de transbordement de Port-Saïd et de Damiette, à l’entrée du canal de Suez, expliquent une partie du trafic avec l’Égypte, avec le brut, les produits pétroliers et les vracs. Les débarquements pèsent plus que les embarquements.
Questions fréquentes
Combien de tonnes les ports espagnols échangent-ils avec l’Égypte ?
10,1 millions de tonnes en 2025, 3,5 % de moins qu’en 2024.
Quel port espagnol traite le plus de marchandises avec l’Égypte ?
Bahía de Algeciras, avec 2,89 millions de tonnes en 2025, soit 28,5 % du total.
Qu’est-ce qui pèse le plus : les marchandises débarquées ou embarquées ?
Les marchandises débarquées : 7,58 millions de tonnes en 2025, soit 74,9 % du total, contre 2,54 millions de tonnes embarquées.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie une édition par an. Dernière donnée disponible : 2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par pays, série annuelle ou consultez la source originale.