Trafic avec le Canada · 2025
9,77 millions de tonnes
Débarquées en provenance : le Canada
7,26 millions de tonnes
Embarquées à destination : le Canada
2,52 millions de tonnes
Rang parmi les pays d’origine et de destination
15e
Ce que disent les données · 2025
Les ports espagnols ont échangé 9,77 millions de tonnes de marchandises avec le Canada en 2025, 34,2 % de plus qu’en 2024. En volume, ce pays occupe le 15e rang parmi les 211 pays et territoires ayant enregistré du trafic, avec 2,3 % des tonnes échangées avec l’étranger.
Sur ce total, 7,26 millions de tonnes ont été débarquées en provenance de ce pays (54,3 % de plus qu’en 2024) et 2,52 millions de tonnes embarquées à cette destination (2,4 % de moins qu’en 2024). Les débarquements représentent 74,2 % du trafic et les embarquements 25,8 %.
En 2025, 24 autorités portuaires ont enregistré du trafic avec le Canada.
Le maximum de la série, qui débute en 1962, est celui de 2021, avec 9,89 millions de tonnes : 2025 s’est situé 1,2 % en dessous.
Gijón occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 3,31 millions de tonnes en 2025 (14,3 % de plus qu’en 2024). Suivent Castellón (1,05 million) et Valencia (865 968 tonnes). Les trois réunis représentent 53,5 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Bahía de Cádiz (+332 919,6 %), Marín y Ría de Pontevedra (+27 878,4 %) et Cartagena (+1 213,3 %) ; les baisses les plus marquées, à Barcelona (−32,5 %) et Valencia (−27,6 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Almería (4e, 748 012 tonnes, +0,2 %), Bahía de Algeciras (5e, 535 554 tonnes, +41,5 %), A Coruña (6e, 526 173 tonnes, +250,4 %), Tarragona (7e, 449 259 tonnes, +317,8 %), Málaga (8e, 420 369 tonnes, +21,8 %), Cartagena (9e, 400 153 tonnes, +1 213,3 %) et Barcelona (10e, 272 476 tonnes, −32,5 %).
En bas du classement figurent Santa Cruz de Tenerife (777 tonnes), Avilés (170 tonnes) et Alicante (15 tonnes), sur un total de 24 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 66,6 % du total et 8 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (14 autorités portuaires) se partage les 12,2 % restants. 17 des 24 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 14 à deux chiffres, et 7 reculent.
Entre 2006 et 2025, le chiffre est passé de 2,96 M à 9,77 M, soit une hausse de 229,7 % en 19 ans (+6,5 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2021 (9,89 M) et la moins bonne 2007 (2,88 M).
Les 10 premiers · Trafic avec le Canada par autorité portuaire · 2025
Trafic avec le Canada, année par année
Tableau complet · 24 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 3,31 M | +14,3 % | 3,29 M | 33,9 % | Port |
| 2 | Castellón | 1,05 M | +156,0 % | 898 907 | 10,8 % | Port |
| 3 | Valencia | 865 968 | −27,6 % | 208 368 | 8,9 % | Port |
| 4 | Almería | 748 012 | +0,2 % | 37 | 7,7 % | Port |
| 5 | Bahía de Algeciras | 535 554 | +41,5 % | 156 343 | 5,5 % | Port |
| 6 | A Coruña | 526 173 | +250,4 % | 509 163 | 5,4 % | Port |
| 7 | Tarragona | 449 259 | +317,8 % | 449 259 | 4,6 % | Port |
| 8 | Málaga | 420 369 | +21,8 % | 367 447 | 4,3 % | Port |
| 9 | Cartagena | 400 153 | +1 213,3 % | 399 983 | 4,1 % | Port |
| 10 | Barcelona | 272 476 | −32,5 % | 124 056 | 2,8 % | Port |
| 11 | Bilbao | 192 109 | +31,4 % | 134 203 | 2,0 % | Port |
| 12 | Huelva | 183 012 | +201,3 % | 183 012 | 1,9 % | Port |
| 13 | Bahía de Cádiz | 169 840 | +332 919,6 % | 168 286 | 1,7 % | Port |
| 14 | Pasaia | 139 509 | +38,5 % | 0 | 1,4 % | Port |
| 15 | Marín y Ría de Pontevedra | 135 695 | +27 878,4 % | 134 109 | 1,4 % | Port |
| 16 | Las Palmas | 126 629 | +133,3 % | 112 431 | 1,3 % | Port |
| 17 | Santander | 100 097 | +91,0 % | 91 306 | 1,0 % | Port |
| 18 | Vigo | 88 678 | +0,1 % | 7 304 | 0,9 % | Port |
| 19 | Vilagarcía | 32 741 | −27,5 % | 232 | 0,3 % | Port |
| 20 | Ferrol-San Cibrao | 15 923 | −60,5 % | 15 467 | 0,2 % | Port |
| 21 | Sevilla | 6 190 | −22,2 % | 6 190 | 0,1 % | Port |
| 22 | Santa Cruz de Tenerife | 777 | +0,9 % | 389 | 0,0 % | Port |
| 23 | Avilés | 170 | −99,0 % | 0 | 0,0 % | Port |
| 24 | Alicante | 15 | −94,4 % | 7 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Chaque année, dans son annuaire statistique, Puertos del Estado publie les tonnes embarquées dans les ports espagnols à destination de chaque pays et les tonnes débarquées en provenance de celui-ci, autorité par autorité. Cette page porte sur les échanges avec le Canada. Il s’agit de tonnes de marchandises passant par le quai, conteneurs en transbordement compris, et non de la valeur en euros de ce que l’Espagne achète et vend : elles ne coïncident donc pas avec les chiffres des douanes, disponibles dans la rubrique Commerce extérieur.
Contexte
Avec le Canada, les vracs solides prédominent : minerai de fer, céréales, légumes secs et charbon déchargés dans les ports du nord et de la Méditerranée. Les embarquements sont des marchandises diverses conteneurisées et des produits raffinés.
Questions fréquentes
Combien de tonnes les ports espagnols échangent-ils avec le Canada ?
9,77 millions de tonnes en 2025, 34,2 % de plus qu’en 2024.
Quel port espagnol traite le plus de marchandises avec le Canada ?
Gijón, avec 3,31 millions de tonnes en 2025, soit 33,9 % du total.
Qu’est-ce qui pèse le plus : les marchandises débarquées ou embarquées ?
Les marchandises débarquées : 7,26 millions de tonnes en 2025, soit 74,2 % du total, contre 2,52 millions de tonnes embarquées.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie une édition par an. Dernière donnée disponible : 2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par pays, série annuelle ou consultez la source originale.