Trafic avec le Brésil · 2025
28 millions de tonnes
Débarquées en provenance : le Brésil
22,2 millions de tonnes
Embarquées à destination : le Brésil
5,88 millions de tonnes
Rang parmi les pays d’origine et de destination
2e
Ce que disent les données · 2025
Les ports espagnols ont échangé 28 millions de tonnes de marchandises avec le Brésil en 2025, 7,1 % de moins qu’en 2024. En volume, ce pays occupe le 2e rang parmi les 211 pays et territoires ayant enregistré du trafic, avec 6,5 % des tonnes échangées avec l’étranger.
Sur ce total, 22,2 millions de tonnes ont été débarquées en provenance de ce pays (5,2 % de moins qu’en 2024) et 5,88 millions de tonnes embarquées à cette destination (13,5 % de moins qu’en 2024). Les débarquements représentent 79 % du trafic et les embarquements 21 %.
En 2025, 24 autorités portuaires ont enregistré du trafic avec le Brésil.
Le maximum de la série, qui débute en 1962, est celui de 2024, avec 30,2 millions de tonnes : 2025 s’est situé 7,1 % en dessous.
Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 6,02 millions de tonnes en 2025 (2,5 % de moins qu’en 2024). Suivent Bilbao (3,2 millions) et Tarragona (2,91 millions). Les trois réunis représentent 43,3 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Málaga (+93,9 %), Bilbao (+29,6 %) et A Coruña (+24,2 %) ; les baisses les plus marquées, à Gijón (−45,7 %), Cartagena (−32,9 %) et Marín y Ría de Pontevedra (−30,4 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Cartagena (4e, 2,83 millions, −32,9 %), Barcelona (5e, 2,34 millions, −20,0 %), Valencia (6e, 2,32 millions, −14,2 %), Huelva (7e, 1,65 million, +6,7 %), Las Palmas (8e, 1,53 million, +10,6 %), Gijón (9e, 837 887 tonnes, −45,7 %) et Castellón (10e, 644 488 tonnes, −29,1 %).
En bas du classement figurent Pasaia (21 855 tonnes), Ceuta (11 546 tonnes) et Motril (11 013 tonnes), sur un total de 24 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 61,7 % du total et 8 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (14 autorités portuaires) se partage les 13,4 % restants. 11 des 23 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 7 à deux chiffres, et 12 reculent.
Entre 2006 et 2025, le chiffre est passé de 15 M à 28 M, soit une hausse de 86,6 % en 19 ans (+3,3 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2024 (30,2 M) et la moins bonne 2009 (13,2 M).
Les 10 premiers · Trafic avec le Brésil par autorité portuaire · 2025
Trafic avec le Brésil, année par année
Tableau complet · 24 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 6,02 M | −2,5 % | 4,8 M | 21,5 % | Port |
| 2 | Bilbao | 3,2 M | +29,6 % | 2,78 M | 11,4 % | Port |
| 3 | Tarragona | 2,91 M | +3,7 % | 2,9 M | 10,4 % | Port |
| 4 | Cartagena | 2,83 M | −32,9 % | 2,1 M | 10,1 % | Port |
| 5 | Barcelona | 2,34 M | −20,0 % | 1,97 M | 8,3 % | Port |
| 6 | Valencia | 2,32 M | −14,2 % | 1,13 M | 8,3 % | Port |
| 7 | Huelva | 1,65 M | +6,7 % | 1,3 M | 5,9 % | Port |
| 8 | Las Palmas | 1,53 M | +10,6 % | 1,45 M | 5,5 % | Port |
| 9 | Gijón | 837 887 | −45,7 % | 552 317 | 3,0 % | Port |
| 10 | Castellón | 644 488 | −29,1 % | 644 068 | 2,3 % | Port |
| 11 | Málaga | 600 407 | +93,9 % | 579 187 | 2,1 % | Port |
| 12 | A Coruña | 596 521 | +24,2 % | 596 521 | 2,1 % | Port |
| 13 | Almería | 437 031 | +4,6 % | 14 478 | 1,6 % | Port |
| 14 | Marín y Ría de Pontevedra | 416 282 | −30,4 % | 411 432 | 1,5 % | Port |
| 15 | Santander | 410 641 | −5,3 % | 226 920 | 1,5 % | Port |
| 16 | Alicante | 397 831 | −29,0 % | 596 | 1,4 % | Port |
| 17 | Bahía de Cádiz | 277 151 | +225,9 % | 262 770 | 1,0 % | Port |
| 18 | Santa Cruz de Tenerife | 177 667 | −28,7 % | 174 253 | 0,6 % | Port |
| 19 | Avilés | 165 139 | +37,3 % | 22 646 | 0,6 % | Port |
| 20 | Vigo | 162 684 | +4,0 % | 144 601 | 0,6 % | Port |
| 21 | Ferrol-San Cibrao | 60 331 | — | 56 751 | 0,2 % | Port |
| 22 | Pasaia | 21 855 | +46,9 % | 21 855 | 0,1 % | Port |
| 23 | Ceuta | 11 546 | −72,3 % | 11 546 | 0,0 % | Port |
| 24 | Motril | 11 013 | −26,5 % | 11 013 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Chaque année, dans son annuaire statistique, Puertos del Estado publie les tonnes embarquées dans les ports espagnols à destination de chaque pays et les tonnes débarquées en provenance de celui-ci, autorité par autorité. Cette page porte sur les échanges avec le Brésil. Il s’agit de tonnes de marchandises passant par le quai, conteneurs en transbordement compris, et non de la valeur en euros de ce que l’Espagne achète et vend : elles ne coïncident donc pas avec les chiffres des douanes, disponibles dans la rubrique Commerce extérieur.
Contexte
Du Brésil arrivent des vracs : soja et tourteaux, maïs, brut et minerai de fer. Les débarquements l’emportent nettement sur les embarquements, composés de marchandises diverses conteneurisées et de produits raffinés.
Questions fréquentes
Combien de tonnes les ports espagnols échangent-ils avec le Brésil ?
28 millions de tonnes en 2025, 7,1 % de moins qu’en 2024.
Quel port espagnol traite le plus de marchandises avec le Brésil ?
Bahía de Algeciras, avec 6,02 millions de tonnes en 2025, soit 21,5 % du total.
Qu’est-ce qui pèse le plus : les marchandises débarquées ou embarquées ?
Les marchandises débarquées : 22,2 millions de tonnes en 2025, soit 79 % du total, contre 5,88 millions de tonnes embarquées.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie une édition par an. Dernière donnée disponible : 2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par pays, série annuelle ou consultez la source originale.