Cumul janvier–août 2026
40,5 millions de tonnes
Mois d’août 2026
5,37 millions de tonnes
Année 2025 complète
60,8 millions de tonnes
Part dans l’ensemble des marchandises
11,2 %
Ce que disent les données · août 2026
Les ports espagnols ont traité 40,5 millions de tonnes de pétrole brut de janvier à août 2026, 1,6 % de plus que sur la même période de 2025. Sur le seul mois d’août, le chiffre s’est établi à 5,37 millions de tonnes, 5,9 % de plus qu’en août 2025.
La quasi-totalité a voyagé en vrac liquide. Ce poste représente 11,2 % de l’ensemble des marchandises passées par les ports espagnols sur cette période.
En 2025, dernière année avec répartition par port, le trafic de pétrole brut s’est élevé à 60,8 millions de tonnes, 5,9 % de moins qu’en 2024 : 60,8 millions de tonnes débarquées et 2 067 tonnes embarquées. Le trafic extérieur a représenté 99,7 % et le reste, du cabotage entre ports espagnols. 14 des 28 autorités portuaires ont enregistré des mouvements de cette marchandise.
Cartagena occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 14 millions de tonnes en 2025 (6,1 % de moins qu’en 2024). Suivent Bahía de Algeciras (10,3 millions) et Tarragona (8,98 millions). Les trois réunis représentent 54,7 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Castellón (+11,6 %) et Bahía de Algeciras (+1,1 %) ; les baisses les plus marquées, à Bilbao (−13,6 %), Huelva (−12,0 %) et Tarragona (−9,9 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Bilbao (4e, 8,49 millions, −13,6 %), Huelva (5e, 8,4 millions, −12,0 %), A Coruña (6e, 5,39 millions, −0,9 %), Castellón (7e, 5,23 millions, +11,6 %), Barcelona (8e, 1 433 tonnes, +32,6 %), Baleares (9e, 1 269 tonnes, +12,7 %) et Las Palmas (10e, 741 tonnes, −60,3 %).
En bas du classement figurent Santa Cruz de Tenerife (322 tonnes), Santander (44 tonnes) et Sevilla (36 tonnes), sur un total de 14 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 82,5 % du total et 5 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (4 autorités portuaires) se partage les 0 % restants. 6 des 13 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 5 à deux chiffres, et 7 reculent.
Sur les 8 mois de 2026 disposant de données, 4 dépassent le même mois de 2025 et 4 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (juin, juillet, août), on compte 3,5 % de plus que sur les mêmes mois de 2025 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en juin (en hausse de 15 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en avril, avec 5,48 M, et le plus bas en janvier, avec 4,33 M.
Entre 2011 et 2025, le chiffre est passé de 53,6 M à 60,8 M, soit une hausse de 13,3 % en 14 ans (+0,9 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2018 (67,8 M) et la moins bonne 2011 (53,6 M).
Les 10 premiers · Pétrole brut par autorité portuaire · année 2025
Mois par mois · 2026 par rapport à 2025
Série annuelle · pétrole brut
Tableau complet · 14 autorités portuaires
| # | Autorités portuaires | Total 2025 | Var. sur 2024 | Débarquées | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cartagena | 14 M | −6,1 % | 14 M | 23,0 % | Port |
| 2 | Bahía de Algeciras | 10,3 M | +1,1 % | 10,3 M | 17,0 % | Port |
| 3 | Tarragona | 8,98 M | −9,9 % | 8,98 M | 14,8 % | Port |
| 4 | Bilbao | 8,49 M | −13,6 % | 8,49 M | 14,0 % | Port |
| 5 | Huelva | 8,4 M | −12,0 % | 8,4 M | 13,8 % | Port |
| 6 | A Coruña | 5,39 M | −0,9 % | 5,39 M | 8,9 % | Port |
| 7 | Castellón | 5,23 M | +11,6 % | 5,23 M | 8,6 % | Port |
| 8 | Barcelona | 1 433 | +32,6 % | 1 171 | 0,0 % | Port |
| 9 | Baleares | 1 269 | +12,7 % | 360 | 0,0 % | Port |
| 10 | Las Palmas | 741 | −60,3 % | 401 | 0,0 % | Port |
| 11 | Valencia | 524 | −38,9 % | 440 | 0,0 % | Port |
| 12 | Santa Cruz de Tenerife | 322 | +366,7 % | 35 | 0,0 % | Port |
| 13 | Santander | 44 | — | 22 | 0,0 % | Port |
| 14 | Sevilla | 36 | +3 500,0 % | 0 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Le pétrole brut est la matière première des raffineries et circule presque entièrement en vrac liquide, à bord de pétroliers. Puertos del Estado publie chaque mois les tonnes de cette marchandise chargées, déchargées ou en transit dans l’ensemble des ports d’intérêt général, en cumul depuis janvier, et une fois par an la répartition par autorité portuaire. Les chiffres de l’année en cours sont provisoires jusqu’à la parution de l’annuaire.
Contexte
L’Espagne ne produit presque pas de brut : la quasi-totalité arrive par mer dans les ports dotés d’une raffinerie, à savoir Cartagena, Bahía de Algeciras (San Roque), Tarragona, Bilbao, Huelva, Castellón et A Coruña. Le trafic dépend des arrêts de maintenance des raffineries et des changements de fournisseur ; c’est le premier poste des vracs liquides du système portuaire.
Questions fréquentes
Combien de tonnes de pétrole brut les ports espagnols ont-ils traitées cette année ?
40,5 millions de tonnes de janvier à août 2026, 1,6 % de plus que sur la même période de 2025.
Quel port espagnol traite le plus de pétrole brut ?
Cartagena, avec 14 millions de tonnes en 2025, soit 23 % du total.
Comment cette marchandise voyage-t-elle : en vrac ou en marchandises diverses ?
La quasi-totalité a voyagé en vrac liquide de janvier à août 2026.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
Puertos del Estado publie les données chaque mois. Dernière donnée disponible : août 2026.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · marchandises par nature, série annuelle ou consultez la source originale.