Fret estimé · ports espagnols (moyenne sur 7 jours)
1,04 million de tonnes par jour
Escales quotidiennes (moyenne sur 7 jours)
122 escales par jour
Transits par le détroit de Gibraltar (moyenne sur 7 jours)
133 transits par jour
Ports espagnols suivis
38 ports
Ce que disent les données · 25 septembre 2026
Les ports espagnols ont traité en moyenne 1,04 million de tonnes par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, selon l’estimation par satellite d’IMF PortWatch, 9,6 % de moins que sur la même semaine de 2025. Ils ont enregistré en moyenne 122 escales par jour.
En moyenne, 133 navires par jour ont franchi le détroit de Gibraltar, 4,2 % de moins qu’un an plus tôt et 0,2 % de moins que la moyenne des 28 jours précédents.
Il s’agit d’une estimation avec quelques jours de décalage, et non de la statistique officielle : elle permet de voir la tendance avant que Puertos del Estado ne publie le mois. Les chiffres officiels se trouvent dans PortStats.
Algeciras occupe la première place parmi les ports avec 238 598 tonnes par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (21,3 % de plus qu’un an plus tôt). Suivent Valencia (164 751 tonnes par jour) et Barcelona (130 894 tonnes par jour). Les trois réunis représentent 51,5 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Santa Cruz de Tenerife (+93,2 %), Barcelona (+25,6 %) et Algeciras (+21,3 %) ; les baisses les plus marquées, à A Coruña (−64,5 %), El Grao (Castellón) (−61,0 %) et Gijón (−58,5 %). La comparaison se limite aux ports qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Las Palmas (4e, 89 303 tonnes par jour, −30,2 %), Cartagena (5e, 82 229 tonnes par jour, −9,0 %), Tarragona (6e, 59 108 tonnes par jour, −26,8 %), Bilbao (7e, 57 945 tonnes par jour, −39,8 %), Huelva (8e, 34 297 tonnes par jour, −12,8 %), Santa Cruz de Tenerife (9e, 22 749 tonnes par jour, +93,2 %) et A Coruña (10e, 17 184 tonnes par jour, −64,5 %).
En bas du classement figurent Melilla (669 tonnes par jour), Puerto del Rosario (568 tonnes par jour) et Santa Cruz de la Palma (407 tonnes par jour), sur un total de 38 ports disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 68 % du total et 8 ports suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (28 ports) se partage les 13,6 % restants. 14 des 37 ports comparables progressent sur un an, dont 11 à deux chiffres, et 23 reculent.
Le point le plus haut de la série a été atteint le 8 août 2026, avec 1,12 M, et le plus bas le 4 juillet 2026, avec 914 063.
Les 10 premiers · Ports espagnols par fret quotidien estimé (moyenne sur 7 jours)
Fret quotidien estimé des ports espagnols · 90 derniers jours
Tableau complet · 38 ports
| # | Ports | t/jour (moy. 7 j) | Var. sur un an | Escales/jour | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Algeciras | 238 598 | +21,3 % | 16 | 23,0 % |
| 2 | Valencia | 164 751 | +6,7 % | 11 | 15,9 % |
| 3 | Barcelona | 130 894 | +25,6 % | 12 | 12,6 % |
| 4 | Las Palmas | 89 303 | −30,2 % | 13 | 8,6 % |
| 5 | Cartagena | 82 229 | −9,0 % | 6 | 7,9 % |
| 6 | Tarragona | 59 108 | −26,8 % | 5 | 5,7 % |
| 7 | Bilbao | 57 945 | −39,8 % | 5 | 5,6 % |
| 8 | Huelva | 34 297 | −12,8 % | 5 | 3,3 % |
| 9 | Santa Cruz de Tenerife | 22 749 | +93,2 % | 5 | 2,2 % |
| 10 | A Coruña | 17 184 | −64,5 % | 2 | 1,7 % |
| 11 | Garrucha | 16 819 | −9,6 % | 1 | 1,6 % |
| 12 | Gijón | 15 439 | −58,5 % | 2 | 1,5 % |
| 13 | Sagunto | 12 621 | −39,8 % | 3 | 1,2 % |
| 14 | El Grao (Castellón) | 12 309 | −61,0 % | 1 | 1,2 % |
| 15 | Santander | 10 439 | +3,7 % | 4 | 1,0 % |
| 16 | Avilés | 10 274 | +14,3 % | 2 | 1,0 % |
| 17 | Ferrol | 7 367 | +3 203,5 % | 1 | 0,7 % |
| 18 | Almería | 6 661 | +509,8 % | 1 | 0,6 % |
| 19 | Seville | 6 435 | +57,1 % | 2 | 0,6 % |
| 20 | Vigo | 6 157 | −5,1 % | 5 | 0,6 % |
| 21 | Málaga | 4 783 | −40,7 % | 2 | 0,5 % |
| 22 | Alicante | 3 917 | +124,3 % | 1 | 0,4 % |
| 23 | Cádiz | 3 817 | −28,2 % | 2 | 0,4 % |
| 24 | Carboneras | 3 768 | +397,6 % | 1 | 0,4 % |
| 25 | Pasaia | 3 732 | −26,9 % | 2 | 0,4 % |
| 26 | Ceuta | 3 577 | −42,7 % | 4 | 0,3 % |
| 27 | Motril | 3 577 | −42,7 % | 1 | 0,3 % |
| 28 | Villagarcia de Arosa | 2 459 | +176,6 % | 1 | 0,2 % |
| 29 | Palma de Mallorca | 2 021 | −53,7 % | 1 | 0,2 % |
| 30 | San Ciprian | 1 226 | −88,0 % | 1 | 0,1 % |
| 31 | Marín | 1 188 | −74,5 % | 1 | 0,1 % |
| 32 | Arrecife | 898 | +7,1 % | 2 | 0,1 % |
| 33 | Melilla | 669 | +85,0 % | 0 | 0,1 % |
| 34 | Puerto del Rosario | 568 | −42,9 % | 2 | 0,1 % |
| 35 | Santa Cruz de la Palma | 407 | −38,3 % | 1 | 0,0 % |
| 36 | Rota | 0 | — | 0 | 0,0 % |
| 37 | Mahón | 0 | −100,0 % | 0 | 0,0 % |
| 38 | Torrevieja | 0 | −100,0 % | 0 | 0,0 % |
Ce que mesure cet indicateur
IMF PortWatch estime chaque jour, à partir des signaux AIS des navires, combien d’escales et combien de tonnes de marchandises traite chaque port du monde. Ce n’est pas la statistique officielle (qui arrive avec deux mois de retard), mais une estimation avec quelques jours de décalage qui permet de voir la tendance en premier. La page présente les moyennes sur sept jours et leur variation sur un an.
Contexte
Le détroit de Gibraltar est l’un des passages maritimes que surveille PortWatch, avec Suez, Malacca, Panama ou le Bosphore, et son trafic quotidien est un indicateur avancé de l’activité d’Algeciras et de Tanger Med. Lorsqu’une crise (mer Rouge, Suez, grèves) détourne des routes, cette série le montre des semaines avant Puertos del Estado.
Questions fréquentes
Combien de marchandises les ports espagnols traitent-ils chaque jour ?
1,04 million de tonnes par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, 9,6 % de moins que sur la même semaine de l’année précédente.
Quel port espagnol enregistre le plus d’activité quotidienne ?
Algeciras, avec 238 598 tonnes par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, soit 23 % du total.
Quand ces données sont-elles mises à jour ?
IMF PortWatch publie les données chaque jour. Dernière donnée disponible : 25 septembre 2026.
Source
IMF PortWatch. Pour explorer la donnée en détail, utilisez Radar maritime ou consultez la source originale.