Dernière édition officielle
La lecture de 2025
Un score plus élevé indique une meilleure performance relative dans la méthodologie CPPI ; il n’a pas d’unité physique directe.
Édition 2025
Vue mondiale
Les deux rives
Algeciras et Tanger Med
- Monde
- 6e
- CPPI
- 134
- Sur un an
- -2 places
- Monde
- 12e
- CPPI
- 121,9
- Sur un an
- +7 places
Tanger Med se classe 6 places devant Algeciras dans le classement mondial 2025. Les deux ports traitent le trafic de transbordement du détroit de Gibraltar, un sur chaque rive.
Par rapport à l’année précédente
Les plus fortes variations
Plus fortes hausses
Plus fortes baisses
Comment lire l’indicateur
Un repère opérationnel, pas un verdict
L’indice combine deux approches analytiques appliquées aux escales de porte-conteneurs, stratifiées par taille de navire et d’escale. Le résultat décrit le port dans son ensemble, jamais un terminal isolé.
Lire la méthodologie complèteCe qu’il intègre
Attente et arrivée, temps à quai, données opérationnelles des armateurs et vérification par signaux AIS.
Ce qui peut l’influencer
Météo, tirant d’eau, marées, composition de la flotte, routes déviées, crises géopolitiques et congestion mondiale.
Série révisable
EED conserve chaque édition et l’annexe originale. Si la Banque mondiale réestime une année antérieure, les deux valeurs restent vérifiables.
Indicateurs · EED Data
Lire le résumé du mois
- Efficacité des ports espagnols dans le classement de la Banque mondialeQuels ports espagnols traitent le plus vite les porte-conteneurs et où se situent-ils dans le classement mondial CPPI ?
- Ports les plus efficaces du monde selon la Banque mondialeQuels ports à conteneurs traitent le plus vite les navires, selon le classement CPPI, et où se situent les ports espagnols ?
- Ports les plus efficaces d’Europe selon la Banque mondialeQuels ports à conteneurs européens traitent le plus vite les navires, selon le classement CPPI de la Banque mondiale ?