Total de l’année 2016
92 millions de tonnes
Premier port · 2016
16 millions de tonnes
Maximum de la série 2012–2025
102,4 millions de tonnes
Mois au chiffre le plus élevé
8,72 millions de tonnes
Le bilan de 2016
Les ports espagnols ont traité 92 millions de tonnes de trafic de vracs solides en 2016, 4,1 % de moins qu’en 2015 (3,98 millions de moins). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.
Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2018, avec 102,4 millions de tonnes : 2016 s’est situé 10,1 % en dessous et occupe le 5e rang des 14 années disposant de données.
Dans le classement 2016, gagnent des places par rapport à 2015 : Huelva (de la 6e à la 4e place), Castellón (de la 8e à la 6e place) et Barcelona (de la 10e à la 8e place) ; en perdent : Almería (de la 4e à la 7e place) et A Coruña (de la 7e à la 10e place). Les trois premières places restent inchangées.
Gijón occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 16 millions de tonnes en 2016 (15,2 % de moins qu’en 2015). Suivent Ferrol-San Cibrao (9,41 millions) et Tarragona (9,07 millions). Les trois réunis représentent 37,5 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Alicante (+53,1 %), Málaga (+27,6 %) et Baleares (+27,6 %) ; les baisses les plus marquées, à Pasaia (−35,1 %), Santander (−19,8 %) et Almería (−18,5 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Huelva (4e, 5,76 millions, +12,1 %), Cartagena (5e, 5,3 millions, −4,5 %), Castellón (6e, 5,2 millions, +12,1 %), Almería (7e, 4,7 millions, −18,5 %), Barcelona (8e, 4,43 millions, +0,1 %), Bilbao (9e, 4,36 millions, −3,7 %) et A Coruña (10e, 4,35 millions, −11,5 %).
En bas du classement figurent Vigo (234 910 tonnes), Ceuta (22 249 tonnes) et Melilla (5 825 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est plutôt dispersée : les cinq premiers totalisent 49,5 % du total et 12 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 25,4 % restants. 13 des 28 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2015, dont 7 à deux chiffres, et 15 reculent.
Sur les 12 mois de 2016 disposant de données, 2 dépassent le même mois de 2015 et 10 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 9,7 % de moins que sur les mêmes mois de 2015 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en octobre (en baisse de 17,8 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en mars, avec 8,72 M, et le plus bas en avril, avec 6,95 M.
Entre 2012 et 2016, le chiffre est passé de 88,6 M à 92 M, soit une hausse de 3,8 % en 4 ans (+0,9 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2015 (96 M) et la moins bonne 2013 (80,3 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2016
Mois par mois · 2016 par rapport à 2015
Série annuelle 2012–2016
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2016
| # | Autorités portuaires | 2016 | Var. sur 2015 | 2015 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gijón | 16 M | −15,2 % | 18,9 M | 17,4 % | Port |
| 2 | Ferrol-San Cibrao | 9,41 M | −4,4 % | 9,84 M | 10,2 % | Port |
| 3 | Tarragona | 9,07 M | +8,0 % | 8,39 M | 9,9 % | Port |
| 4 | Huelva | 5,76 M | +12,1 % | 5,14 M | 6,3 % | Port |
| 5 | Cartagena | 5,3 M | −4,5 % | 5,55 M | 5,8 % | Port |
| 6 | Castellón | 5,2 M | +12,1 % | 4,64 M | 5,7 % | Port |
| 7 | Almería | 4,7 M | −18,5 % | 5,76 M | 5,1 % | Port |
| 8 | Barcelona | 4,43 M | +0,1 % | 4,43 M | 4,8 % | Port |
| 9 | Bilbao | 4,36 M | −3,7 % | 4,53 M | 4,7 % | Port |
| 10 | A Coruña | 4,35 M | −11,5 % | 4,91 M | 4,7 % | Port |
| 11 | Avilés | 2,92 M | −10,4 % | 3,26 M | 3,2 % | Port |
| 12 | Santander | 2,82 M | −19,8 % | 3,52 M | 3,1 % | Port |
| 13 | Valencia | 2,53 M | −5,7 % | 2,68 M | 2,8 % | Port |
| 14 | Sevilla | 2,25 M | +8,5 % | 2,07 M | 2,4 % | Port |
| 15 | Alicante | 1,9 M | +53,1 % | 1,24 M | 2,1 % | Port |
| 16 | Bahía de Algeciras | 1,78 M | −16,5 % | 2,13 M | 1,9 % | Port |
| 17 | Bahía de Cádiz | 1,76 M | +8,6 % | 1,62 M | 1,9 % | Port |
| 18 | Málaga | 1,75 M | +27,6 % | 1,37 M | 1,9 % | Port |
| 19 | Baleares | 1,55 M | +27,6 % | 1,22 M | 1,7 % | Port |
| 20 | Pasaia | 1,1 M | −35,1 % | 1,69 M | 1,2 % | Port |
| 21 | Marín y Ría de Pontevedra | 1,05 M | +4,9 % | 998 817 | 1,1 % | Port |
| 22 | Las Palmas | 534 113 | +10,4 % | 483 909 | 0,6 % | Port |
| 23 | Motril | 451 149 | −0,3 % | 452 358 | 0,5 % | Port |
| 24 | Santa Cruz de Tenerife | 414 999 | +2,0 % | 406 750 | 0,5 % | Port |
| 25 | Vilagarcía | 320 553 | −20,5 % | 403 439 | 0,3 % | Port |
| 26 | Vigo | 234 910 | −18,4 % | 287 939 | 0,3 % | Port |
| 27 | Ceuta | 22 249 | −13,2 % | 25 625 | 0,0 % | Port |
| 28 | Melilla | 5 825 | +70,1 % | 3 425 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Les vracs solides sont les marchandises transportées en vrac sans emballage : charbon, minerai de fer, céréales et aliments pour animaux, ciment et clinker, engrais, ferraille ou sel. C’est le trafic le plus lié à l’industrie lourde, à la production d’électricité et à l’agriculture, et celui qui a le plus changé avec la fermeture des centrales à charbon.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2016 (trafic de vracs solides) ?
Gijón, avec 16 millions de tonnes en 2016, soit 17,4 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2016 (trafic de vracs solides) ?
92 millions de tonnes en 2016, 4,1 % de moins qu’en 2015.
2016 a-t-elle été une année record ?
Non : le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2018, avec 102,4 millions de tonnes ; 2016 s’est situé 10,1 % en dessous.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic par mode de conditionnement, série annuelle ou consultez la source originale.