Total de l’année 2025
74,7 millions de tonnes
Premier port · 2025
15,5 millions de tonnes
Maximum de la série 2012–2025
74,7 millions de tonnes
En unités de transport (camions, remorques et plateformes)
3,2 millions d’unités de transport (camions, remorques et plateformes)
Le bilan de 2025
Les ports espagnols ont traité 74,7 millions de tonnes de trafic roulier en 2025, 2,8 % de plus qu’en 2024 (2,01 millions de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.
C’est le chiffre annuel le plus élevé de la série 2012–2025.
Dans le classement 2025, gagnent des places par rapport à 2024 : Almería (de la 11e à la 10e place). Les trois premières places restent inchangées.
En unités de transport (camions, remorques et plateformes) : 3,2 millions d’unités de transport (camions, remorques et plateformes) en 2025, 2,7 % de plus qu’en 2024. Baleares occupe la première place sur ce poste, avec 711 825 unités de transport (camions, remorques et plateformes).
Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 15,5 millions de tonnes en 2025 (4,2 % de plus qu’en 2024). Suivent Valencia (13,8 millions) et Bahía de Algeciras (12,6 millions). Les trois réunis représentent 56 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Almería (+16,6 %), Las Palmas (+12,3 %) et Bahía de Algeciras (+5,4 %) ; les baisses les plus marquées, à Vigo (−13,5 %), Santander (−6,1 %) et Bilbao (−2,4 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Barcelona (4e, 11,8 millions, +0,9 %), Las Palmas (5e, 5,84 millions, +12,3 %), Santa Cruz de Tenerife (6e, 4,71 millions, +1,9 %), Santander (7e, 2,17 millions, −6,1 %), Vigo (8e, 1,38 million, −13,5 %), Bilbao (9e, 1,19 million, −2,4 %) et Almería (10e, 1,03 million, +16,6 %).
En bas du classement figurent Ferrol-San Cibrao (14 284 tonnes), Castellón (5 687 tonnes) et Cartagena (366 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 79,6 % du total et 6 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 6,4 % restants. 13 des 25 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 3 à deux chiffres, et 12 reculent.
Sur les 12 mois de 2025 disposant de données, 11 dépassent le même mois de 2024 et 1 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 1,2 % de plus que sur les mêmes mois de 2024 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en mars (en hausse de 7,9 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en mai, avec 6,97 M, et le plus bas en août, avec 5,42 M.
Entre 2012 et 2025, le chiffre est passé de 41,7 M à 74,7 M, soit une hausse de 79,2 % en 13 ans (+4,6 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2012 (41,7 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2025
Mois par mois · 2025 par rapport à 2024
Série annuelle 2012–2025
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2025
| # | Autorités portuaires | 2025 | Var. sur 2024 | 2024 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baleares | 15,5 M | +4,2 % | 14,8 M | 20,7 % | Port |
| 2 | Valencia | 13,8 M | +0,2 % | 13,7 M | 18,4 % | Port |
| 3 | Bahía de Algeciras | 12,6 M | +5,4 % | 11,9 M | 16,8 % | Port |
| 4 | Barcelona | 11,8 M | +0,9 % | 11,7 M | 15,8 % | Port |
| 5 | Las Palmas | 5,84 M | +12,3 % | 5,2 M | 7,8 % | Port |
| 6 | Santa Cruz de Tenerife | 4,71 M | +1,9 % | 4,62 M | 6,3 % | Port |
| 7 | Santander | 2,17 M | −6,1 % | 2,31 M | 2,9 % | Port |
| 8 | Vigo | 1,38 M | −13,5 % | 1,6 M | 1,9 % | Port |
| 9 | Bilbao | 1,19 M | −2,4 % | 1,22 M | 1,6 % | Port |
| 10 | Almería | 1,03 M | +16,6 % | 879 981 | 1,4 % | Port |
| 11 | Bahía de Cádiz | 929 432 | +0,6 % | 923 773 | 1,2 % | Port |
| 12 | Huelva | 604 985 | +3,1 % | 586 646 | 0,8 % | Port |
| 13 | Ceuta | 603 994 | +3,6 % | 582 739 | 0,8 % | Port |
| 14 | Pasaia | 537 063 | −6,9 % | 577 010 | 0,7 % | Port |
| 15 | Melilla | 462 297 | +2,0 % | 453 350 | 0,6 % | Port |
| 16 | Málaga | 454 876 | −4,6 % | 476 987 | 0,6 % | Port |
| 17 | Motril | 426 456 | −13,4 % | 492 206 | 0,6 % | Port |
| 18 | Tarragona | 329 318 | +0,5 % | 327 818 | 0,4 % | Port |
| 19 | Vilagarcía | 170 102 | — | — | 0,2 % | Port |
| 20 | Sevilla | 168 355 | −2,1 % | 171 965 | 0,2 % | Port |
| 21 | Alicante | 87 288 | +120,1 % | 39 663 | 0,1 % | Port |
| 22 | Ferrol-San Cibrao | 14 284 | −34,7 % | 21 873 | 0,0 % | Port |
| 23 | Castellón | 5 687 | −68,3 % | 17 950 | 0,0 % | Port |
| 24 | Cartagena | 366 | −90,9 % | 4 031 | 0,0 % | Port |
| 25 | A Coruña | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 26 | Avilés | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
| 27 | Gijón | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 28 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Le trafic roulier (ro-ro, roll-on/roll-off) désigne les marchandises qui entrent et sortent du navire en roulant : camions, remorques, plateformes et véhicules neufs. Puertos del Estado le mesure en tonnes et en UTI (unités de transport intermodal : chaque camion, remorque ou plateforme compte pour une). C’est le trafic des autoroutes de la mer et des lignes vers les Baléares, les Canaries et l’Afrique du Nord.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2025 (trafic roulier) ?
Baleares, avec 15,5 millions de tonnes en 2025, soit 20,7 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2025 (trafic roulier) ?
74,7 millions de tonnes en 2025, 2,8 % de plus qu’en 2024.
2025 a-t-elle été une année record ?
Oui : 74,7 millions de tonnes est le chiffre annuel le plus élevé de la série 2012–2025.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic roulier par port, série annuelle ou consultez la source originale.