Total de l’année 2016
53,4 millions de tonnes
Premier port · 2016
11,5 millions de tonnes
Maximum de la série 2012–2025
74,7 millions de tonnes
Mois au chiffre le plus élevé
5,07 millions de tonnes
Le bilan de 2016
Les ports espagnols ont traité 53,4 millions de tonnes de trafic roulier en 2016, 4,5 % de plus qu’en 2015 (2,29 millions de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.
Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 74,7 millions de tonnes : 2016 s’est situé 28,4 % en dessous et occupe le 10e rang des 14 années disposant de données. À la clôture de 2016, c’était le chiffre le plus élevé de la série, qui débute en 2012 ; il a été dépassé depuis en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025.
Dans le classement 2016, gagnent des places par rapport à 2015 : Baleares (de la 2e à la 1re place) ; en perdent : Barcelona (de la 1re à la 2e place).
Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 11,5 millions de tonnes en 2016 (10,2 % de plus qu’en 2015). Suivent Barcelona (10,7 millions) et Valencia (8,94 millions). Les trois réunis représentent 58,2 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Castellón (+27,6 %), Baleares (+10,2 %) et Santa Cruz de Tenerife (+9,5 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Bahía de Algeciras (4e, 7,42 millions, +8,5 %), Santa Cruz de Tenerife (5e, 3,74 millions, +9,5 %), Las Palmas (6e, 3,33 millions, +4,4 %), Santander (7e, 1,41 million, +1,3 %), Ceuta (8e, 1,04 million, +4,0 %), Vigo (9e, 1,01 million, +7,2 %) et Bahía de Cádiz (10e, 796 064 tonnes, +8,3 %).
En bas du classement figurent Alicante (111 105 tonnes), Ferrol-San Cibrao (72 308 tonnes) et Gijón (4 361 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 79,1 % du total et 6 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 6,7 % restants. 19 des 24 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2015, dont 7 à deux chiffres, et 5 reculent.
Sur les 12 mois de 2016 disposant de données, 9 dépassent le même mois de 2015 et 3 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 1,9 % de moins que sur les mêmes mois de 2015 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en avril (en hausse de 14,6 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en mai, avec 5,07 M, et le plus bas en janvier, avec 3,79 M.
Entre 2012 et 2016, le chiffre est passé de 41,7 M à 53,4 M, soit une hausse de 28,2 % en 4 ans (+6,4 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2012 (41,7 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2016
Mois par mois · 2016 par rapport à 2015
Série annuelle 2012–2016
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2016
| # | Autorités portuaires | 2016 | Var. sur 2015 | 2015 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baleares | 11,5 M | +10,2 % | 10,4 M | 21,5 % | Port |
| 2 | Barcelona | 10,7 M | +1,7 % | 10,5 M | 20,0 % | Port |
| 3 | Valencia | 8,94 M | +4,6 % | 8,54 M | 16,7 % | Port |
| 4 | Bahía de Algeciras | 7,42 M | +8,5 % | 6,84 M | 13,9 % | Port |
| 5 | Santa Cruz de Tenerife | 3,74 M | +9,5 % | 3,42 M | 7,0 % | Port |
| 6 | Las Palmas | 3,33 M | +4,4 % | 3,19 M | 6,2 % | Port |
| 7 | Santander | 1,41 M | +1,3 % | 1,39 M | 2,6 % | Port |
| 8 | Ceuta | 1,04 M | +4,0 % | 995 197 | 1,9 % | Port |
| 9 | Vigo | 1,01 M | +7,2 % | 944 990 | 1,9 % | Port |
| 10 | Bahía de Cádiz | 796 064 | +8,3 % | 735 075 | 1,5 % | Port |
| 11 | Castellón | 621 141 | +27,6 % | 486 752 | 1,2 % | Port |
| 12 | Pasaia | 598 521 | +1,9 % | 587 619 | 1,1 % | Port |
| 13 | Marín y Ría de Pontevedra | 521 997 | — | — | 1,0 % | Port |
| 14 | Málaga | 521 997 | +4,4 % | 499 850 | 1,0 % | Port |
| 15 | Almería | 413 477 | +9,4 % | 377 977 | 0,8 % | Port |
| 16 | Motril | 359 156 | +65,5 % | 216 980 | 0,7 % | Port |
| 17 | Tarragona | 222 469 | +31,4 % | 169 347 | 0,4 % | Port |
| 18 | Huelva | 146 515 | −3,3 % | 151 479 | 0,3 % | Port |
| 19 | Alicante | 111 105 | +47,1 % | 75 531 | 0,2 % | Port |
| 20 | Ferrol-San Cibrao | 72 308 | +18,6 % | 60 946 | 0,1 % | Port |
| 21 | Gijón | 4 361 | +105,5 % | 2 122 | 0,0 % | Port |
| 22 | A Coruña | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
| 23 | Avilés | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
| 24 | Bilbao | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 25 | Cartagena | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 26 | Melilla | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 27 | Sevilla | 0 | −100,0 % | — | 0,0 % | Port |
| 28 | Vilagarcía | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Le trafic roulier (ro-ro, roll-on/roll-off) désigne les marchandises qui entrent et sortent du navire en roulant : camions, remorques, plateformes et véhicules neufs. Puertos del Estado le mesure en tonnes et en UTI (unités de transport intermodal : chaque camion, remorque ou plateforme compte pour une). C’est le trafic des autoroutes de la mer et des lignes vers les Baléares, les Canaries et l’Afrique du Nord.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2016 (trafic roulier) ?
Baleares, avec 11,5 millions de tonnes en 2016, soit 21,5 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2016 (trafic roulier) ?
53,4 millions de tonnes en 2016, 4,5 % de plus qu’en 2015.
2016 a-t-elle été une année record ?
À l’époque, oui : à la clôture de 2016, 53,4 millions de tonnes était le chiffre annuel le plus élevé de la série, qui débute en 2012. Il a été dépassé depuis en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025 ; le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 74,7 millions de tonnes.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic roulier par port, série annuelle ou consultez la source originale.