Total de l’année 2022
17,1 millions d’EVP
Premier port · 2022
5,05 millions d’EVP
Maximum de la série 2012–2025
18,6 millions d’EVP
EVP en transbordement
8,83 millions d’EVP
Le bilan de 2022
Les ports espagnols ont traité 17,1 millions d’EVP en 2022, 3,3 % de moins qu’en 2021 (586 012 EVP de moins). Ce sont les chiffres définitifs de l’annuaire statistique de Puertos del Estado pour les 28 autorités portuaires.
Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 18,6 millions d’EVP : 2022 s’est situé 8 % en dessous et occupe le 6e rang des 14 années disposant de données.
Dans le classement 2022, gagnent des places par rapport à 2021 : Málaga (de la 8e à la 7e place) ; en perdent : Vigo (de la 7e à la 8e place). Les trois premières places restent inchangées.
EVP en transbordement : 8,83 millions d’EVP en 2022, 6,2 % de moins qu’en 2021. Bahía de Algeciras occupe la première place sur ce poste, avec 3,95 millions d’EVP.
Valencia occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 5,05 millions d’EVP en 2022 (9,9 % de moins qu’en 2021). Suivent Bahía de Algeciras (4,77 millions) et Barcelona (3,52 millions). Les trois réunis représentent 77,8 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Alicante (+21,5 %), Santa Cruz de Tenerife (+10,0 %) et Bahía de Cádiz (+1,2 %) ; les baisses les plus marquées, à Valencia (−9,9 %), Bilbao (−7,8 %) et Vigo (−5,5 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Las Palmas (4e, 1,16 million, −1,1 %), Bilbao (5e, 496 625 EVP, −7,8 %), Santa Cruz de Tenerife (6e, 479 698 EVP, +10,0 %), Málaga (7e, 227 875 EVP, −3,8 %), Vigo (8e, 226 129 EVP, −5,5 %), Bahía de Cádiz (9e, 217 500 EVP, +1,2 %) et Alicante (10e, 210 345 EVP, +21,5 %).
En bas du classement figurent Ceuta (5 365 EVP), Motril (12 EVP) et A Coruña (10 EVP), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 87,5 % du total et 4 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 4,6 % restants. 10 des 26 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2021, dont 6 à deux chiffres, et 16 reculent.
Sur les 12 mois de 2022 disposant de données, 4 dépassent le même mois de 2021 et 8 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 10,7 % de moins que sur les mêmes mois de 2021 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en novembre (en baisse de 17,4 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en mai, avec 1,6 M, et le plus bas en novembre, avec 1,23 M.
Entre 2012 et 2022, le chiffre est passé de 14,1 M à 17,1 M, soit une hausse de 21,8 % en 10 ans (+2,0 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2021 (17,7 M) et la moins bonne 2013 (13,9 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2022
Mois par mois · 2022 par rapport à 2021
Série annuelle 2012–2022
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2022
| # | Autorités portuaires | 2022 | Var. sur 2021 | 2021 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valencia | 5,05 M | −9,9 % | 5,6 M | 29,5 % | Port |
| 2 | Bahía de Algeciras | 4,77 M | −0,7 % | 4,8 M | 27,8 % | Port |
| 3 | Barcelona | 3,52 M | −0,2 % | 3,53 M | 20,5 % | Port |
| 4 | Las Palmas | 1,16 M | −1,1 % | 1,18 M | 6,8 % | Port |
| 5 | Bilbao | 496 625 | −7,8 % | 538 917 | 2,9 % | Port |
| 6 | Santa Cruz de Tenerife | 479 698 | +10,0 % | 435 909 | 2,8 % | Port |
| 7 | Málaga | 227 875 | −3,8 % | 236 811 | 1,3 % | Port |
| 8 | Vigo | 226 129 | −5,5 % | 239 302 | 1,3 % | Port |
| 9 | Bahía de Cádiz | 217 500 | +1,2 % | 214 868 | 1,3 % | Port |
| 10 | Alicante | 210 345 | +21,5 % | 173 058 | 1,2 % | Port |
| 11 | Sevilla | 141 231 | +4,0 % | 135 742 | 0,8 % | Port |
| 12 | Castellón | 103 254 | −20,5 % | 129 877 | 0,6 % | Port |
| 13 | Baleares | 97 232 | −9,1 % | 106 942 | 0,6 % | Port |
| 14 | Tarragona | 83 335 | +52,2 % | 54 759 | 0,5 % | Port |
| 15 | Huelva | 81 343 | +0,9 % | 80 589 | 0,5 % | Port |
| 16 | Cartagena | 52 525 | +3,8 % | 50 579 | 0,3 % | Port |
| 17 | Gijón | 46 672 | −18,9 % | 57 559 | 0,3 % | Port |
| 18 | Marín y Ría de Pontevedra | 45 988 | +11,9 % | 41 099 | 0,3 % | Port |
| 19 | Ferrol-San Cibrao | 37 102 | +120,3 % | 16 844 | 0,2 % | Port |
| 20 | Vilagarcía | 33 136 | −2,4 % | 33 937 | 0,2 % | Port |
| 21 | Santander | 29 557 | −21,7 % | 37 758 | 0,2 % | Port |
| 22 | Almería | 22 068 | −12,7 % | 25 270 | 0,1 % | Port |
| 23 | Melilla | 5 812 | −26,6 % | 7 919 | 0,0 % | Port |
| 24 | Ceuta | 5 365 | −8,7 % | 5 874 | 0,0 % | Port |
| 25 | Motril | 12 | — | 0 | 0,0 % | Port |
| 26 | A Coruña | 10 | +233,3 % | 3 | 0,0 % | Port |
| 27 | Avilés | 0 | −100,0 % | 22 | 0,0 % | Port |
| 28 | Pasaia | 0 | — | 0 | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
L’EVP (équivalent vingt pieds, TEU en anglais) est l’unité standard du trafic de conteneurs. Puertos del Estado compte tous les conteneurs manutentionnés, pleins et vides, et distingue ceux d’importation et d’exportation, le cabotage national et le transbordement, c’est-à-dire les conteneurs qui arrivent sur un navire et repartent sur un autre sans entrer en Espagne. À Algeciras et Valencia, le transbordement dépasse la moitié du total.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2022 (trafic de conteneurs) ?
Valencia, avec 5,05 millions d’EVP en 2022, soit 29,5 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2022 (trafic de conteneurs) ?
17,1 millions d’EVP en 2022, 3,3 % de moins qu’en 2021.
2022 a-t-elle été une année record ?
Non : le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 18,6 millions d’EVP ; 2022 s’est situé 8 % en dessous.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · conteneurs ou consultez la source originale.