Classement des ports espagnols par conteneurs en 2016 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont traité 15,2 millions d’EVP en 2016, 6 % de plus qu’en 2015 (861 060 EVP de plus). Ce sont les chiffres définitifs de l’annuaire statistique de Puertos del Estado pour les 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 18,6 millions d’EVP : 2016 s’est situé 18,7 % en dessous et occupe le 10e rang des 14 années disposant de données. À la clôture de 2016, c’était le chiffre le plus élevé de la série, qui débute en 2012 ; il a été dépassé depuis en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025.

Dans le classement 2016, gagnent des places par rapport à 2015 : Bahía de Algeciras (de la 2e à la 1re place), Castellón (de la 8e à la 7e place) et Alicante (de la 10e à la 9e place) ; en perdent : Valencia (de la 1re à la 2e place), Vigo (de la 7e à la 8e place) et Sevilla (de la 9e à la 10e place).

EVP en transbordement : 7,92 millions d’EVP en 2016, 6,7 % de plus qu’en 2015. Bahía de Algeciras occupe la première place sur ce poste, avec 4,38 millions d’EVP.

Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 4,76 millions d’EVP en 2016 (5,4 % de plus qu’en 2015). Suivent Valencia (4,73 millions) et Barcelona (2,24 millions). Les trois réunis représentent 77,4 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Alicante (+19,3 %), Barcelona (+13,8 %) et Santa Cruz de Tenerife (+7,3 %) ; les baisses les plus marquées, à Bilbao (−4,9 %) et Vigo (−2,5 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Las Palmas (4e, 945 534 EVP, +4,9 %), Bilbao (5e, 596 689 EVP, −4,9 %), Santa Cruz de Tenerife (6e, 370 645 EVP, +7,3 %), Castellón (7e, 226 903 EVP, +5,7 %), Vigo (8e, 218 044 EVP, −2,5 %), Alicante (9e, 159 664 EVP, +19,3 %) et Sevilla (10e, 145 672 EVP, −9,9 %).

En bas du classement figurent Ferrol-San Cibrao (885 EVP), A Coruña (214 EVP) et Avilés (2 EVP), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 87,6 % du total et 4 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 5 % restants. 22 des 27 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2015, dont 12 à deux chiffres, et 5 reculent.

Sur les 12 mois de 2016 disposant de données, 12 dépassent le même mois de 2015 et 0 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 4,5 % de plus que sur les mêmes mois de 2015 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en février (en hausse de 11,7 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 1,33 M, et le plus bas en janvier, avec 1,13 M.

Entre 2012 et 2016, le chiffre est passé de 14,1 M à 15,2 M, soit une hausse de 7,6 % en 4 ans (+1,8 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2013 (13,9 M).

L’EVP (équivalent vingt pieds, TEU en anglais) est l’unité standard du trafic de conteneurs. Puertos del Estado compte tous les conteneurs manutentionnés, pleins et vides, et distingue ceux d’importation et d’exportation, le cabotage national et le transbordement, c’est-à-dire les conteneurs qui arrivent sur un navire et repartent sur un autre sans entrer en Espagne. À Algeciras et Valencia, le transbordement dépasse la moitié du total.

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · conteneurs ou consultez la source originale.