Vracs liquides dans les ports espagnols en 2025 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont traité 180,4 millions de tonnes de trafic de vracs liquides en 2025, 0,8 % de plus qu’en 2024 (1,51 million de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2019, avec 187,1 millions de tonnes : 2025 s’est situé 3,6 % en dessous et occupe le 4e rang des 14 années disposant de données.

Dans le classement 2025, gagnent des places par rapport à 2024 : Las Palmas (de la 8e à la 7e place) et Valencia (de la 11e à la 10e place) ; en perdent : A Coruña (de la 7e à la 8e place). Les trois premières places restent inchangées.

Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 28,5 millions de tonnes en 2025 (0,2 % de plus qu’en 2024). Suivent Cartagena (26 millions) et Huelva (22,6 millions). Les trois réunis représentent 42,7 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Las Palmas (+23,9 %), Barcelona (+21,5 %) et Ferrol-San Cibrao (+21,0 %) ; les baisses les plus marquées, à Santa Cruz de Tenerife (−19,8 %), Bilbao (−9,5 %) et Tarragona (−9,3 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Bilbao (4e, 19,5 millions, −9,5 %), Tarragona (5e, 18,8 millions, −9,3 %), Barcelona (6e, 16,6 millions, +21,5 %), Las Palmas (7e, 10,9 millions, +23,9 %), A Coruña (8e, 9,47 millions, −3,9 %), Castellón (9e, 9,17 millions, +7,9 %) et Valencia (10e, 3,95 millions, +14,8 %).

En bas du classement figurent Melilla (64 964 tonnes), Alicante (53 418 tonnes) et Vigo (29 356 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 64 % du total et 8 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 8,3 % restants. 14 des 26 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2024, dont 9 à deux chiffres, et 12 reculent.

Sur les 12 mois de 2025 disposant de données, 6 dépassent le même mois de 2024 et 6 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 10,1 % de plus que sur les mêmes mois de 2024 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en octobre (en hausse de 20 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en octobre, avec 16,7 M, et le plus bas en juin, avec 13,3 M.

Entre 2012 et 2025, le chiffre est passé de 153,4 M à 180,4 M, soit une hausse de 17,6 % en 13 ans (+1,3 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (187,1 M) et la moins bonne 2013 (152 M).

Les vracs liquides sont les marchandises chargées par canalisation : pétrole brut, produits raffinés, gaz naturel liquéfié, produits chimiques, biocarburants et huiles. C’est le premier groupe de marchandises du système portuaire en tonnage et le plus lié aux raffineries, aux terminaux de regazéification et aux terminaux chimiques. Ses variations reflètent davantage les arrêts techniques et le prix de l’énergie que la conjoncture économique.

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic par mode de conditionnement, série annuelle ou consultez la source originale.