Vracs liquides dans les ports espagnols en 2019 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont traité 187,1 millions de tonnes de trafic de vracs liquides en 2019, 3,5 % de plus qu’en 2018 (6,37 millions de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.

C’est le chiffre annuel le plus élevé de la série 2012–2025 : aucune année ultérieure ne l’a dépassé.

Dans le classement 2019, gagnent des places par rapport à 2018 : Huelva (de la 3e à la 2e place) et Tarragona (de la 5e à la 4e place) ; en perdent : Cartagena (de la 2e à la 3e place) et Bilbao (de la 4e à la 5e place).

Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 30,6 millions de tonnes en 2019 (3,7 % de moins qu’en 2018). Suivent Huelva (26,7 millions) et Cartagena (26 millions). Les trois réunis représentent 44,5 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Valencia (+63,4 %), Las Palmas (+12,9 %) et Ferrol-San Cibrao (+7,2 %) ; les baisses les plus marquées, à A Coruña (−3,9 %) et Bahía de Algeciras (−3,7 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Tarragona (4e, 21,2 millions, +6,9 %), Bilbao (5e, 20,8 millions, +1,6 %), Barcelona (6e, 16,1 millions, +5,5 %), Castellón (7e, 10,6 millions, +2,0 %), A Coruña (8e, 8,97 millions, −3,9 %), Las Palmas (9e, 8,07 millions, +12,9 %) et Santa Cruz de Tenerife (10e, 4,81 millions, +6,9 %).

En bas du classement figurent Vigo (46 770 tonnes), Alicante (31 579 tonnes) et Marín y Ría de Pontevedra (7 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 67 % du total et 7 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 7,1 % restants. 19 des 27 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2018, dont 7 à deux chiffres, et 8 reculent.

Sur les 12 mois de 2019 disposant de données, 7 dépassent le même mois de 2018 et 5 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 2,4 % de moins que sur les mêmes mois de 2018 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en août (en hausse de 15,2 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 17,6 M, et le plus bas en novembre, avec 13,9 M.

Entre 2012 et 2019, le chiffre est passé de 153,4 M à 187,1 M, soit une hausse de 22 % en 7 ans (+2,9 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2013 (152 M).

Les vracs liquides sont les marchandises chargées par canalisation : pétrole brut, produits raffinés, gaz naturel liquéfié, produits chimiques, biocarburants et huiles. C’est le premier groupe de marchandises du système portuaire en tonnage et le plus lié aux raffineries, aux terminaux de regazéification et aux terminaux chimiques. Ses variations reflètent davantage les arrêts techniques et le prix de l’énergie que la conjoncture économique.

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic par mode de conditionnement, série annuelle ou consultez la source originale.