Total de l’année 2021
170,9 millions de tonnes
Premier port · 2021
28,1 millions de tonnes
Maximum de la série 2012–2025
187,1 millions de tonnes
Mois au chiffre le plus élevé
16,5 millions de tonnes
Le bilan de 2021
Les ports espagnols ont traité 170,9 millions de tonnes de trafic de vracs liquides en 2021, 2,3 % de plus qu’en 2020 (3,87 millions de plus). C’est le bilan de l’année selon la clôture de la statistique mensuelle de Puertos del Estado, avec les données de décembre des 28 autorités portuaires.
Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2019, avec 187,1 millions de tonnes : 2021 s’est situé 8,7 % en dessous et occupe le 8e rang des 14 années disposant de données.
Dans le classement 2021, gagnent des places par rapport à 2020 : Huelva (de la 3e à la 2e place) et Valencia (de la 12e à la 10e place) ; en perdent : Cartagena (de la 2e à la 3e place).
Bahía de Algeciras occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 28,1 millions de tonnes en 2021 (0,7 % de moins qu’en 2020). Suivent Huelva (24,2 millions) et Cartagena (24 millions). Les trois réunis représentent 44,7 % du total.
Les plus fortes hausses reviennent à Valencia (+44,7 %), Tarragona (+15,4 %) et A Coruña (+12,4 %) ; les baisses les plus marquées, à Santa Cruz de Tenerife (−10,7 %), Cartagena (−4,4 %) et Barcelona (−4,0 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.
Complètent les dix premières places : Tarragona (4e, 21,1 millions, +15,4 %), Bilbao (5e, 17,8 millions, −2,2 %), Barcelona (6e, 12,3 millions, −4,0 %), Castellón (7e, 9,91 millions, +1,1 %), Las Palmas (8e, 8,26 millions, +5,6 %), A Coruña (9e, 8,0 millions, +12,4 %) et Valencia (10e, 3,87 millions, +44,7 %).
En bas du classement figurent Melilla (64 962 tonnes), Vigo (51 911 tonnes) et Alicante (42 237 tonnes), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.
La répartition est concentrée : les cinq premiers totalisent 67,5 % du total et 7 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 7,7 % restants. 16 des 26 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2020, dont 10 à deux chiffres, et 10 reculent.
Sur les 12 mois de 2021 disposant de données, 8 dépassent le même mois de 2020 et 4 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 11,9 % de plus que sur les mêmes mois de 2020 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en janvier (en baisse de 18,3 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 16,5 M, et le plus bas en février, avec 12,2 M.
Entre 2012 et 2021, le chiffre est passé de 153,4 M à 170,9 M, soit une hausse de 11,4 % en 9 ans (+1,2 % par an en moyenne). La meilleure année a été 2019 (187,1 M) et la moins bonne 2013 (152 M).
Les 10 premiers · Classement des autorités portuaires · année 2021
Mois par mois · 2021 par rapport à 2020
Série annuelle 2012–2021
Tableau complet · 28 autorités portuaires · 2021
| # | Autorités portuaires | 2021 | Var. sur 2020 | 2020 | Part | Fiche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahía de Algeciras | 28,1 M | −0,7 % | 28,3 M | 16,5 % | Port |
| 2 | Huelva | 24,2 M | +3,0 % | 23,5 M | 14,2 % | Port |
| 3 | Cartagena | 24 M | −4,4 % | 25,2 M | 14,1 % | Port |
| 4 | Tarragona | 21,1 M | +15,4 % | 18,3 M | 12,4 % | Port |
| 5 | Bilbao | 17,8 M | −2,2 % | 18,2 M | 10,4 % | Port |
| 6 | Barcelona | 12,3 M | −4,0 % | 12,9 M | 7,2 % | Port |
| 7 | Castellón | 9,91 M | +1,1 % | 9,8 M | 5,8 % | Port |
| 8 | Las Palmas | 8,26 M | +5,6 % | 7,82 M | 4,8 % | Port |
| 9 | A Coruña | 8,0 M | +12,4 % | 7,12 M | 4,7 % | Port |
| 10 | Valencia | 3,87 M | +44,7 % | 2,67 M | 2,3 % | Port |
| 11 | Ferrol-San Cibrao | 3,17 M | +8,0 % | 2,94 M | 1,9 % | Port |
| 12 | Santa Cruz de Tenerife | 3,04 M | −10,7 % | 3,4 M | 1,8 % | Port |
| 13 | Motril | 1,6 M | +14,3 % | 1,4 M | 0,9 % | Port |
| 14 | Baleares | 1,11 M | +13,8 % | 979 245 | 0,7 % | Port |
| 15 | Bahía de Cádiz | 1,08 M | −15,0 % | 1,27 M | 0,6 % | Port |
| 16 | Gijón | 756 362 | +18,0 % | 641 005 | 0,4 % | Port |
| 17 | Avilés | 601 941 | −10,8 % | 675 125 | 0,4 % | Port |
| 18 | Ceuta | 479 227 | −32,9 % | 714 554 | 0,3 % | Port |
| 19 | Sevilla | 360 075 | +3,8 % | 346 907 | 0,2 % | Port |
| 20 | Vilagarcía | 273 548 | +17,2 % | 233 459 | 0,2 % | Port |
| 21 | Málaga | 237 269 | +12,0 % | 211 773 | 0,1 % | Port |
| 22 | Santander | 208 051 | −2,6 % | 213 694 | 0,1 % | Port |
| 23 | Almería | 140 628 | +31,0 % | 107 351 | 0,1 % | Port |
| 24 | Melilla | 64 962 | +0,1 % | 64 871 | 0,0 % | Port |
| 25 | Vigo | 51 911 | −10,1 % | 57 744 | 0,0 % | Port |
| 26 | Alicante | 42 237 | +22,5 % | 34 480 | 0,0 % | Port |
| 27 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
| 28 | Pasaia | 0 | — | — | 0,0 % | Port |
Ce que mesure cet indicateur
Les vracs liquides sont les marchandises chargées par canalisation : pétrole brut, produits raffinés, gaz naturel liquéfié, produits chimiques, biocarburants et huiles. C’est le premier groupe de marchandises du système portuaire en tonnage et le plus lié aux raffineries, aux terminaux de regazéification et aux terminaux chimiques. Ses variations reflètent davantage les arrêts techniques et le prix de l’énergie que la conjoncture économique.
Questions fréquentes
Quel a été le premier port d’Espagne en 2021 (trafic de vracs liquides) ?
Bahía de Algeciras, avec 28,1 millions de tonnes en 2021, soit 16,5 % du total.
Quel a été le chiffre des ports espagnols en 2021 (trafic de vracs liquides) ?
170,9 millions de tonnes en 2021, 2,3 % de plus qu’en 2020.
2021 a-t-elle été une année record ?
Non : le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2019, avec 187,1 millions de tonnes ; 2021 s’est situé 8,7 % en dessous.
Source
Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · trafic par mode de conditionnement, série annuelle ou consultez la source originale.