Classement des ports espagnols par passagers en 2023 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont accueilli 39,3 millions de passagers en 2023, 19,1 % de plus qu’en 2022 (6,31 millions de plus). Ce sont les chiffres définitifs de l’annuaire statistique de Puertos del Estado pour les 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 42,5 millions de passagers : 2023 s’est situé 7,5 % en dessous et occupe le 3e rang des 14 années disposant de données. À la clôture de 2023, c’était le chiffre le plus élevé de la série, qui débute en 2012 ; il a été dépassé depuis en 2024 et 2025.

Dans le classement 2023, gagnent des places par rapport à 2022 : Málaga (de la 9e à la 8e place) et Bahía de Cádiz (de la 11e à la 10e place) ; en perdent : Almería (de la 8e à la 9e place). Les trois premières places restent inchangées.

Passagers des lignes régulières : 27,2 millions de passagers en 2023. Baleares occupe la première place sur ce poste, avec 7,37 millions de passagers.

Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 9,94 millions de passagers en 2023 (13,6 % de plus qu’en 2022). Suivent Santa Cruz de Tenerife (6,73 millions) et Bahía de Algeciras (5,54 millions). Les trois réunis représentent 56,5 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Bahía de Cádiz (+69,5 %), Barcelona (+35,2 %) et Bahía de Algeciras (+26,3 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Barcelona (4e, 5,3 millions, +35,2 %), Las Palmas (5e, 3,18 millions, +18,7 %), Ceuta (6e, 1,9 million, +4,7 %), Valencia (7e, 1,56 million, +13,4 %), Málaga (8e, 855 466 passagers, +23,9 %), Almería (9e, 842 626 passagers, +18,3 %) et Bahía de Cádiz (10e, 705 195 passagers, +69,5 %).

En bas du classement figurent Vilagarcía (1 375 passagers), Pasaia (935 passagers) et Castellón (170 passagers), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 78,1 % du total et 6 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 7 % restants. 20 des 27 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2022, dont 16 à deux chiffres, et 7 reculent.

Sur les 12 mois de 2023 disposant de données, 12 dépassent le même mois de 2022 et 0 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 13,3 % de plus que sur les mêmes mois de 2022 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en janvier (en hausse de 66,4 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 6,01 M, et le plus bas en février, avec 1,83 M.

Entre 2012 et 2023, le chiffre est passé de 26,9 M à 39,3 M, soit une hausse de 46,2 % en 11 ans (+3,5 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2020 (13,3 M).

Le total des passagers additionne les lignes régulières (ferries vers les Baléares, les Canaries, Ceuta, Melilla, le Maroc, l’Algérie et l’Italie), les croisières et les services de rade. C’est un trafic très saisonnier : juillet et août concentrent l’Opération Transit du Détroit (Operación Paso del Estrecho) et la haute saison aux Baléares, tandis que les croisières culminent au printemps et à l’automne.

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · passagers ou consultez la source originale.