Classement des ports espagnols par passagers en 2017 : bilan de l’année

Les ports espagnols ont accueilli 34,1 millions de passagers en 2017, 4,9 % de plus qu’en 2016 (1,58 million de plus). Ce sont les chiffres définitifs de l’annuaire statistique de Puertos del Estado pour les 28 autorités portuaires.

Le maximum de la série 2012–2025 est celui de 2025, avec 42,5 millions de passagers : 2017 s’est situé 19,8 % en dessous et occupe le 6e rang des 14 années disposant de données. À la clôture de 2017, c’était le chiffre le plus élevé de la série, qui débute en 2012 ; il a été dépassé depuis en 2018, 2019, 2023, 2024 et 2025.

Dans le classement 2017, gagnent des places par rapport à 2016 : Santa Cruz de Tenerife (de la 3e à la 2e place) et Almería (de la 9e à la 8e place) ; en perdent : Bahía de Algeciras (de la 2e à la 3e place) et Melilla (de la 8e à la 9e place).

Baleares occupe la première place parmi les autorités portuaires avec 8,25 millions de passagers en 2017 (6 % de plus qu’en 2016). Suivent Santa Cruz de Tenerife (5,88 millions) et Bahía de Algeciras (5,54 millions). Les trois réunis représentent 57,7 % du total.

Les plus fortes hausses reviennent à Valencia (+16,7 %), Almería (+15,0 %) et Málaga (+11,9 %) ; les baisses les plus marquées, à Motril (−15,7 %), Melilla (−6,4 %) et Ceuta (−2,2 %). La comparaison se limite aux autorités portuaires qui représentent au moins 1 % du total, pour qu’une variation extrême d’un petit acteur ne fausse pas la lecture.

Complètent les dix premières places : Barcelona (4e, 4,14 millions, +4,5 %), Las Palmas (5e, 2,57 millions, +7,7 %), Ceuta (6e, 1,9 million, −2,2 %), Valencia (7e, 1,06 million, +16,7 %), Almería (8e, 951 468 passagers, +15,0 %), Melilla (9e, 833 033 passagers, −6,4 %) et Málaga (10e, 808 530 passagers, +11,9 %).

En bas du classement figurent Pasaia (815 passagers), Castellón (411 passagers) et Marín y Ría de Pontevedra (143 passagers), sur un total de 28 autorités portuaires disposant de données.

La répartition est très concentrée : les cinq premiers totalisent 77,4 % du total et 6 autorités portuaires suffisent pour atteindre 80 %, tandis que le reste du classement (18 autorités portuaires) se partage les 6,3 % restants. 16 des 27 autorités portuaires comparables progressent par rapport à 2016, dont 10 à deux chiffres, et 11 reculent.

Sur les 12 mois de 2017 disposant de données, 9 dépassent le même mois de 2016 et 3 restent en dessous ; sur les trois derniers mois (octobre, novembre, décembre), on compte 11,3 % de plus que sur les mêmes mois de 2016 ; l’écart sur un an le plus important a été enregistré en avril (en hausse de 18,4 %) ; le point le plus haut de la série a été atteint en août, avec 5,3 M, et le plus bas en février, avec 1,48 M.

Entre 2012 et 2017, le chiffre est passé de 26,9 M à 34,1 M, soit une hausse de 26,7 % en 5 ans (+4,8 % par an en moyenne) ; la dernière année est le maximum de la série et le minimum a été atteint en 2012 (26,9 M).

Le total des passagers additionne les lignes régulières (ferries vers les Baléares, les Canaries, Ceuta, Melilla, le Maroc, l’Algérie et l’Italie), les croisières et les services de rade. C’est un trafic très saisonnier : juillet et août concentrent l’Opération Transit du Détroit (Operación Paso del Estrecho) et la haute saison aux Baléares, tandis que les croisières culminent au printemps et à l’automne.

Puertos del Estado. Pour explorer la donnée en détail, utilisez PortStats · passagers ou consultez la source originale.